mbk dans peugeot

lowentity · Message par **lowentity** » jeu. 08 févr. 2007 - 21:50

Salut! je compte mettre une boite a clapet de mbk dans mes carters peugeot (avec rajout de matière à l'epoxy bien sur) et je voudrais savoir si les boites à clapets type bidalot ou doppler (celle qui rentrent dans les carters mbk origine, donc sans déport) nécéssite une modification du carter mbk! car pour l'instant je n'ai que un clapet origine de mbk, donc je prend mes cotes dessus, mais plus tard je voudrais y mettre une bidalot ou doppler avec lamelle carbone! merci de vos renseignements

PS: j'ai mis ce post dans peugeot étant donner que mes carters sont des peugeot, j'espère que ca ne gène pas?

47 zeta · Message par **47 zeta** » ven. 09 févr. 2007 - 9:15

carter polini ?

lowentity · Message par **lowentity** » ven. 09 févr. 2007 - 12:11

47 zeta a écrit :carter polini ?

A oui exacte j'ai oublier de préciser les carters! se sont des carters origine de peugeot dans lesquel je veux mettre le clapet mbk

CalimeroTeknik

Excuse-moi, mais on ne peut pas mettre des clapets MBK dans des carters peugeot, ou tout du moins ce serait beacoup d'efforts pour ne rien gagner...

Vu comment c'est fait, tu devras faire une prépa énorme, et les clapets toucheront le vilo si tu ne les recules pas...

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 09 févr. 2007 - 22:04

Et ca va servir a quoi de mettre des clapets de MBK?

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 10 févr. 2007 - 11:12

CalimeroTeknik a écrit :Excuse-moi, mais on ne peut pas mettre des clapets MBK dans des carters peugeot, ou tout du moins ce serait beacoup d'efforts pour ne rien gagner...

Vu comment c'est fait, tu devras faire une prépa énorme, et les clapets toucheront le vilo si tu ne les recules pas...

c'est ce que j'ai dit, faut que je les déportes, y'a du taf c'est sur, mais en remplissage je vais y gagner, car les clapet d'origine sont pas top orienté, et vu que le volume admis est plus important on y gagne en puissance! (enfin au début je voulais mettre une bac de am6)

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 10 févr. 2007 - 11:22

En fait tu veut réinventer la boite a clapet aditionnel.

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 10 févr. 2007 - 12:39

103peugeot a écrit :En fait tu veut réinventer la boite a clapet aditionnel.

Ouais, voila, sauf que celle la sera intégré au carter, avec un déport, comme sur des carters polini au malossi ou autre, y'aura un emplacement pour la boite a clapet, et au plus près du vilo pour éviter les volumes mort

aurel-41 · Message par **aurel-41** » sam. 10 févr. 2007 - 13:07

Oui ba je pense que tu va plus te prendre la tête qu'autre chose,
et puis si tu te loupe sur les carter ba t'auras plus qu'a en racheté en plus d'une boite à claper adissionnel...

Se n'est que mon avis hein.

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 10 févr. 2007 - 13:50

aurel-41 a écrit :Oui ba je pense que tu va plus te prendre la tête qu'autre chose,
et puis si tu te loupe sur les carter ba t'auras plus qu'a en racheté en plus d'une boite à claper adissionnel...

Se n'est que mon avis hein.

Oui nan c'est vrai, mais des carters origine j'en est une palanqué et j'ai un bon maitre, voila ce qu'il a fait

carters origine pour boite a clapet de ktm 250

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 11 févr. 2007 - 0:23

Faux voir si t'a des carter en stock tu peux toujour tenter... Après faut faire comme Vincentime (dans pièce rare) mais sa demande beaucoup de boulot...

cannard · Message par **cannard** » dim. 11 févr. 2007 - 12:31

c'est pas une mauvaise idée, mais avec des clapets de 51 tu vas pas gagner beaucoup par rapport au travail que tu auras fait, essaye plutôt des clapets de méca, tu seras mieux récompensé par le résultat