refroidissement intermédiaire? c'est possible???

[CalimeroTeknik]

donc pour l'oxygene ca brule mieu mais faut règler la dose... a prevoir pourquoi pas lol

Ben, le problème principal reste quand même l'impact sur le moteur : tout le monde le sait, un carburant plus énergétique dans un moteur pas prévu pour, ça n'apprécie jamais beaucoup...

Moi, j'ai essayé sur ma mobcross à bidouille, mais très vite fait pour voir le résultat, alors je ne peux pas dire pour l'usure...

Mais c'est sûr qu'elle sera bien plus importante !!!

[barrik]

en metant que du dioxygene et un gicleur avec un debit a peut pres 5 fois supérieur on gagne 5 fois plus de puissance:
L'air est composé d'à peut pres 1/5 de dioxygene et le reste etant principalement de l'azote. Si on remplace l'azote par du O2 on gagne téoriquement le pouvoir de faire bruler la totalité des gaz admis au lieu de seulement 1/5.

Inconvénients:
-il faut rouler avec une citerne de O2
-prévoir des jeux de pistons de rechange car le mélange va bruler à une température beaucoup plus élevé, et la calote du piston ne va pas suporter longtemps...

[fluke]

Et le moteur va casser trop vite, l'explosion étant trop rapide.

Dans l'air normal, des molécules d'azote se trouvent entre les molécules d'oxygène, et la combustion se fait de proche en proche, et non instantanément.

Faire marcher un moteur à l'O₂ pur revient à le faire marcher à l'explosif, façon dynamite.

Pas bon...

[rcx103]

et du protoxide d'azote ??? ca fait quoi de mauvai au moteur en rapport a l'oxygène???

[fluke]

On avait déjà évoqué ça sur un post

Le N₂O est ininflammable mais c'est un comburant (comme l'oxygène). Quand il est soumis à une chaleur suffisante, il est dégradé en N₂ (azote, qui ne sert à rien) et O₂ (oxygène) qui favorise la combustion.

Les moteurs n'aiment pas trop en général, quelques secondes ça va (sur un origine, j'en doute), après ça casse.

C'est bien pour faire le beau sur un run.

[47 zeta]

acheté du ProBoost les gars

[rcx103]

c'est quoi pro boost et ca fait quoi?

[103peugeot]

c'est quoi pro boost et ca fait quoi?

Un produit que tu rajoute a ton essence pour augmenter artificiellement ton taux d'octane.

Perso je préfére 100 fois tourner aux mécacyl qua ces produit tordus.

[fluke]

Et augmenter le taux d'octane ne rend pas le moteur plus péchu en soi.

Ca va simplement empêcher la détonation avec un taux de compression très élevé

[CalimeroTeknik]

Voilà, donc on roule avec de l'octane booster et un taux de malade, ça donne un gain de perf.

En fait, l'oxygène pur c'est du NOS en 3 fois plus puissant : N2O = 33% oxygène.

Ayant essayé, j'atteste d'une perte de compression sur la mob (d'origine) qui a été victime de l'essai !
Comme quoi ça n'a pas dû aimer...

Mais moi j'aimais bien les wheel !

Evidemment c'est un coup à avoir une consommation du genre 15hm/100km !

[rcx103]

ok j'abandonne l'oxygène...

[cortex73]

A noter aussi que le n2o permet de "refroidir" les conduits d'admission en se vaporisant donc d'augmenter le remplissage du cylindre.

[CalimeroTeknik]

Tout autant que l'oxygène liquide que j'ai essayé. (donc 3x plus de puissance avec l'oxygène)
Mais ça n'en est pas moins vrai.

[barrik]

l'avantage du N2O c'est que le N2 produit par la réaction joue un role d'élasticité et atenue un peut le coté explosif du mélange. Ca permet de "preserver" un peut le moteur

[rcx103]

vous connaissez pas un moyen de se procurer ce genre de gaz sans devoir acheter le kit nos qui coute 700 euro???

