Ventilxp.com

si tu habite pas loin de chez tu peux lui proposer un échange!

c'est vrai que ca me parait bizarre qu'un directeur de mob chop soit parmi nous...C'est a confirmer!

Le soumettre a des questions pièges par exemple! (non la je déconne!)

Salut a tous les mobeurs! ben voila j'ai entendu dire qu'une bourses moto allait avoir lieu le 13 mai,mais la date est a confirmer! J'y avais été l'année dernière et c'était super,j'avais acheter un guidon comme neuf! Cela a lieu a sizun,dans le finistère(29). L'ambiance est sympa,ya des crêpes,barb...

ben prend une malossi,vu qu'elle sont prévu pour ce vario!

En plus on entend beaucoup de bien de cette courroie!(15e environ)

le piston doit taper dedans non?

glou-glou!ca consomme un max!

ouais c'est une denso que j'ai,ca marche bien,elle sont résistantes!par contre je ne sais pas quel modèle c'est,ni chaude ou froide!

oué j'ai une photos d'un hm conti g2 sur un bouquin ils sont carrés comme les cylindres liquides de rcx!Félicitations si tu l'a!

ben de la confiture...ou du paté!

c'est pas une sortes de laser qui a pour régler?je ne m'en suis jamais servis,mais on ma dit ca...c'est faux surement....

oué quand t'es a 105 il t'indique 140

je croie que je me suis gouré,c'est une fourche de 103 rcx je pense!

xr29 a écrit :Mais quelle est la différence entre les er2(fibre) et les er3(carbone)?le prix ca je sais mais niveau perfs?

Est-ce que quelqu'un peut répondre a ma question siouplait!

je rêve ou quoi?ta un kit bidalot g2 rr,un carbu 17.5 phbg et t'arrives pas a démarré ta meule,tu ne sais pas ce que c'est un pointeau,ni un boisseau? :shock: Comment ta fais pour monter ton kit et ton carbu?Et pour le régler le carbu?Sa sent pas bon tout ca,si tu règle mal ton carbu c'est un risque...

a première vue fourche de 51!mais je ne suis pas sur!

ouais c'est vrai que les doppler ont en dit que du bien!

Mais quelle est la différence entre les er2(fibre) et les er3(carbone)?le prix ca je sais mais niveau perfs?

Va faloir penser a investir la dedans...mais chez mon pros 35e les er3!

l'article sur 51 man est super!

Comme plusieurs l'ont dit,ils faut un fond de page a chaques fois,genre un fond de couleur avec des cylindres et des pistons,des varios,galets,courroie...

Plein de pièces de mobs quoi!

bon post!sinon le produit a jantes pour bagnoles ca nettoie bien mais attention aux garde boue f1 chromer parce ca bouffe le chrome des plastiques!

voire carbu 21 sur les fantic cabalero!le nouveau supermot il a hm prépa et le carbu 21 et c'est homologuer!il ont tous les droits les mécaboites!

je suis a fond pour l'idée de faire un mag de mobs! C'est ce qui manque de nos jours... Moi ma meule elle vient d'etre repeinte,elle est vraiment jolie niveau esthétique,niveau moteur ca va c'est pas trop pousser mais c'est potable! Et les tutos du site on pourrait en mettre quelque uns sur le mag,e...

surtout pas!le f50 c'est un très bon pot,je l'ai avec ma config qui n'est pas kitée et ca marche du tonnerre!malgré ma transmi 13*45(donc hyper longue!)j'avais une bonne accel et de bonne reprises,demain je vais testé avec transmi 13*52(si ma chaine est pas trop courtes quoi)et ma pipe êt mes clapet...

ouais 2fast c'est de la bombe mais bonjour les segments!
un kit comme ca tu roules pas sur routes,en plus tu fais 40km et ils commencent a perdre sa puissance!

Sinon pour le post sur les lumières il est très bien,on n'apprend tout les jours sur ventilxp!!!

ouais mais les haut régime :twisted: Si tu habite en ville ou que tu dois souvent faire des réacélération prend un carbu de 15 sha voire phbg,pour de meilleures réglages! Et puis un 15 sha coute 35e,et réduire un carbu 19 en 15 ou 16 c'est pas très bon,car toutes les pièces qui sont dessus sont adap...

excuse moi lovecraft,je croyais que c'était quelqu'un d'autre qui avait écris ca,parce que y'en a desfois qui balance des diamètres de gicleur comme ca!

ben faut faire une sorte de tubes cylindriques que tu passes dans le carbu,réduit le de 2.5 mm,ce qui te fera un carbu 17.5,c'est bien pour ta 41

on ne peut pas savoir si il doit mettre un gicleur 85!Chaque moteur est différent!

J'ai fais un tout droit aussi,c'était un virage a angle droit,j'arrivais trop vite,et droit dans le champs!

Merci pour la fourche hydrolique sur les xr!

moi j'ai un pote avec son nitro il a fait renikaliser son kit 70 MHR team 2 préparer stage 5 il a pas trop banquer...

Après faut voir...

fumer fais tomber!

Traduction?

i like the mobilette,and i have the magnum xr with a very long transmision!my mobilette was beuu beeeeeeeeuuuuuuu!

so you are obligatory presentatory in the post "presentations des membres"

Good bye!