Ventilxp.com

oui surtout en variotop, la ca compense. sinon oui je suis daccord, le dernier origine que j'ai utilisé était vraiment sympa, mais j'ai commencer a avoir des problème au bout de deux pleins. donc dessus j'avais rabotter 1.4mm, (trop :roll: ) élargi l'échappement a 84° (soit 31-32mm) :shock: pour un...

Comment vous faites pour aller qu'a 80 90 réel avec un moteur origine? tapez dans l'échappement bordel, largeur hauteur de la bonne calle et hop 100! bon faut tirer un peu long genre 13x56!
A moin que vous cherchez avant tout de la patate? dans ce cas la dsl!

Oh non! Oui c'est bien l'origine. Donc usiner, je peux pas, c'est dommage de perdre de la vitesse aussi stupidement; en faite c'est une sorte de bride?!? Merci de ta réponce, mais je suis très deçu, pourquoi les ingenieurs de chez peugeot ont bridés le vario? :shock: Tu n'imagine même pas le nombre...

Deux joint d'embase? hum, peut ètre une prise d'air! non?

Apparemment oui. Jamais essayé, mais il a l'air sympathique, ça devrait bien donner à 175°. ON verra ça en avril/mai Je l'ai essayé et oui il marche bien, je connai plus les diagramme mais je sais que avec une cale de 1mm il donne plutot pas mal l'enfoiré, mais le pb c'est le piston, l'alliage est ...

Oui ba je pense que tu va plus te prendre la tête qu'autre chose, et puis si tu te loupe sur les carter ba t'auras plus qu'a en racheté en plus d'une boite à claper adissionnel... Se n'est que mon avis hein. Oui nan c'est vrai, mais des carters origine j'en est une palanqué et j'ai un bon maitre, v...

fluke a écrit :Bah non j'ai qu'un neuf que je viens d'acheter, je le trouve bien fini, moi

même sur lintérieur des transfert? ils sont symétrique? t'en as déja essayé un avant?

103peugeot a écrit :En fait tu veut réinventer la boite a clapet aditionnel.

Ouais, voila, sauf que celle la sera intégré au carter, avec un déport, comme sur des carters polini au malossi ou autre, y'aura un emplacement pour la boite a clapet, et au plus près du vilo pour éviter les volumes mort

Compare pas une mob contre un scoot ou une meca. Le scoot avec un pot, tu le bloque a 100 compteur scoot, donc un bon 80. Pareil pour les meca, seule difference, c'est leurs transmis, il te mettent des pignons de 15 ou je sais pas quoi, ya une boite 6 vitesse, la demultiplication n'est pas la meme....

salut, Sur ma chrono, la courroie ne monte au maximum, il reste environ 1.5mm, de plage inutilisée. Je me suis appercu que la courroie touchait le cadre, jai donc redressé tous ca au mateau, et maintenant plus de frotement, mais ma courroie ne monte toujours pas plus haut! Pourtant mon vario s'ouvr...

fluke a écrit :Bah prends un Airsal T6, 60€ à la Bécanerie

arf! j'ai un mauvais souvenir du T6! mal fini et le revètemen qui lache assez rapidement! mais bon c'est pas bète, un nouveau revètement la dessu et c'est bon! t'aurais pas des cylindre qui traine par la? (pa un de desmo hin! du pigeot! lol )

Excuse-moi, mais on ne peut pas mettre des clapets MBK dans des carters peugeot, ou tout du moins ce serait beacoup d'efforts pour ne rien gagner... Vu comment c'est fait, tu devras faire une prépa énorme, et les clapets toucheront le vilo si tu ne les recules pas... c'est ce que j'ai dit, faut que...

a oui pas bête je vais essayé Revoi l'alignement comme tout le monde a dit, regarde aussi l'état des cage à aiguille dans le chasis au niveau de l'axe de poulie (on les oublies souvent cellle la) et faut graisser et tout et tout! pour ta cloche voiller t'inquiète pas j'avais la même et sa ne faisai...

wargmy a écrit :Salut j'aurais aimé savoir si toutes les barres étaient les meme ? une de SP peux se monter sur RCX ?

Merci

Oui noramlemen les points de fixation sont tous les même, donc pas de pb je pense

wargmy a écrit :T'inquiète pas un cylindre Fox sa se trouve partout et pas chere Bonne continuation

Oui c'est vrai, je recherche déja et je suis peut ètre sur un bon plan, je l'aurai peut ètre même gratuis, mais merci de ton soutient

Bon bin après passage au comparateur d'alésage du fox: -cotes en haut du cylindre: 39.95 de le sens échapement et 40,01 dans le sens des lattéraux -au millieu: 39.97 échap et 40.03 laté -en bas: 40,01 échap et 40.06 laté conclusion cylindre "mort"! ya plus qu'à trouver un nouveau cylindre!...

