Moteur fixe

51powaaa · Message par **51powaaa** » dim. 13 mai 2007 - 15:43

Salut ,

Bon voila j'ai un moteur fixe et je voudrais savoir comment le passer en moteur flotant ??

et qu'est-ce que je vais gagner ??

merci

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 13 mai 2007 - 15:54

Ca parrait evident que tu vas y gagner en passant au variateur...

Pour changer il te faut :

*Changer de villebrequin
*Monter un variateur
*Modifier le ressort moteur d'origine

Rien d'infaisable, mais qui demande un peu de connaissances

On trouve parfois sur Ebay des bas moteurs entiers... Ca va plus vite si tu ne souhaites pas toucher aux carters...

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » dim. 13 mai 2007 - 16:28

le vilo??

je ne crois pas c'est quoi ta mob?

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 13 mai 2007 - 17:03

euh non le vilo c'est sur peugeot qu'il faut le changer et le ressort moteur d'origine il est bon aussi !

tu as quoi comme mob

51powaaa · Message par **51powaaa** » dim. 13 mai 2007 - 17:16

regardez ma signature lol

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 13 mai 2007 - 22:15

Arf...

En effet... Les vieux vilo en T acceptent un vario... Je viens d'aller verifier... Au temps pour moi...

Le ressort d'origine est bon, certes... Mais il faut meuler la butée, ce sans quoi le moteur ne montera pas bien loin...

51powaaa · Message par **51powaaa** » lun. 14 mai 2007 - 19:15

arf vous n'avez une petite photo ???

mbkeur · Message par **mbkeur** » lun. 14 mai 2007 - 20:56

Rastaf' a écrit :Arf...

Mais il faut meuler la butée, ce sans quoi le moteur ne montera pas bien loin...

ah non pas du tout

je l'ai sur ma xr est ça marche tres bien !

si on la vire le moteur monte trop et se bloque en haut

51powaaa · Message par **51powaaa** » lun. 14 mai 2007 - 22:01

Bon petit petit récapitulatif ^^ :

je dois faire quoi exactement pour être en moteur flotant ??

Pascal74 · Message par **Pascal74** » lun. 14 mai 2007 - 22:15

Normalement pas de soucis pour mettre un vario sur ton villebrequin d'origine, mais le ressort moteur risque de ne pas être adapté. Donc comme dit plus haut, il faut virer la butée du ressort si ton moteur ne monte pas assez, ou sinon changer le ressort moteur, tout simplement...

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » lun. 14 mai 2007 - 22:30

mbkeur a écrit :
Rastaf' a écrit :Arf...

Mais il faut meuler la butée, ce sans quoi le moteur ne montera pas bien loin...

ah non pas du tout je l'ai sur ma xr est ça marche tres bien !

si on la vire le moteur monte trop et se bloque en haut

Sur ta XR c'est prevu pour un vario ...

Quand je dis une bétise je l'admet... Mais j'ai vu passé suffisament de mob, et de Motobécanes en particulier, pour pouvoir affirmer que le crochet qui tient le ressort origine est different selon que l'on a affaire à un embrayage ou à un variateur....

51powaaa · Message par **51powaaa** » lun. 14 mai 2007 - 22:57

Donc il suffit juste que je coupe la butée ou que je changes de ressort moteur ??

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 15 mai 2007 - 13:33

Le ressort en lui-même est exactement le même. Seule la butée est différente.

Y'a pas à changer. Tu regardes et tu vois ce qu'il faut modifier, c'est pas bien sorcier...

Moi, j'ai résolu le problème sans trop m'embêter : j'ai enlevé la pièce qui fait butée...

51powaaa · Message par **51powaaa** » mar. 15 mai 2007 - 18:28

euh...je vois pas c'est quoi la piéce qui fait butée !! c'est l'espéce de crochet ??

et sinon j'ai un autre probléme je penses :

mon ressort moteur ne touche pas le "crochet" !
car je penses que ma couroie est trop petite je ferais une photo pour vous faire voir !

51powaaa · Message par **51powaaa** » mer. 16 mai 2007 - 19:19

51powaaa · Message par **51powaaa** » ven. 18 mai 2007 - 13:31

quelqu'un peut m'aider svp

trikar · Message par **trikar** » ven. 18 mai 2007 - 15:02

si ton ressort touche pas le crochet c'est qu'il est trop vieu.

moi j'ai enlevé le crochet et mon moteur ne prends plus de tours.
je roule a 60 maxi avec ma config c'est les boules

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 18 mai 2007 - 16:16

Rastaf' a écrit :
mbkeur a écrit :
Rastaf' a écrit :Arf...

