carbu 19 y'a moyen de réduire ?

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 14 avr. 2007 - 19:36

voila je vais acheté un lot de pieces a un pote et dans ce lot y'a un carbu phbg de 19 ce qui est trop gros pour ma 41 !

ma question est : est ce que je peux mettre une bague afin de

réduire le diametre à 16 mm ?

xr29 · Message par **xr29** » sam. 14 avr. 2007 - 19:52

ben faut faire une sorte de tubes cylindriques que tu passes dans le carbu,réduit le de 2.5 mm,ce qui te fera un carbu 17.5,c'est bien pour ta 41

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 14 avr. 2007 - 20:31

Sur un moteur d'origine, je dirais 15 ou 16 même...

Si tu mets du trop gros, ça marche moins bien en bas.

xr29 · Message par **xr29** » sam. 14 avr. 2007 - 20:50

ouais mais les haut régime

Si tu habite en ville ou que tu dois souvent faire des réacélération prend un carbu de 15 sha voire phbg,pour de meilleures réglages!

Et puis un 15 sha coute 35e,et réduire un carbu 19 en 15 ou 16 c'est pas très bon,car toutes les pièces qui sont dessus sont adaptées pour ce diamètre,a la rigueur ont peu agrandir mais pas réduire de tant de milimètre!

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 14 avr. 2007 - 21:43

xr29 a écrit :réduire un carbu 19 en 15 ou 16 c'est pas très bon,car toutes les pièces qui sont dessus sont adaptées pour ce diamètre,a la rigueur ont peu agrandir mais pas réduire de tant de milimètre!

oui c'est ça qui me tracasse

103sp · Message par **103sp** » jeu. 19 avr. 2007 - 19:03

je crois qu'on tien la solution moi je veut passer de 17mm en 19mm et lui de 19mm en 17mm donc et bien la solution se présente d'elle même!

xr29 · Message par **xr29** » jeu. 19 avr. 2007 - 19:09

si tu habite pas loin de chez tu peux lui proposer un échange!

103sp · Message par **103sp** » jeu. 19 avr. 2007 - 19:51

ouais c'est ce qu'on c'est dit au pire il y a la poste!

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 20 avr. 2007 - 9:03

content d'avoir trouvé un mobeur echangiste

c'est ça qu'est bien !