Ventilxp.com

jsi le piston depasse légèrement du plan de join de culasse c'est grave??? parce que je pense que vous avez dejà vu que quand on met un hm fox sur 103, ben faut mettre quelque joints d'embase pour eviter que le piston depasse, meme s'il touche pas la culasse et que la hauteur de squish est raisonna...

Envoie un mail a RCV, il réponde trés rapidement. Au moins tu serat fixé;

On trouve un peut partout se pseudo kit NOS pour pocket bike :lol: http://img257.imageshack.us/img257/281/nossw9.gif Si sa peut te donner des idées. Par contre pour tous casser, c'est pil poil. La combustion du N2O libére de l'oxigéne, donc les vrais kit nos ont un injecteur de carburant supplémenta...

tiens champollions, une belle userbar pour mettre en signature



Dire qu'au départ on parlais du squich ...

je suis certain a 100% que mon pro n'ent a pas, et sur la becanerie, 1€ la calle de 1 mm j'aimerai une calle de 2 mm donc 2€+ 8€ de fdp sa fait 10 € ca m'embete quand meme pour un bout d'alu, personne n'aurait ca a me vendre svp ? et pour le vario? celui d'origine me fera beacoup perdre? je suis dé...

C'est ou qu'on boit ? j'arrive avec les bouteilles

PS: pour la bible du 2 temps, ils ne disent pas que des connerie non plus, chaque préparateur on des version et point de vue différent, ils ont fait quand même des études avant de pondre le bouquin, mais un bouquin reste que theorique, RIEN ne vat la pratique! a bon entendeur :wink: je n'ai pas dit...

rcx103 a écrit :ben en millieu hospitalier je vois bien a quoi cela sert mais je connai personne , mais qu'est que du protoxyde d'azote viendrai faire dans les article de cuisine???

Pour la créme chantilly

Un topic que devrait lire "Tricard" aprés la demonstration q'uil est venue nous faire sur le forum autocadre sur le redressement de l'alternatif

http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_16064.html

louprider a écrit :
va falloir le brosser bien et longtemps dans le sens du poil ............

Roooooooooooo quand même je suis civilisés

oui ca j'ai vu que je doit modifier la forme de squish ca je peut m'arranger j'ai encore des tours a disposition , le tout est de savoir sur quoi me baser j'ai pas beaucoup de pièces... Modifier la forme du squich est une chose encore différente, qui la demande un peut plus de reflexion et de trava...

ah c'est expliqué dans la bible du 2t??? j'ai pas encore fini , a vrai dire je suis qu'au chapitre 3... :oops: change de bouquin pour commencer, y a trop de connerie la dedans masqué par des images aux jolies couleurs bien pétante... Comme on te la dit il ny a que des éssai pour vraiment trouver av...

CalimeroTeknik a écrit :Le squich est normalement de 0,8. (valeur toute faite conseillée en 50 à 80cc)

T'en est encore loins mon coco.

Le squich le plus intéressant tournes aux alentours 0.4 pour un 50

Dire qua une époque Peugeot avait penser a produire une version sport du Fox, malheuresement se n'est resté qua l'état de prototype :

La prépa de Vincetimes doit fonctionner, il doit y avoir du couple mais une perte a haut régime du fait que le rayon interne du transfert est beaucoup trop faible pour guider correctement les gaz. Le faible rayon crée un décollement des gaz avant la lumiére, se qui fait qu'au final il passe moins de...

rcx103 a écrit :c'est quoi pro boost et ca fait quoi?

Un produit que tu rajoute a ton essence pour augmenter artificiellement ton taux d'octane.

Perso je préfére 100 fois tourner aux mécacyl qua ces produit tordus.

pépé l'arsouilleur a écrit :Sur ces moteurs comme dit par le doc, le cylindre et la culasse ne se désolidarisent pas, c'est un seul bloc...

Ca doit pas être très pratique pour modifier la culasse...

Tu fais Comme sur les pocket chinoix, la culasse on la coupe pour pouvoir monter celle d'un scooter

C'est trés simple avec les bougies NGK, elles n'aiment pas l'essence !!! si tés trop riche elles crament.

NGK => Grosse daube utilise pluto des Denso, voir même des champions

Ben mon Lou lou ta oublié les points d'exclamation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ????

rcx103 a écrit : pk me prend tu pour un c o n ???

Mecanoman211087, bien que tu est changé de pseudo, ton comportement et ta façon de t'exprimer c'est quand même grandement améliorer

Ne vient pas tous gaché

rcx103 a écrit :il est clair que rien de vaux le vrai moteur de 103...

j'aime bien le lapsus c'est pas tans des vaux que sa les 103 quand même.

Modéle pour l'export, je comprend mieux. Sachs étant allemand, sa devait certainement donner plus confiance aux acheteurs.

fluke a écrit :C'est surtout l'augmentation de cylindrée qui fait ça

Puisque l'on ne parle que de l'augmentation de la longueur de bielle, la cylindré ne change pas.

Apparament se n'est pas une dadaptation, peut être un modéle destiné a l'étranger pour rassurer les clients connaissant se type de motorisation ?

Rastaf' a écrit : Si j'avais le matos sous la patte je peux certifier que je ferais les mesures moi meme et que je ne m'amuserais pas à vous déranger pour ca

Une grosse seringue gradué en Ml sa vaut même pas 2 € dans toutes les pharamacies

une bielle plus longue permet principalement 2 choses : Diminution de l'usure du cylindre/piston l'angle qu'elle forme avec le maneton du vilbrequin étant plus ouvert elle engendre moins de pression du piston contre le cylindre. Il y a donc un leger gains en frottement. Les TA change en fonction de ...

Il y en avait pleins dans les vieux Mobchop des Caminos. Il éxistait tous une floppé de kit, d'allumage, pot a l'époque.

c'est Motorkit je crois qui distribuait des piéces

ps: pr souder de la tole de 8/10è a l'arc faut etre balaise! je suis soudeur, et je vous assure que j'ai dejà réussi a souder des toles de 8/10è par point a l'arc mais la soudure ne tiend pas aussi bien qu'une au tig donc laisson tomber l'arc pr les pot... visiblement, se que j'écrit ne sert a rien...

Donc ça équipe bel et bien les machines de course?! bon bin les gars, a vos tour numérique et commande numérique, il y a de la création de carters dans l'air :lol: http://img148.imageshack.us/img148/8982/rotax2fq9.jpg La fléche rouge indique le passage de circulation d'eau sur le Rotax. Par contre ...

Le turbo sur un 2temps sa fonctionne, je l'ai déja expliqué ici, malgrés que l'on a plus de fuite a l'échappment on a quand même plus de gaz dans le cylindre une fois l'échappement fermé. MBK a une époque commercialisé la 99Z reprenant une invention de DKW qui était équipé d'un deuxiéme piston entra...

mais voyer , juste etudier le plus grand nombre de pot du commerce par rapport au configs et mettre un verdict de chacun dans un tableau en rapport cylindrée diagrammes et regime d'accord... ensuite , une fois une bonne diversité de marque gamme et modèle, on pourrai tester des modifications, et on...