de carbu

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 31 janv. 2007 - 19:34

Salut,
J'aimerais savoir si; j'adapte un carbu de moto (24) sur ma SPX (kit 50 polini, carters polini...), si elle allait rouler, et si n'allais pas trop consommer?

Parceque si je met le 12 d'origine! Ca va faire trop juste.
Ca c'est en attendant d'acheter un 19.
(je n'ai rien trouver dans la fonction "recherche"
Bonne soirée
TIBO

chad90 · Message par **chad90** » mer. 31 janv. 2007 - 20:58

24 me parait un peu gros mais si tu as du temps (en réglages) et des sous (en coco) a perdre tu peux toujour éssayer en tout c'est clair que pour la conso tu va le sentir passer !!!

aurel-41 · Message par **aurel-41** » mer. 31 janv. 2007 - 21:17

Oui bonjour les réglages

Sa me parais un peu beaucoup pour ton kit...

Message par **DataMAX** » jeu. 01 févr. 2007 - 19:41

C'est quoi comme carbu ???

Parce qu'un 24, je doute énormément à ces chances de rentrer à la fois dans le cadre et sur une pipe ...

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 03 févr. 2007 - 21:16

C'est un carbu de moto, mais avec un montage souple ca va NIKEL...
Et le 12? Trop petit?

CalimeroTeknik

Oui, le 12 d'origine sur un kit... laisse tomber !

Le moteur va démarrer, mais t'avanceras pas !

En gros, ça ira pour aller jusqu'au magasin pour acheter le 19... lol

Un bon petit 17,5 PHBG c'est bien, un 19 c'est encore mieux.

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 03 févr. 2007 - 21:45

Je vais mettre un 19, quand j'aurais 85E...
Et la je suis a 180E de crédit...

Donc pas avant la fin de l'été ( que je travail)

J'ai un moteur neuf, donc je ne veux pas d'occassion

CalimeroTeknik

Oui, mais bon, plus le carbu est gros, plus tu consommes...
Penses-y quand même.

fluke · Message par **fluke** » sam. 03 févr. 2007 - 22:21

C'est un carbu à dépression pour 4T ton carbu ?

Si oui, je doute que la dépression dans une pipe de 50 suffise pour ouvrir le boisseau

Si non, faut voir, comme on dit

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 04 févr. 2007 - 11:17

Oui c'est un carbu de 4temps.
Non, a boiseau.

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 04 févr. 2007 - 11:29

ben si tu l'a deja, tu n'a rien a perdre a essayer si il passe

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 04 févr. 2007 - 17:41

Il passe, il se fixe bien, mais il ne va pas abimer mon moteur?
Je pence qu'il y aura trop d'éssece, ca va faire quoi, engorgement?

fluke · Message par **fluke** » dim. 04 févr. 2007 - 18:37

103chonpx a écrit :Oui c'est un carbu de 4temps.
Non, a boiseau.

A boisseau tout seul ? Ou à papillon et à boisseau ?

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 04 févr. 2007 - 19:43

A boisceau c'est sur,mais c'est quoi un papillon?
Il n'est pas très différent d'un carbu ordinaire de mob...

fluke · Message par **fluke** » dim. 04 févr. 2007 - 20:47

Le papillon c'est un disque qui pivote sur un axe à l'entrée du carbu

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 06 févr. 2007 - 13:05

Pourquoi tu t'embète, t'as pas un 15 sha pas loin? dans tes potes? parce que 12 c'est clair que c'est trop petit, 15 ca irai mieu! enfin après peut ètre que ta retourné la question dans tout les sens! mais en demandant partout je suis sur que ca se trouve, même gratis, y'en qui les file parce qu'il en on pas du tout l'utilité! moi je les ait tous filé les mien

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 07 févr. 2007 - 19:38

Si, j'ai un 15, il est sur ma chrono, et vous dites qu'avec le 15 ya pas desoucis, et ben c'est la top, alors je remet le 12 sur la chrono, et je met le 15 sur le moteur polini.

Merci
TIBO