Ventilxp.com

moi jai vu exactement le memme proto mais sur un cadre de sp et sa partais en weeling cest un gars de mon licee qui l avait ramener

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 309056.htm
matter moi cette article pas de bol pour le gars qui cest fais choper

Ohf, je pense que ca irra bien avec ce carbu, par contre, pendant les reglages carbu, tu va devoir ptetre augmenter en richesse en ouverture à fond.... :? :? Pour savoir combien tu auras avec ta calle, ya que les pros qui pourrons te le dire, avec leurs formule de druides :P , le mieux étant de mes...

hutch a écrit :ma cale fait 1.25 mm.mais moi question diagramme jai jamais rien compris la dessus ..et jai mis un19 et avec la cale mes diagramme serons de combien??esc ce que le 19 sra trop petit?

personne ne sais????

mat29 a écrit :enfèt un copain a moi trouver la panne c'etai une prise d'air car je n'avais pa de vis de ralenti donc maitenan c bon.merci

ouè

ben cest pour le couple

moi je pence a une rupture de fabrication

bakeRcx a écrit :ca ne se fait pas au hasard ...rolala encore un qui a oublié d'allé voir le site
lol

je suis aller voir mais je comprend rien jessaye toujour de comprendre

ma cale fait 1.25 mm.mais moi question diagramme jai jamais rien compris la dessus ..et jai mis un19 et avec la cale mes diagramme serons de combien??esc ce que le 19 sra trop petit?

lhlentz a écrit :j'alignerai aux carters

cest fait depuis longtemps

crazymecano a écrit :

hutch a écrit :

vinc a écrit :oué surtout en thermosyphon...

a+

cest quoi??

c'est le phénomene qui est fait parceque l'eau plus chaude est moin lourde que l'eau froide donc cela crée un cycle et l'eau tourne dans un sens , et quand sa s'est mis en route sa permet de faire un cycle qui refroidit mieux

a ok.

vinc a écrit :oué surtout en thermosyphon...

a+

cest quoi??

moi jai fais l essais mais le vario tombe pas face a la poulie

bubu a écrit :personnellement je rempli a fond et le niveau se fait tout seul par le bouchon...

a ok donc sa doit pa changer beaucoup

a ok donc faut pas le remplir a fond sa fait un ans que je le remplissait a fond merci

ton feu me staisse change le de place et coupe larriere..enfin fait comme tu veut

mon allumage est dorigine et avec la clavette..Normalement joraits une sonde donc je pourrai voir a combien monte mon moteur..jai regarder mon radiateur ojourduit il etait pas plein
estceque faut le remplir a rabor??car il fuit du bouchon.

moi javais de l huile a ma cartouche avant mais depuis que jai mon kit bidalot ben jai plus rien..sinon moi jai un pote ben lui il a plein de poudre noir pas de l huile..comme du charbon .

sur mob chop tu as des mob de course complete pour 1800 euros

oui ben la cest le 15 et sa marche bien..sinon jai une fuite a mon radiateur .

antoine a écrit :ok MERCI TOUT LE MONDE!!!
et pour la pate, faut en prrendre une en particulier??tu prend quoi oizo??
merci A+

moi javais entendu que quand la cartouche fuit ou la rotule que cetait le gicleur qui est tros gros

moi jai jamis eu de fuite a mon cylindre ta une rortule ninja toi?

cest de l eau

tu met de la pate a joint tres haute temperature

voila avec mon kit bidalot jai remarquer quil chauffe beaucoup.. En roulant a 45 je marrete et je le touche et en 2 seconde je peut meme pas laisser ma main :? Donc je voudrai savoit pour un lc est ce que cest normal :?: Et avec mon 19 qui marche tres bien est ce que sa va chauffer moin? merci :wink:

tres bien!!!sa me rappel quand jai fini ma prepa du bm j ai tou remonter a neuf

webmobeur a écrit :Euh, j'ai une vidéo de notre finale UFOLEP à Fontenay le Comte le 09 Octobre dernier, mais faudrait que je mette ça en petite taille. Dès que j'ai finis, je mets ça en ligne

Bon, j'vais m'coucher moi, m**** ça fait une heure que je dis ça...

met la vite stp >>merci

moi j aurai aimer conduire une de ses mobs de course rien qune fois dans ma vie

ah ah jai trouver sa>>si sa peux t aider

ben cest facile a brancher je pence pas quavec des photos tu puisse comprendre