prépa cylindre psiton

[Quentinou]

Salut,

Alors voila, j'ai un pote qui va me donner un vieu cylindre piston (pas serré) et je pensais faire une prépa dessus.

Si je fais une prépa cylindre piston, je vais gagner beaucoup en accélération en pointe? est-ce fiable? Serai-je obligé de préparé les carter ou je peux me contenter de préparer le cylindre et le piston?

Merci

[lhlentz]

Si tu fais une prepa et que c'est bien fait tu gagnera un peu partout ( enfin surtout en pointe )

c'est moins fiable que de l'origine non prepa car c'est fragilisé

t'es pas obligé de preparer tes carters , mais si tu veux en tirer le max de poulins vaut mieux !!!

[vdlbb]

avec prépa cylindre piston tu vas surtout gagner en pointe et perdre en bas ( volume de chambre reduit à cause de l'agrandissement des transferts et de la lumiere) pour recupérer en bas et de la compression rabotte la culasse et prépare tes carters ( je l'ai fais c'est fiable, evidemment faut bien le faire, avec les mesures et tous....)
VDLBB

[Quentinou]

Et avec sa, vilo et culasse d'origine?

[bilou]

oui moi j'ai préparé mon cylindre, et j'ai garder ma culasse et mon vilo d'origine : il me semble que le vilo d'origine prend 14 000 mille tour minute (a vérifier)
PS : en le préparent j'ai perdu en accélération
, j'ai chenger mon vario (er2 maintenent) et sa marceh tros bien,j'ai gagner environ 10 km/h

BILOU

[DataMAX]

Ca m'étonnerais que le vilo d'origine tienne 14000 tr/min, ou alors neuf et pendant pas longtemps ...

[moonwalk98]

ouai,je dirrais plus 11000 ou 12000 tours moi, pour un vilo "plein" de spx/rcx...

[bilou]

oui dsl pour les 14000 mille tour minute je me suis tromper....

[47 zeta]

mdr