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sa tournai bien ! j'avai le reste des pieces qui suivait aussi on a rien sans rien ! Mais c'est un bon kit . C'est un kit k'il fau faire gueuler lol !

la doppler allai sur mon g1rr... j'ai jamais eu de soucis avec cette configue j'ai fait environ 5000km avan de le revendre.

on ne lit donc pas de la meme façon lol

ces machoires te servent a pouvoir demarer en poussant...

on attend toujour ton embarké lol

ouai un 15, sur la plupart dess kits c'est de la mal nutrition . Par contre c'est koi ce systeme de transfert? J'ai jamais vu ce type de lumieres là

c'est clair le mien indiquai 4000tr/min au ralenti alor ke j'etai aa deu doits de callé! et au dessus de 6000tr/min il re dessendait a 0.

tant que j'y suis ne prend pas le tnt celui ki fait temperature, car ok la temperature marche mais le compte tour ne ma jamais detecter le moindre petit tr/min

a ok je savai meme pas que sa existait ds roulements de la sorte. c tout bon pour un origine quoi! Jme disai bien que c'etait peu chere...

et ?

lorenzoxygene: je dirai aussi la bobine HT.

2eme hypothese, sa me fesait la meme chose kan mon carbu etai mal reglé

et paye ta prepa de goret pour aligné les transfert !! mais dans ce cas la bielle longue obligatoir c'est bien sa ?

lol moi le doppler endurance neuf avec roulement et spy neufs, a tenu le coup qu'environ 1000 bornes. il a couper du coter allumage.

ventilxp est connu dans lmonde entier lol

c'est quoi la technique de l'etrier en hauteur ?

Le reervoir de ma XR fait 4.2 litres. Par contre j'ai une vieille motobecanne j'ai jamais reussi a mettre plus de 3 litre (sans compter la reserve ke je n'utilisai pas a cause du depot de rouille))

j'ai enfin trouver le temps de me pencher sur la meule, et enfin sa marche ! J'ai changer l'allumage, le volant d'allumage, le cd et refai une partie du cablage et ma fois sa tourne rond . Y'a plus qu'a bien regler le carbu et c'est regler ! Une video et prevue une fois que tout sera reglé !

a vide (sans la couroie) sa marche a peu pres bien les seuls petits defaut viennes du fait que je ne suis pas reglé precisement je pense. mais a vide sa marche . probleme d'allumage donc ? Cette aprem je vai verifier si j'ai pas un cable qui coince pendant la montée du moteur et verifier l'allumage ...

Pour un carbu 15 les diagrammes sont maximum 190° a l'échappement. Il me semble que les malossi ont des diagrammes assez élevés. Si tu ne trouves pas mets un carbu de 19, tu serras tranquile. Si tu lisait un peu mieu tu verrai que je n'ai pas un carbu de 15 mais un carbu de 17.5. De plus il me semb...

pourquoi parce que c'est long ? au moin c'est a peu pres precis. Et je ne pense pas avaoir ecrit en sms donc bon ...

si il le remonte il va forcer sur ses silenblock c'est pas tres tres bon je pense ... ouai bras de levier plus long sa devrai aller

j'etait a 1.3 quand j'avait l'ancien kit ... J'ai pas essayer a 1.3 avec le nouveau mais sa m'etonnerai que sa change grand chose... j'essayerai quand meme cette aprem . je suis bien avant le pmh et non apres ( lol fo le faire pour ce mettre apres :D ) mon pot je l'ai decalaminer y'a pas si longtemp...

alor deja a ma connaissance il n'existe aucune rotule a pas inverser. parcontre si ton cylindre est mort tu peu toujour essayer de le chauffer un peu au niveau de la sortie d'echapement mais je ne garantie rien . je ne voi pas tro comment degripper a part en forçant. essaye par a coup plutot ke de f...

si ton piston n'est pas rayer il est encor bon, surtout que c'est tes segment qui font l'etancheité. Change juste tes circlip sa devrai aller. t'a une photo du piston ?

salut tout le monde! Depuis mon serrage ( en decembre ) j'ai remonter le meme kit ( malossi g2rr ) mais en neuf avec exactement la meme prepa qu'avant ( juse l'embase du cylindre, pour le passage des gaz ) qui marchait nickel, mais cette fois j'ai un petit soucis: il m'st impossible de regler le car...

Moi sa me le fesai par un temp, et s'etait une durite ( la même que toi d'ailleur :) ) qui etait poreuse, j'ai pas mal galerer pour trouver sa, car elle ne fuyait pas vraiment, j'ai du mettre le circuit de refroidissement en pression chez mon garagiste auto pour m'en rendre compte. J'ai changer cett...

tres sympatique, colis reçu rapidement, très bien emballer, pieces dans l'etat decrit, et en plus ils est patient !

et puis rien ne t'empeche de compenser avec un transmi un peu plus longue ...

haut moteur prend malossi !!!!!

tu vend pas en piece des fois ? je serai interesser par ta fourche et tes amortoss a gaz et par ton radiateur avec les ecopes

moi je trouve que c'est une tres bonne idée de faire un post pour sa même si sa ne plait pas a certains sa un aidera surment + d'un