Clapets

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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bilou
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Clapets

Message par bilou »

bonjour a tous,

j'ai un 103 vogue avec moteur prépa (120 175) ainsi que les carter alignés au cylindre origine, pipe et carbu(sha) de 15, vari er2, pot.

et avec tout ça j'ai les clapets d'origine et je voudrais savoir si cela serai utile dans mettre de marque ou de plus "puissant".

merci pour vos futures réponses

moonwalk98
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Message par moonwalk98 »

oui, des clapets de marques te ferront gagner un peu en nervosité et en reprise :wink:
ancien moderateur du forum mobmax de data.
Plus de spx...(mais j'ai gardé le cadre quand meme!).

Derbi sm:
-kit 70 hebo manston
-pot hebo racing passage bas
-carbu 21
-embrayage mrd
-vilo renforcé, bac crx , etc...

yoyo03
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Message par yoyo03 »

et en plus des clapet d'origine bride un peu
et ta pipe c'est une de 15 ou d'origine?
peugeot 103 spx
cylindre fox
carter polini asm
vilo doppler er1
culasse malossi
carbu 15
ressort moteur doppler
vario malossi multivar
pot gianelli
machoir d'embrayage giraudo + ressort +20%
allumage éléctronique
12*56

bilou
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Message par bilou »

oui j'ai mie une pipe de 15. mais cela bride un peu car ils ne sont pas assez ouvert?

yoyo03
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Message par yoyo03 »

non c'est pas sa c'est qu'il sont minuscule lol
ouai investi dans des clapet de marque sa serra deja mieux que ceux d'origine :wink:
peugeot 103 spx
cylindre fox
carter polini asm
vilo doppler er1
culasse malossi
carbu 15
ressort moteur doppler
vario malossi multivar
pot gianelli
machoir d'embrayage giraudo + ressort +20%
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bilou
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Message par bilou »

ok merci pour toutes ses présition......

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