La 103 de mon padawan !

fisch_man · Message par **fisch_man** » mer. 13 déc. 2006 - 19:34

voila une 103 que j'ai retappé d A a Z pour un d'jeuns qui habite pres de chez moi !

avant

apres

spish · Message par **spish** » mer. 13 déc. 2006 - 19:48

trés jolie cette 103

super propre
bravo!!
niveau moteur ya quoi?

fisch_man · Message par **fisch_man** » mer. 13 déc. 2006 - 20:01

carbu phbg17.5, carters polis mirroir alignée avec un HM G2 malossi, pot gianelli, une bielle malossi, adaptation de variateur polini.

95km/h sur le plat avec un compteur de velo, plutot correct... mais il reste pas mal de choses a voir, mettre des carters lateraux, les ouies, gardes boues, faire une boite a air, regler le carbu au top, trouver un bon callage d'allumage, et alleger le variateur .

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 13 déc. 2006 - 20:26

Très belle resto. Rien a dire.

spish · Message par **spish** » mer. 13 déc. 2006 - 20:34

oki merci
c'est un réplica le g2 non?

vivement les photos une fois fini alor, mais je le répéte; trés belle mob

fisch_man · Message par **fisch_man** » mer. 13 déc. 2006 - 20:41

oui oui replica G2 préparé, poli mirroir piston / echappement, retouche des transferts du piston, diagrammes quasi origine 174°/117° volume de culasse 4cc .

il roule plutot bien mais je pense que l'on est loin d'etre dans la config optimale, reglage carbu variation etc ... et il colle aux fesses un de ses potes kité 75 sur son zenith

bientot je vais mettre une petite cale et peu etre augmenter le diagramme d'echappement, le probleme apres c'ets l'allumage

je linke d'autres photos du moteur ce soir

spish · Message par **spish** » mer. 13 déc. 2006 - 20:45

normale la mob est supérieur au scoot

non.. on va pas débattre une fois de plus

bon réglage alor, j'atten les news avec impatience

aurel-41 · Message par **aurel-41** » mer. 13 déc. 2006 - 21:32

Simple mais éficace

Bravo ! Par contre la fourche légé non

.

coiffich · Message par **coiffich** » mer. 13 déc. 2006 - 21:34

Pas tres serieux de remonter une mob qui monte a 100 km/h avec freins et fourche de sp ...

Enfin bon tres beau travail et ca a l'air de plutot bien tourner mais faudrait plus l'exploiter!!!

PoPoV · Message par **PoPoV** » mer. 13 déc. 2006 - 21:46

joli travail

B-link · Message par **B-link** » mer. 13 déc. 2006 - 21:58

Elle est effectivement vachement plus propre maintenant ^^

fisch_man · Message par **fisch_man** » mer. 13 déc. 2006 - 22:32

spish · Message par **spish** » jeu. 14 déc. 2006 - 18:49

vraiment propre les carters

beau boulot

mastermobeur · Message par **mastermobeur** » jeu. 14 déc. 2006 - 19:17

jolie travail très propre

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 14 déc. 2006 - 19:17

Belle prépa sur les carters, à mettre en vitrine!

B-link · Message par **B-link** » jeu. 14 déc. 2006 - 19:24

Carters sublimes

antoine · Message par **antoine** » ven. 15 déc. 2006 - 20:54

Belle prépa!

Dis, tu a mis "volume de chambre 4cc" donc tu a rabotté la culasse.
Tu as fait comment avec les gorges pour les joint spy?
Car je m'attaque à une bonne grosse prépa du meme hm, mais j'hésite pour rabotter la culasse...

Aramis95 · Message par **Aramis95** » ven. 15 déc. 2006 - 21:07

tres belle resto
et la couleur .... jadore

et clap clap pour la prepa

fisch_man · Message par **fisch_man** » ven. 15 déc. 2006 - 23:10

antoine a écrit :Belle prépa!

Dis, tu a mis "volume de chambre 4cc" donc tu a rabotté la culasse.
Tu as fait comment avec les gorges pour les joint spy?
Car je m'attaque à une bonne grosse prépa du meme hm, mais j'hésite pour rabotter la culasse...

Salut, j'ai precisé 4cc car avec le diagramme que j'ai sur le cylindre a savoir 174° a l'echappement, pour un taux de compression de 8 c'est la valeur qui correspond, preuve que les kits ne sont pas dimentionné au hasard

par contre ce kit a 12 ans et la culasse n'est pas bihemispherique a squish comme le kit G2RR + recent que j'ai acheté .

pour surfacer la culasse ca va pas etre evident, je suis dans la meme impasse car je vais avoir un CVF que je vais surement modifier, et a mon avis la solution va peu etre etre de charger a la soudure puis limer et polir ... a voir.

deja j'ai le gilardoni a faire j'ai une culasse de CVF a remettre dessus et je vais commencer par condamner le trou de decompresseur ...

peu etre vais je faire sous traiter l'usinage sur commande numerique pour refaire un surfacage + de nouvelles gorges ...

sinon merci beaucoup pour les carters, je suis un peu du genre soucieux du detail / hyper maniaque et je vous cache pas que j'ai passé une semaine complete pour faire ce moteur... ceci expliquant cela !

mais sur le prochain je fait un polissage + un sablage avec du sable tres tres fin pour optimiser le melange des gaz frais tout en optimisant l'ecoulement

vince · Message par **vince** » sam. 16 déc. 2006 - 11:11

salut j'adore trop ta meule elle est trop nikel et la prépa des carter est vraiment sublime

mobyloutte · Message par **mobyloutte** » sam. 16 déc. 2006 - 11:52

Trés bon moteur pour un jeune padawan ! Esthétiquement je la trouve trés propre mais j'accroche pas trop sur le style mvl hold school. Je l'aurai mieux vu avec une fourche téléscopique style ebr un ptit feu carré et un bracelet m'enfin ... Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas sa reste du bon boulot et c'est ça qui compte bravo

!

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 16 déc. 2006 - 12:05

tres propre..

puis bon "petit" moteur

antoine · Message par **antoine** » sam. 16 déc. 2006 - 12:15

Ah tu n'a pas touché au volume de chambre alors?
Les diags sont stocks donc.
Moi j'avais mesuré 5cm3...

Ah mais c'est surement dû au fait que tu n'est pas la culasse bihémisphérique...d'accord.

fisch_man · Message par **fisch_man** » dim. 17 déc. 2006 - 12:40

antoine a écrit :Ah tu n'a pas touché au volume de chambre alors?
Les diags sont stocks donc.
Moi j'avais mesuré 5cm3...
Ah mais c'est surement dû au fait que tu n'est pas la culasse bihémisphérique...d'accord.

nan le kit n'a eu qu'un tres leger coup de lime au diagramme d'echappement, la culasse est d'origine, mais la on va le retoucher un poil et le caller, tant pis on perdra un poil de compression, mais il chauffera moins car on a pas de pompe eau et c'est pas top ca :s