47 zeta a écrit :carter polini ?

A oui exacte j'ai oublier de préciser les carters! se sont des carters origine de peugeot dans lesquel je veux mettre le clapet mbk

gènant car le jeu doit ètre de 2 centième entre le piston et le cylindre! 4/100 c'est plus mieux si tu veux éviter un serrage rapide :wink: Sure? parce que la ca va tout changer! je suis dans la merde pour lui enlever 0,03 à la pierre! encore 0,01 ok mais là! lol! faut que je revoi mes cotes moi, y...

Hum alors petit problème, le cylindre apparament accepte que des pistons spécifique au fox, référencé 1 ou 2 et non pas A,B,C... comme un origine! j'ai essayé un piston bidalot en 39,95 et il ne passe pas comme il faut! donc ma cote doit ce situer dans les 39,95 ou 39,96, gènant car le jeu doit ètre...

Salut! je compte mettre une boite a clapet de mbk dans mes carters peugeot (avec rajout de matière à l'epoxy bien sur) et je voudrais savoir si les boites à clapets type bidalot ou doppler (celle qui rentrent dans les carters mbk origine, donc sans déport) nécéssite une modification du carter mbk! c...

Salut Je n'ai rien trouver sur ce sujet. Je veux installer des ressorts de suspension simple, sur des amortisseurs à gaz. J' ai remarquer qu' ils sont diffèrent, les ressorts de suspension simple ont des spires rapproché au début, alors que les version gaz ne les ont pas. Ci j' installe les ressort...

Pourquoi tu t'embète, t'as pas un 15 sha pas loin? dans tes potes? parce que 12 c'est clair que c'est trop petit, 15 ca irai mieu! enfin après peut ètre que ta retourné la question dans tout les sens! mais en demandant partout je suis sur que ca se trouve, même gratis, y'en qui les file parce qu'il ...

vdlbb a écrit :(tx de 7.8 )

J'espère que c'est le taux corrigé? parce que sinon 7,8 c'est pas beaucoup, ca m'étonne quel démarre même! avec si peu de compress!

Slt à tous, J'ai aperçu une paire de carters pour 103, des Giraudo, et ils sont différents de la plupart des carters. Je sais que l'on avait déjà parlé de ce genre de carters sur le forum, mais je n'ai pas su retrouver les sujets :oops: Ah oui, une photo des carters quand même :D http://img159.imag...

Non Non , devant le hm Mais j'avais pas pensé au carbu . Le probleme , c'est que pour regler ce bordel , bonne chance ... bah justement! oubli devans le carbu! parce que vu que tu veu forcer l'air à rentrer, tu augmente la pression de l'air ambiant (plus que la pression atmosphérique) et vu que ta ...

lhlentz a écrit :Salut ,

Vous conaissez des ventilos assez petit et puissant ?

J'ai une idée qui me traine dans la tete

merci

rassur moi tu compte pas mettre un ventilo devant ton carbu? lol

fluke a écrit :C'est plutôt en rapport avec la santé ; je ne parle pas de toxicité mais de température de fonctionnement

ah oui c'est vrai que c'est nocif! j'avais zapé! et bien décidémen on en apprend tout les jours ici! ce qui fait la force de ce forum! vive ventilxp!

fluke a écrit :C'en est une...
C'est vrai que l'éthylène glycol est gras et difficile à nettoyer

Reste à trouver la deuxième...

ah ah! j'en est trouvé une! lol! mais pour la deuxième je sèche! je donne ma langue au chat!

fluke a écrit :D'accord, suffit de trouver les 2 raisons principales...

hin hin! bande de cachotier! peut ètre que une des raisons est que si jamais un concurrent chutte et qu'il y a du liquide sur la piste sa glisse plus que l'eau. non? ou sa s'évapore mieu que le liquide en tout cas! je touche au but?

Salut tout le monde !!! Hier j'ai eu ma premiere mob , une 103 MVL , et j'arrive pas a la faire tourner correctement . C'est a dire que je la met sur la bequille , je pedale en accelerant et le moteur fais un bruit etouffé et il s'arrete aussitot que j'arrete de pedaler Sa vient d'ou ??? Si elle es...