[fluke]

Si tu connais du monde en milieu hospitalier, ou en magasins d'articles de cuisine.

[barrik]

y a aussi les rave parties sauvages faites par des jeunes délinquants sans peur et sans reproches...

Le gros balon est à 1€ et ils te vendent aussi plein d'autres produits qui te font croire que ton solex avec un moteur seré va à plus de 200

Bon ok je

[rcx103]

ben en millieu hospitalier je vois bien a quoi cela sert mais je connai personne , mais qu'est que du protoxyde d'azote viendrai faire dans les article de cuisine???

[103peugeot]

ben en millieu hospitalier je vois bien a quoi cela sert mais je connai personne , mais qu'est que du protoxyde d'azote viendrai faire dans les article de cuisine???

Pour la créme chantilly

[rcx103]

on utilise du protoxyde d'azote pour la crème chantilly? vous vous payez ma tete???
j'ai toujours cru que c'etai juste du gaz carbonique comme celui qu'on utilise pour faire pétiller la limonade...
eclairez moi lol

[Champollion]

J'ai regardé le gaz propulseur de ma crème chantilly c'est écrit : N²O

[fluke]

C'est bien mon Champollion !!!

Il n'y en a qu'un seul qui suit

http://www.meilleurduchef.com/cgi/mdc/l ... si_25.html

Je décline toute responsabilité envers celui qui aura fait exploser son moteur, hein...

[rcx103]

non?
trop fort
attendez le n2o tout seul n'est il pas inflammable???
c'est bien dommage que les gaz propulseur pour les limonade type "soda club" c'est pas du protoxyde c'est du co2 sniff

[fluke]

Non, pourquoi voudrais tu qu'il le soit ? Je t'ai expliqué plus haut le fonctionnement, réfléchis donc un peu

[CalimeroTeknik]

Nan, c'est comme l'oxygène, c'est pas "inflammable", mais ça sert à faire brûler plus d'essence, il faut donc rajouter de l'essence.

C'est pour ça qu'en même temps que j'injectais de l'oxygène dans l'entrée d'air, je mettais le starter (dosé).

Note : inflammable veut dire, peut réagir en une combustion complète avec l'oxygène. (contenu dans le N2O en plus grande quantité que dans l'air)
On ne peut donc pas dire que l'oxygène est inflammable, sinon ça voudrait dire qu'il ne pourrait pas être stocké (puisqu'il aurait déjà explosé) !

[rcx103]

oui c'est juste excuse moi je suis tete en l'air ca j'ai pas besoin de te le faire remarquer lol
maintenant pourquoi utiliser du n2o pour propulser la chantilly et pas du co2 comme pour tout le reste ... enfin c'est pas important. le tout est de savoir ou en trouver... si j'y pense , prochaine foi que jvai boulotter au resto j'en piquerai une cartouche pour voire
quoi que quand jvois les prix , j'irai bien en acheter... ensuite faudra trouver un moyen de controller ce gaz, ca c'est autre chose....
je vais piquer aussi l'appareil lol

[CalimeroTeknik]

ensuite faudra trouver un moyen de controller ce gaz, ca c'est autre chose....

C'est clair que ça va être dur de contrôler le débit, il faut rajouter de l'essence supplémentaire en fonction du débit de gaz, en plus...

[rcx103]

le debit passe encore , simplement qu'il faut trouver un support...
enfin toute facon, je vais dejà essayer de faire le mieu possible avec mon p65 ensuite on en reparlera lol

[Thibounet]

pour le support, tu achetes un truc de gonflage de pneu à cartouche d'air comprimé (ou gaz similaire) et voila, y a des chances que le format de la cartouche soit le meme.

[barrik]

j'ai acheté une boite de cartouches de gaz a chantilli, et je peu vous dire qu'il faut en metre plusieur cote a cote pour pouvoir sentir une diférence. Les pauves cartouches font meme pas la taille d'un pouce...