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le serpentin polini n'est pas mal pour une petite config ,mieux que l'origine en tout cas 8) ne vide pas le pot origine a par du bruit tu gagnera rien , et meme la perf risque d'etre moins bonne encore quant a la discretion c'est raté :lol: :lol: :lol: un pot long avec une cartouche en bon état ne f...

si le jeu dans la queue de vilo est sensible a la main il faut changer tes roulemements de vilo il sont morts :cry: :cry: il faudra effectivement quand tu les changera verifier si il rentre bien avec un peu de dureté dans les carters si le roulement rentre tout seul dans le carter a froid c'est que ...

c'est un diam 40 avec un percage pour entraxe mbk
les photos vont venir ...............mais j'ai prété mon appareil ,faut qu'on me le rende !!

:oops: :oops: merci pour les compliments ! :oops: :oops: 8) ça fait plaisir pour répondre a ta question pour la cloche embrayage les gros trous font 13 mm et le chanfrein fait 14 mm les trous moyens font 7 mm chanfrein a 8 mm les petits font 4 mm chanfrein a 5 mm pour le plateau ar du vario les gros...

bonjour j'ai un bidalot g2 dont je vais faire refaire le nikasil pare contre il n'est pas d'origine il a été retouché aux tranferts et a l'echapp qui peu me donner les diagrammes d'origine de ce cylindre pour que je puisse comparer et voir si cette préparation n'est pas trop naze :roll: merci d'avan...

:D pour les perçages effectivement je fais ça a la perceuse a colone et puis les bords des trous sont chanfreinés avec fraise conique toujous sur perceuse a colone :wink: il faut se faire un modèle sur un carton avec le dessin des trous toujours respecter l'equilibrage de la piece en faisant les tro...

un peu deja vu cette affaire je pense ! 8) je mis les photos de mon vario perso le mois dernier dans preparation mbk "vario er3 estce un bon vario ?" http://img222.imageshack.us/img222/2688/dscn06701fi8.jpg le poid c'est l'enemi http://img528.imageshack.us/img528/5790/dscn06811ek0.jpg http...

bien sur qu'on peut préparer un cylindre origine ! 8) y a pas que les kit qui marche fort :wink: je te conseil de ne pas depasser 190 ° a l'echapp et 135° aux transfert lat et 132° au transfert ar ces valeurs sont déja un très grand maxi elles donnent un moteur relativement pointu qui délivrera les ...

merci de tout vos conseils ! 8) j'ai fini par trouver mon probleme :roll: c'était pas la richesse induite par la taille des gicleurs mais effectivement un probleme de turbulence a haut régime dans l'entrée de carbu donc un probleme de richesse exessive par manque d'air aspiré :? j'avais un filtre mo...

merci pour cette réponse calme et efficace les 15° d'angle je les mesures entre le plan de joint et l'usinage circulaire qui forme le début du dome de culasse en fait c'est l'angle d'origine de la culasse polini il est resté identique j'ai juste repris la partie d'usinage qui avait été " mangée...

ce vilo si c'est pour de la mob origine c'est parfait
si tu veut de la perf prend un masse pleine mbk c'est déja bon
si tu veut de la perf et du très costaud prend une marque reputée mais beaucoup plus cher

échapp 192 °
transfert lat 135°
transfert ar 133°
volume chambre 3.65 cm3
angle dome de culasse 15°
ce diagramme a été voulu pour un moteur pointu ,il l'est !

un polini 70 avec un sha 15 mdr :lol: :lol: :lol: remet le gurtner de 12 !!!!!!!!!!!!!!! 8) la t'es sur de pas bouffer d'essence ! quand aux perfs laisse tomber :lol: :lol: :lol: quand on sait pas on critique pas ! de tout façon avec ton sha t'es tranquille y a pas de réglage :lol: pour en revenir a...

pour répondre a ta question oui mon 46 est prepa cale de 1mm pour rehausser les diagrammes ,plan de joint de culasse fraisé de 1 mm ebavurage des entrées transferts, et elargisement 1mm des conduits elargissement du w de 1.5 mm sur les cotés 1mm en hauteur elargissement des fenetres des transfert la...

oui moteur fixe ! :lol: :cry: :lol: :lol: pas de mouvement avec la variation puisque j'ai une poulie giraudo avec joue mobile (comme sur un scoot) mon moteur n'oscille pas vers l'arriere quand mon vario se ferme bah oui moteur fixe :lol: :lol: le ressort de tension est remplacé par une tige avec un ...

voila j'ai un souci de réglage avec mon dellorto 24 il est monté en souple sur des carter polini avec un polini w diam 46 le ralenti est nickel stable sans fumées le moyen regime est puissant la prise de tour est rapide sans ratatouille sans engorgement bref ecxellent de 1/4 a 3/4 de gaz le haut rég...

le polini 75 a air se trouve encore facilement :wink: le liquide est quasi introuvable dommage :roll: c'est un kit tres fiable :) il est coupleux et puissant ,favorable a l 'accel et a la reprise :evil: mais ce n'est pas le meilleur en pointe et haut régime si on le laisse d'origine :roll: si tu veu...

