Ventilxp.com

C'est le piston d'un haut moteur peugeot origine liquide.
L'erreur est humaine

Salut
Voila il me faudrai s'il vous plaît des photos sous tous les angles du pot bidalot rp pour spx/rcx

Si possible au moins une du dessus du pot .

Merci à vous.

tu demande beaucoup déjà 90/95 c'est pas tous le monde qui les accroche !

Ouè bof il me fait pensé au piston de ma clio !!!

Toute façon y'a que deux pistons disponible ,le 39.96 et 39.97 pour peugeot !

en tout cas t'y vas pas de main morte , avec une perçeuse :lol: mais bon je respecte car chacun sa technique :wink: sinon prends des photos en fonction macro paske là :? bien voila :wink: :wink: http://upload.is.free.fr/img.php?img=D0012120.JPG http://upload.is.free.fr/img.php?img=D0012119.JPG http...

Raaa oui c'est vrai on le voie plus ce ptit shortbreak !

Je me souvient il arrêté la mob parce qu'il trouvé pas la pane sur son sp

lhlentz a écrit :ca c'est sur que c'est un bon avantage ...
Enfin au moins maintenant le bidalot est facile a trouver mais le malossi c'est deja bien chaud ...

Ce que data a du mal à encaissé !
Il est peut être mieux mais introuvable en neuf pour sp ,donc bon
enfin ...

Toi ta pas vu de prés un vilo bidalot :roll: . Ba si j'en ai monté un ... Et après l'avoir bien vu a part la bielle qui est bien grosse, je vois pas ce qui justifie un prix aussi elevé, comme tout, autant prendre Malossi qui est mieux pour moins cher :wink: Oui bien sur qui est casi introuvable en ...

DataMAX a écrit :Céléron ca sert à rien, enfin si à cramer tes sous

Sinon, en vilo, tape dans les valeurs sûr pour pas cher c'est à dire Doppler, Carenzi. Evite Giraudo ou Bidalot qui sont trop cher pour ce que c'est

Toi ta pas vu de prés un vilo bidalot .

Salut
Mais tu la pas entendu le roulement qu'il été mort ?
En général sa fait un vieux bruit de frottement ,comme si ton vilo tourné sur des roulement à bille carré !

Contrat de près embauche !
c'est un contrat avec une période d'essai de 2 ans et pendant c'est 2 ans le patron peut te renvoyé sans aucun argument et sans payé d'indemnité !

Mouè enfin c'est quasi impossible de vrillé à se point la une bielle !

Quand tes un cotec dans une grande boite tu te ruine pas trop la vie

Peut être mon bouquin fait de 2004/2005.
C'est la législation du travail au édition casteilla très intéressant pour ceux qui bosse .

Oula ! non sa a pas changé.
Si tu prépare un cap et que tu a de 16-17 ans la première année c'est 25 % du smic ,37% la seconde année et 53 % la 3eme si tu fait une mention complémentaire .

gdlbb a écrit :ok merci, mais je changerai le piston vers 6000 km je pense.

Tu peut le changer bien plutôt , normalement c'est 3000 km le piston .

Non je pense pas c'est rien 3000 km ! Par contre un piston neuf avec un segment neuf et sa sera nickel ! Le mien je sais pas combien il a de km, mais à la gueule du cylindre il a bien plus de 7 000 km! J'ai mis un pistar de 39.97 au lieu de 39.96 d'origine et sa roule ! En plus le 39.97 a un revêtem...

Il a viré ? je t'ai pas compris doc.vr6 ?

Non mais lhlentz c'est pas parce tu n'aura pas la culasse de la marque que tu va cassez ton moteur , faut pas être con est borné !
.

zeitoun a écrit : car ça semblait trop simple

A même temps c'est pas compliqué une panne sur une mob .

antoine a écrit :

rom a écrit :Salut
Le piston coûte pas 70 euros
j'en ai acheté un neuf pour mon kit bidalot un 39.97 avec le revêtement graphite 58 euros.

Ah bon? et tu l'a acheté où?

Sur bidalot.fr

Salut
Le piston coûte pas 70 euros
j'en ai acheté un neuf pour mon kit bidalot un 39.97 avec le revêtement graphite 58 euros.

Apparemment pour certain oui

C'est pas parce que ta courroie touche le bras oscillant que sa t'empêche de prendre tout tes tours !
Le problème vient d'autre part !

A se qu'il parait sur rcv team ils peuvent avoir le piston !
C'est tantan quand même . enfin!!

21 euros non ? sur le site bidalot .

J'en ai un mais pas de scan !

Sa c'est pas le carbu d'origine
C'est un walbro à membrane !

C'est des carter usiné pour recevoir un haut moteur de mécaboite !le minarélli am6 !