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pour en revenir a ma dernièer question :

donc en gros je laisse comme sa mais je passe en 17.5 ou 19...ou je mais une calle plus petite...

Mais si je laisse comme sa avec mon carbu de 15 quelqu'un c'est si j'aurai une bonne accélération et une bonne pointe?

non pas de la meme hauteur que la calle, pour le savoir il y a un calcule pas si simple que sa que j'ai fait avec GDLBB et qui ma donner le nombre de millimètre que je devais enlever...

donc en gros je laisse comme sa mais je passe en 17.5 ou 19...ou je mais une calle plus petite...

Mais si je laisse comme sa avec mon carbu de 15 quelqu'un c'est si j'aurai une bonne accélération et une bonne pointe?

non a l'admission 126°.

aprés mon échapement, je la ferai en fonction de mon volume de chambre et de mon cylindre que je vais raboter.

Je pance que sa sera d'environ 175° 180°.

enfaite si j'avais un carbu de 17.54 ou 19 sa serai nikel...

mais la sa va eter chaud?

euh sinon pour ma calle de 1.5 mm, sa inquiette personne des diagrammes de 126°?

sinon demain je calcule mon volume de chambre et un petit calcule et je serai de combien il faut a peu prés raboter...

oui ... c'est moi le cousin de VDLBB, je me disez aussi que ton pseudo me diser bien quelque chose...
pour info il tourne bien...

merci a tous pour vos réponse, Mais pour en revenir à se que dit yoh-an, j'ai déjà une calle de 1.5 millimètre et j'ai fait un calcule avec mon cousin, GDLBB qui nous a donnés environ une auteur de diagramme de 126°. Sinon hier j'ai fait la calle aujourd'hui les carter et demain je remonte mes carte...

oui je c'est que avec mon 15 c'est pas super mais je n'est plus trop de sous en se moment pour un 17.5 ou 19...
mais sinon pour ma culasse j'ai une bidalot.

bilou

bonjour a tous, mon bute et de me faire une prépa sur un cylindre origine liquide de 103. Pour cela je voudrais mettre une cale pour rehausser mes transfère au lieu de les rehausser en les liment avec une "dremel". Mais je ne c'est pas quelle épaisseur mettre et ni de combien de degré je d...

merci fluke pour AKKl, j'ai fais ton conseille j'attend une raiponse... je n'ai toujours pas réussi a le démonter...sa m'énerve un peu...mais bon j'y arriverai... j'éspère que AKKl sera d'un grand aide... ps : je suis interne donc je suis pas la la semaine mais mon cousin GDLBB va aissayé de suive l...

ok merci fluke pour les rondelles Belleville, c'est bon a savoir...

mais sinon pour mon écrou indévissable?

Bonjour a tous les membres ! je souhaite regler les galets de mon vario, j'arive à démonter l'ecrou du vilebrequin (facile avec le bloc pisotn ou le demonte filtre a huile) mais impossible de démonter l'ecrou qui maintien le flasque noir des galets ! mème après avoir séparer l'embrayage de la joue m...

bonjour a tous, dsl de suivre se topic de loin mais plus internet.... merci a vous et a vieuxraph pour toute ses pression bon j'ai changer mon support moteur et il est a peu-prés aligné au plateau... j'ai aussi alléger mon vario a 3grammes, j'ai cassis retrouver ma bonne accélération que j'avais ava...

Bonjour a tous, je n’ai plus internet chez moi pendant un petit bout de temps(1 mois environ) pour cause de déménagement, donc je suis pas souvent la… Donc comme vous la dit GDLBB, j’ai remis des nouveau segment et sa marche mieux…. Mais quand je mais de la patte de lanceur le moteur se lance, prend...

quand j'ai voulu remonter mon cylindre y a un segment qui a rendu l'âme alors il faut attendre demain, que j’en n’achète pour savoir si la cause venez de ceux-ci ainsi que des joint(bas moteur et culasse) j'en n'ai mare................. Ps : si vous avez d’autre suggestion pour mon problème elles so...

merci pour tous cela vieuxraph, respect total.....

hier j'ai changer mes segment et la je viens de m'acheter un joint de culasse et joint d'enbasse...je vais allez monter tous cela toute a leur.

je vous tien au courant

encore merci vieuxraph...

bilou

ok donc DataMAX tu me le conseille dans mettre une?

oui enfin maintenant je sais plus trop quoi dire sur le sujet de la culasse car j'ai appeler un professionnel en lui expliquent mon problème et il ma dit que la culasse surcompresser n'avais pas grand intérêt... dite moi se que vous en pensez? je viens de mettre des nouveaux segments et je remonte l...

beaucoup de gens me dise que il peut y avoir une prise d'aire au niveau de la culasse, bas moteur, pipe. déjà pour la pipe je sui sur qu'il n'y a pas de prise d'air car tous les joints sont neuf, pour le joint de bas moteur je l'ai changer mais il s'ai un peu déchiré "derrière les goujon et pou...

merci pour toute ses répons......merci a toi VDLBB.... j'ai encore ma culasse origine comme la très bien dit VDLBB. Mais avec un peut de réflexion durant cette nuit, je me suis demander si le faite d'avoir bien agrandi ma lumière d'échappement il ne faudrait pas monter l'admission a 120° 122°, c'est...

a oui j'ai oublier : ma configue : carbu de 15 sha avec pipe et clapet, carter aligné au cylindre, cylindre prépat 175° 118° (come dit), pot loevince speed, vario er2.

bonjour, je viens de faire se week-end une prépat de mon cylindre de 103 vogue (origine), j'ai fais pour cela 118° a l'admission et 175° a l'échappement (carbu de 15 sha) j'ai aussi réaligner les carters moteur au cylindre(origine tjs), mie des nouveau clapets, des nouveaux roulements de vilo (fag :...

ok merci pour toutes ses présition......

oui j'ai mie une pipe de 15. mais cela bride un peu car ils ne sont pas assez ouvert?

bonjour a tous, j'ai un 103 vogue avec moteur prépa (120 175) ainsi que les carter alignés au cylindre origine, pipe et carbu(sha) de 15, vari er2, pot. et avec tout ça j'ai les clapets d'origine et je voudrais savoir si cela serai utile dans mettre de marque ou de plus "puissant". merci p...

oui dsl pour les 14000 mille tour minute je me suis tromper....

ok merci beaucoup pour toute ses préssitions....

oui moi j'ai préparé mon cylindre, et j'ai garder ma culasse et mon vilo d'origine : il me semble que le vilo d'origine prend 14 000 mille tour minute (a vérifier) PS : en le préparent j'ai perdu en accélération , j'ai chenger mon vario (er2 maintenent) et sa marceh tros bien,j'ai gagner environ 10 ...

bonjour a tous,

je suis un débutant dans le "tuning de mob" et je me pose plusieurs question, dont l'utilisation d'un poumon?

a quoi sa sers? ou se branche t'il? sur un carbu de 15, sa marche?

merci a tous de vaux futur réponse

bilou