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Roulette a écrit :ba sa ressemble as un allumage de scoot a clavette

photo ?

-étanchéité du décompresseur de la culasse (pour ca tu démontes ta culasse tu la retournes et tu remplis la chambre avec du gazole sa marcherai avec du 95 ? Quelqu'un peux répondre a ma question ? l'avantage avec le gazole c'est qu'il est moins volatil que l'essence , et est plus "gras" b...

par contre Gijou mon joint de culasse à fait que quelques heures ; il a explosé, en même temps le joint était en carton ... Je sais pas si sa joue m'enfin.. lol lol ba tu pren ton joli vélo et tu va tachté un vré join d culas. "en carton" mdr tro for lé ga, cé pr kan le piston en papié ma...

j'ai deja vu des numeros sur les carters , sur de vieilles motobecanes ca se faisait avant

bonjour a tous ! je vous explique le problème. sur le pc portable de ma copine on a un problème, il y a quelqu'un qui prend les commandes de son pc par vnc alors qu'il y a un mot de passe. donc au début j'ia pensé a un fichier espion qui enverrai l'ip du pc. j'ai fait une analyse, il y en avait don...

le renvoi d'angle est plutôt chère juste pour une prépa...le mieux a mon avis c'est de préparer avec une cale, après juste un dremel classic c'est bon pour la lumière d'échappement rooooooooh le sagouin ! c'est toi qui ose dire ca !! hé hé hé :lol: :lol: :lol: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lo...

pour la compression il faut que tu controles les points suivants: -état joint de culasse -planéité plant de joint de culasse et cylindre -étanchéité du décompresseur de la culasse (pour ca tu démontes ta culasse tu la retournes et tu remplis la chambre avec du gazole -jeu à la coupe segment (ca peu ...

je recherche les infos et témoignages d'une préparation réussie sur base d'origine 103 liquide (modèle 2 olatéraux plus 2 saignées arrières dans le fut). Quand je dis réussie, c'est à dire qui roule au quotidien... Je n'ai pas trouvé mon bonheur en fonction recherche. merci. sur le site il y a une ...

1.3 ou 1.5 c'est pas ce qui fera brouter ta mob verifie bien ton faisceau surtout sur les electro il a tendance a durcir avec le temps en sortie de volant les fils se craquelent et finissent par se couper , des défauts d'isolement surviennent ratés d'allumage dès la montée du moteur etc.. vérifie dé...

évite l'utilisation de bloc piston

http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... lumage.php tous les schémas sont la

J'avais entendu l'astuce, en fait je crois qu'il faut acheter un capot où il y a une ouverture comme sur la PS1 et One, et on lance un jeu original, histoire de démarrer la console. Une fois que le BIOS de la console est lancé, il faut vite extraire le DVD et le remplacer par la copie ... Enfin, c'...

bigluck a écrit :dsl jé pas tout lu, mé ya aussi que av7 marche au 6 volts et av10 marche au 12 volts

revois ton écriture et revois la taille de ton avatar sinon il va disparaitre merci !!!

faut pas stresser comme ça... ou c'est de la jalousie parce qu'il y a plus de monde la-bas et que c'est un peu mieux foutu qu'ici ? aucune jalousie !!! le monde, la fréquentation je m'en fous royalement !!! meme s'il n'y aurait que 50 membres sur ce forum ca ne changerait rien du moment que , respe...

arupqfjm a écrit :

wargmy a écrit :moi ya plein de truc ki carke ki glisse ki gripe et puis sa roule quand même ^^

jpens ktu devré mieu écrir...

C'est impératif sinon tu vas avoir des surprises....

course -->3.91cm

zizipote59 a écrit : on ma dit elle etait déja debrider car elle monte 70-75km/h aux compteur d'origine

le compteur de ta mob n'est vraiment pas indicatif je doute qu'il soit juste...

moteur a admission par le cylindre 2.5mm avant le pmh mais admission par clapets je dirai moins entre 1.7 et 2mm environ!!!

si tu as un vario ce n'est pas normal , si tu n'as pas de vario c'est normal .Quelle mob as tu (mets ta config dans ta signature ca aidera)

bubu a écrit :ohh une photo de chez nous !!! si on suit les rails on doit aller vers voiron nan ??

ah non la c'est coté grenoble

mouarf l'image de marque qu'on a enfin bon ... contrairement au batiment par exemple on n'a pas d'intemperies froid ou chaud nuit ou jour bah faut y aller les trains doivent rouler...y'a des moments faciles d'autres moins

jo a écrit :c'est quoi du dremel !!!!!!!

malgré tous mes diplomes de mécanique que j'ai passé , voila ou je bosse... comme quoi l'avenir n'est pas toujours comme on l'espere ou on le pense

voila un peu de ménage restez dans le sujet et réglez vos comptes hors forum . Merci !!!!

moi j'utilise µtorrent ou ABC TORRENT !!!

tu parles des masses de vilebrequin , sur rcx et spx il est vrai qu'elles ne sont jamais bien alignées d'origine pourquoi ? je ne le sais pas vraiment :équilibrage peut etre .Mais c'est normal pas de soucis

les craquelures sont rien de grave mais simplement la finition qui laisse a desirer .Pour des moteurs de series qui roulent a 45km/h la finition des carters n'est pas un atout majeur (qualité des moules) .Tu peux les polir afin de rattrapper ca !!!!

prend 2 gros tournevis bien affutés et fait levier de chaque coté pour le sortir !!!!

les radiateur polini sont concus (y'a qu'a voir la taille) pour fonctionner avec la pompe à eau mecanique polini , parmis tous les utilisateurs que j'ai vu faire ca ils avaient des problemes comme le tien ( ca fait mal au jambes l 'eau bouillante lol), certain allaient meme a mettre le radiateur pol...

ton calage allumage est-il correct ?