Mais il faut meuler la butée, ce sans quoi le moteur ne montera pas bien loin...

ah non pas du tout je l'ai sur ma xr est ça marche tres bien !

si on la vire le moteur monte trop et se bloque en haut
Sur ta XR c'est prevu pour un vario ...

Quand je dis une bétise je l'admet... Mais j'ai vu passé suffisament de mob, et de Motobécanes en particulier, pour pouvoir affirmer que le crochet qui tient le ressort origine est different selon que l'on a affaire à un embrayage ou à un variateur....

j'ai mis un vario sur ma 41 et le moteur montais tres bien

tu mets juste le vario tu verras une net difference , ne change rien d'autre

mais sur ta 51 je comprends pas qu'il n'y ai pas de vario ?

c'est le meme cadre ( enfin presque) que ma xr , donc il est sensé recevoir un vario , vous vous embrouillez pour un rien

51powaaa · Message par **51powaaa** » ven. 18 mai 2007 - 17:11

trikar a écrit :si ton ressort touche pas le crochet c'est qu'il est trop vieu.

moi j'ai enlevé le crochet et mon moteur ne prends plus de tours.
je roule a 60 maxi avec ma config c'est les boules

trop vieux ???

euhen ce moment donc le crochet est en bas a gauche ! et ben j'ai aucune différence par rapport a avant

trikar · Message par **trikar** » ven. 18 mai 2007 - 17:15

on doit pas parler du meme crochet

51powaaa · Message par **51powaaa** » ven. 18 mai 2007 - 17:40

euhué je penses mais je ne vois pas de koi tu parles !

^^

trikar · Message par **trikar** » ven. 18 mai 2007 - 19:07

moi je parle d'un crochet qui empeche le moteur de remonter trop haut

Golzz · Message par **Golzz** » ven. 18 mai 2007 - 19:31

Normal que son moteur ne touche pas le crochet , puisque c'est un moteur fixe . Donc il n'a pas besoins d'être étendus a fond le ressort .
Tant que la courroie est tendue , rien est anormal .

C'est simple , pour monter ton moteur en flottant , il faut que tu mette un vario .
Tu enlève ton embrayage/poulie et tu pose un variateur a la place .
Pour enlever ton embrayage/poulie c'est le même procèdé que celui d'un variateur d'origine .

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 18 mai 2007 - 22:51

Sinon pour Trikar, c'est dommage de claquer autant de thunes dans le vent, si on à pas le ressort moteur ...

Encore un qui vas monter un 17.5 sur un 70 ...(Ironique bien sur ^^)

51powaaa · Message par **51powaaa** » sam. 19 mai 2007 - 3:10

Golzz a écrit : Tu enlève ton embrayage/poulie et tu pose un variateur a la place .
Pour enlever ton embrayage/poulie c'est le même procèdé que celui d'un variateur d'origine .

dzl mais j'ai pas trop bien compris , j'ai deja un vario

(dzl je suis un noob

)

trikar · Message par **trikar** » sam. 19 mai 2007 - 9:49

Djidane57 a écrit :Sinon pour Trikar, c'est dommage de claquer autant de thunes dans le vent, si on à pas le ressort moteur ...

en tout ma brele m'a couté 200€ (cadre+moteurs+pieces en rab) donc je ne pensse pas avoir claqué trop de tunes.

cale 1mm gratos faite par un lycée et rabotage maison a la toile emerie a 50centimes

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 20 mai 2007 - 0:35

Autant pour moi ^^
Dans ce cas tu peut bien lui offrir alors a ta pauvre meule, vu le prix de reviens, c'est pas dfu gachis

Edit: Pauvre meule, c'est pas péjoratif ^^
On a tous des pauvres meules ^^

(Moi le 1er, parce qu'en plus, en marche pas

)

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 20 mai 2007 - 12:05

51powaaa a écrit :
Golzz a écrit : Tu enlève ton embrayage/poulie et tu pose un variateur a la place .
Pour enlever ton embrayage/poulie c'est le même procèdé que celui d'un variateur d'origine .
dzl mais j'ai pas trop bien compris , j'ai deja un vario

(dzl je suis un noob )

oula mais tu veux quoi ?

bordel je pige rien , si tu as un vario tu as un forcément moteur flottant ( sur mbk )

si tu n'as pas de vario tu as quand meme un moteur flottant , il te suffit d'y rajouter le vario à la place du simple embrayage

un cas d'esespérant