help! ma rotule ne veut pas s'enlever!

atchoum · Message par **atchoum** » sam. 24 févr. 2007 - 19:45

Bonsoir!

Cette apreme j'ai monté mon nouveau hm malossi g2rr

...Seulement Je voudrais mettre mon ancien pot dessus (doppler er1) et la rotule de celui-ci est restée bloquée sur mon ancien cylindre!

J'ai tout essayé, en forcant, au WD40... mais rien y fait!
Est-ce fréquent? le pas est-il inversé?

Merci de votre aide

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » sam. 24 févr. 2007 - 19:52

alor deja a ma connaissance il n'existe aucune rotule a pas inverser. parcontre si ton cylindre est mort tu peu toujour essayer de le chauffer un peu au niveau de la sortie d'echapement mais je ne garantie rien . je ne voi pas tro comment degripper a part en forçant. essaye par a coup plutot ke de forcer continuellement. d'autre t'aiderons surement mieu que moi .

atchoum · Message par **atchoum** » sam. 24 févr. 2007 - 20:03

merci ta participation m'aide déja c'est gentil

Alors j'ai aussi essayé les accoups en tappant avec une masse sur la clé mais rien n'y fait!

Help... je veux pas dépenser 27euros(+ports) dans une rotule

crazymecano · Message par **crazymecano** » sam. 24 févr. 2007 - 20:03

t'as quoi comme outil pour dévisser ? utilise un bras de levier plus long ^^par exemple un tube

atchoum · Message par **atchoum** » sam. 24 févr. 2007 - 20:07

j'ai une clé plate tout simple

magnum29 · Message par **magnum29** » sam. 24 févr. 2007 - 23:53

une de 32????
c'est ce que j'utilise, imparable!

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » dim. 25 févr. 2007 - 10:38

ton cylindre est démonté?? sinon remonte le c'est plu simple

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » dim. 25 févr. 2007 - 12:54

si il le remonte il va forcer sur ses silenblock c'est pas tres tres bon je pense ... ouai bras de levier plus long sa devrai aller

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » dim. 25 févr. 2007 - 13:29

pogoenforce a écrit :si il le remonte il va forcer sur ses silenblock c'est pas tres tres bon je pense ... ouai bras de levier plus long sa devrai aller

forcer sur les silenblock

c'est juste pour le maintenir

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 25 févr. 2007 - 13:37

Avec un levier très long tu as une force énorme. Essaye en faisant par accoups. Ca marche mieux.

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 26 févr. 2007 - 11:30

si la rotule est coincé, c'est que ton filetage est mort ...

enfin c'était mon cas, moi c'était une rotule ninja donc pas de prise
pour utiliser une clé donc tu demonte ton cylindre, tu met du dégrippant, tu coince la rotule dans un étau et tu devisse, le pas de vis sera foutu mais normalement ta rotule sera nikel

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » lun. 26 févr. 2007 - 11:46

En effet...
Toutes les rotules coincées que j'ai vu passé jusqu'à maintenant se sont concluent par un pas de vis mort du cylindre...
Ca arrive souvent quand le propriétaire serre comme un bourrin...
On a pas tous une clef dynamo, mais dans ce cas il faut savoir doser "à la main"...

Les Ninja se dévissent au burin, c'est plus facile que pour les autres...

La meilleurs solution c'est d'avoir des goujons sur son établi (comme établi profesionnel) on monte le cylindre dessus et on on boulonne : au moins il ne bouge plus !
Au pire tu mets le cylindre à l'étau : il faut un grand étau, et tu risque de faire du dégat...

Ensuite en chauffant tu vas profiter du fait que le cylindre est en alu alors que la rotule est en acier : le cylindre devrait dilater plus vite .

Puis avec une clef et une ralonge va bien falloir que ca vienne, ou que ca dise pourquoi !

Dans un cas vraiment desesperé, tu peux tenter de dévisser ta rotule au burin comme expliquer dans le tuto du site pour le variateur origine MBK... Ca fait un beau cran dans un des pans de l'écrou... Mais il t'en reste 5 .

Et si ca vient toujours pas jettes tout et achetes du neuf

Ou alors fait de la muscu

PS : Avec une bonne ralonge et mes 82kg j'ai rarement eut des problemes pour dévisser... Au pire au burin c'est venu...

fluke · Message par **fluke** » lun. 26 févr. 2007 - 14:17

Et si on vissait tout à la main et qu'on ne faisait le serrage à la clé qu'en phase finale, on n'en serait pas là.

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » lun. 26 févr. 2007 - 14:24

Ouais Fluke... !!!

J'avais oublie le coup du gamin qui etait venu me voir une fois...
Papa avait acheté un compresseur et la clef à chocs (matos premier prix en plus...) .
Alors forcément en jouant avec et en faisant comme dans les grand prix de formule 1 (on devisse tout tres vite et on revisse tout tres vite...) il avait réussi à foirer completement les pas de son axe de roue avant... Un axe à changer, un !

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 26 févr. 2007 - 16:16

euh, moi je l'avais sérer à la main mais c'est au bout de 500 bornes
que la rotule s'est mis de travers dans le filetage donc même en tentant de faire bien on peut foirer...
si tu jette ton cylindre+rotule je veut bien le récupérer

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 26 févr. 2007 - 20:08

Tres simple de bien monter une rotule, tu vas chez ton pro et tu demande un joint en laiton pour le pot, quand tu montes ta rotule tu écrases le joint qui maintient la jonction ...

Usage unique mais ca évite de foirer le filetage et on peut serrer fort

metal finder · Message par **metal finder** » lun. 26 févr. 2007 - 20:15

essaye de la desseré au marteau et au burin tu fais une encoche et tu tape vers le bas dans le sens ou tu visse, au sinon tu la laisse dessus, va pas tout niqué pour rien.

atchoum · Message par **atchoum** » mar. 27 févr. 2007 - 12:27

probleme résolu!

Je me suis fixé un point d'encrage sur mon plan de travail avec des goujons et j'ai blindé ma rotule de wd40... apres j'ai bloqué une clé qui possédait un manche assez long et j'ai tapper comme un barbare avec un marteau!

Cool! bonne nouvelle, je vais pouvoir commencer le rodage du malossi!

Merci a ceux qui m'on aidé