:wink: merci pour toutes toutes ces bonnes infos ! 8) j'ai appeler chez nikasi 2000 ça a l'air tres sérieux et moins cher que chez revaltec je vous raconterai tout ça quand j'aurai récup mon bidalot g2 retraité a neuf 8) quel watt ce bidalot ! meme bouffé jusqu'a l'os il démangeait très très fort :t...

:P bonjour ! qui peut me donner une adresse valable pour refaire un traitement nikasil sérieux quelqu'un a t il une idée du prix j'ai un bidalot g2 sans grosse rayures mais le traitement est usé a mort ,il a été utilisé par un pote sans filtre a air :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: résultat garanti tou...

oui c'est vrai :roll: une venturisation bien faite est tres efficace :wink: :wink: elle permet effectivement d'avoir des vitesses de gaz importantes qui autorisent des gros gicleurs et apportent un excellent rendement de remplissage :lol: par contre le realèsage d'un 15 en 19 me parait risqué, au pi...

oui ça marche :wink: tu peut le fabriquer toi meme avec du tube cuivre (tres conducteur pour la chaleur) avec un tube comme ça de 10 cm équipé de 12 ailettes de 3 cm de diametre on perd + ou - 3° température du liquide c'est toujours bon a prendre et facile et pas cher a fabriquer :roll: :roll: :roll:

c'est bon ça passe j'en ai un a l'ar
il reste 4 mm de chaque coté avec un bras oscillant rond

:cry: je pense que tu a du faire un petit serrage sans meme que tu t'en aperçoive bilan segment collé sous une peliculle d'alu fondu démonte ton haut moteur , et si tout n'est pas ravagé :wink: un nettoyage des traces au papier tres fin et un segment neuf et ça va repartir :lol: :lol: :lol: sinon si...

ouaip bizarre moi je l'ai reçu en trois jours mon piston

appel les ils sont hyper pro ,il doit y avoir eu un probleme

bah oui chez pigeot t'achete un ecrou pour 0.65 euro et c'est parti :lol: :cry: :cry: :lol: va pas me foirer l'embout du vilo avec un ecrou de quincaillerie pas du bon pas :evil: :evil: :evil: parce que la c'est plus 0.65 euro c'est 165 euro le vilo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :l...

:wink: pour ROMANO qui s'interesse au polini 75 h2o w sur ma mob de route j'ai augmenté mon diagramme a 195 ech 140 transfert lat 137 transfert ar culasse rabotée de 0.75 mm pas de cale sous le cylindre bougie b10 ex carbu phbg 21 gicleur 125 gicleur ralenti 45 aiguille x6 au cran milieu filtre mous...

:oops: merci pour les compliments !!!!!!!!!!! :P pour ROMANO qui cherche un piston les pistons en diam 46 pour polini liquide a 1 segment sont dispo en lettre C sur la becanerie livrable en 3 jours , les pochettes joint aussi pour les polini liquide diam 46 :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ...

moi parei a 3000 km ,colonette arrachée alors quel etait serré au loctite et puis tellement de jeu dans le canon que le vario fonctionnait que par a coup et tuait les courroies en 200 bornes :evil: parti a la poubelle direct :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: c'est ça la qualité doppler :lol: :lol: :lol:...

:lol: je confirme le nickasil est tres poreux sur les produit tecknix , beaucoup de bavure dans les lumieres a reprendre,finition exterieur au moulage très moche et grossier :roll: c'est pas du haut de gamme et puis les diagrammes sont tres bas a peine mieux qu'un origine ,t'attend pas a t'envoler a...

:D j'insiste peut etre mais vérifie quand meme tes clapets meme si il sont neuf :oops: les lamelles doivent reposer gentillement sur le siege sans etre ecartée de + de 0.10 mm. si tu en une qui est ecartée cela provoque un refoulement lors de la descente du piston et mise en pression du bas moteur p...