Quand je l'ai eue, mon père avait serré le moteur
, il faut dire que le piston était monté à l'envers donc les ergots vers l'échappement et que la chicane du pot n'était plus là donc qu'elle était beaucoup trop pauvre, en plus quand ton tappe une bourre en descente, c'est pas top 
, donc photos sans moteur : 
puis avec mon père on s'est attaqués au moteur, cylindre de fox airsal, carters d'origine retaillés, carbu de 15, et pot type origine à absorption (50€
) : 
cependant le serrage avait posé un petit problème
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5602&hl=fr
achat d'un garde boue ar de chrono
toujours les jantes rayons
puis achat d'une sp => gros piquage de pièces
réparation du garde boue arrière + achat d'un feu ar
fabrication de la pâte de lanceur :
puis remontage du garde boue arrière réparé
ce pot type origine est une grosse merde, regardez ce qu'il a fait à ma jante
puis montage du pot long, 80km/h, avec une accel très correcte :
et une petite video dans le garage :
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P.S : c'est mon père qui fait le con derrière ^^
puis mon petit pot long qui casse
donc obligé de remettre le pot type origine, donc la jante se repeint en noir ^^ et au lieu des 80 km/h du ninja G1, me voilà bridé à 55 km/h ....
je mettrais des news au fur et à mesure, mais pour l'instant, lachez vos coms
de toute façon j'ai investit 
faudra que je calcule tout 
