103 RCX - Photos p35 - Projet Disque AR 180mm p38-39-40

[wargmy]

Et boum, comme ça il n'y aura plus personne pour mesurer les perfs du 103

lol^^

tu m'expliques brièvement comment faire stp?

[BAk0U]

c'est surtout tres dangeureux

mais le principe c'est de bruler la calamine a l'interieur (ou alors avec la chaleur elle se detache ?)

sinon methode fluke(c)

un vieil antivol que tu coupe, tu recuperes la partie en metal, tu la mets dans une perceuse et tu fait tournet le tout dans le pot d'echapement ^^ (/!\attention ça peut faire mal aussi )

[fluke]

Un antivol à câble, pas un U

[wargmy]

Merci les mecs, je vais m'attaquer à sa dans quelque jour.

[BAk0U]

Un antivol à câble, pas un U

le "U" passe mal voir tres mal dans un pot ^^

[kentich]

si tu le fait bien ya pas de prob pour l'essence...

Ou sinon coca ! La technique de l'anti vol ça doit bien marcher et pas dangereux :p

[pépé l'arsouilleur]

Coca dans un pot Jamais vu ca...
A la limite pour une vieille chaine rouillée que tu dois faire rouler mais dans un pot...

[kentich]

sisi ! Le coca c'est acide, ca ronge la calamine, deja test

[cannard]

faut combien de litres aussi

[kentich]

bah 2 ou 3

[DevilSpX]

L'urine est acide mais perso j'essaierais pas


Coca, faut voir

[wargmy]

J'ai une question : je viens de m'apercevoir qu'avec le post de Yo-Han sur les courroies ( viewtopic.php?t=21073 ) que la mienne est pas bien large (13mm) et que peut-être me faudrais-t-il une courroie plus large (15mm) qui monte jusqu'en haut du vario.

Voici les traces laissées par la mienne (doppler) :


Je viens de mesurer la plage utilisée, j'utilise que 91mm sur les 103mm de la joue..................................

c'est une belle révélation non ?

[V1NC3N7]

Un centimètre perdu sur le diamètre, c'est beaucoup plus en périmètre... T'as moyen de gagner pas loin de 10km/h là !

[alex51man]

ha la cherche plus , sa vient de la !
essaye avec une courroie adapté au vario (doppler par exemple) et refait tes réglages plus lèger pour bien exploiter ton moulin ...
Sinon monte une courrone plus grosse !

[wargmy]

J'ai déjà une courroie Doppler lol, mais c'est de la merde je vais acheter quand je pourrais une TNT

Sinon je viens de monter le filtre malossi de kentich ben sa passe niquel, trop bien quoi...

J'y ajouter un collant pour filtrer les cailloux, pcq la mousse qui y a c'est pas ça... Faut que je trouve un filtre un vraie que je découperais.

[cannard]

tu rajoute une grille supplémentaire dessus pour être tranquil ...

par contre ta courroie est vraiment pas assez large, le dessus doit être aligné au haut de la gorge sur la poulie

[wargmy]

Une grille c'est complètement inutile, déjà qu'un collant sa filtre que le "gros" alors une grille......

[Boardzero]

Une grille c'est pour les rochers

Ok je sors

[wargmy]

Je viens de calculer mon volume de chambre mais j'ai oublier combien enlever pour un culot court.

J'ai mis 6.1cc.

[lowentity]

1,5ml si je me souviens bien

ce qui fait que y'a pas énorme

[wargmy]

Ce qui me fait 4.6cc ce qui est relativement suffisant pour pas bridé ma prise de tour.

Soit une compression de 10.68/1

(on divise sa cylindré par sa chambre ? c'est ça non ?)

[lowentity]

c'est (Volume cylindrée + Volume chambre)/volume chambre

le tout en millilitre évidement

oui c'est correcte

[fanch29]

Non. On divise l'addition de la cylindré et le volume de chambre par le volume de chambre : V+v/v (V : cylindré et v : volume de chambre).

[wargmy]

Ok donc sa me donne 11.68/1 ce qui est correct.

[fluke]

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculette ... trique.htm

Tu as le taux dit japonais quand tu remplis en case N°2 la distance échapp / PMH

Tu as le taux administratif si tu remplis la case N°2 avec la course

[kentich]

héhé ta un filtre de mon ancienne cherie sur ta mob alors hein la si tu prend pas plus de 80 :p !!
Bonne nouvelle le vario !!!

PS : J'espère que tu rigolais pour la courroie TNT ?

[Yoh-an]

ha la cherche plus , sa vient de la !
essaye avec une courroie adapté au vario (doppler par exemple) et refait tes réglages plus lèger pour bien exploiter ton moulin ...
Sinon monte une courrone plus grosse !

La courroie, une Malossi va bien.
Le réglage vario, une fois la courroie changée, faut pas qu'il y touche! Faut faire un essai comme ça, et si ça persiste, alourdir le vario!! S'il allège, la courroie montera encore moins!!
Pour la couronne, faut mettre une plus petite, s'il veut pas régler le vario!!
En clair, tu t'es carrement gourré!!


Wargmy, si tu prends 90 le vent dans le dos, y'a pas de raison que ta mob y aille pas toute seule, donc alourdi moi ce vario!!

[pierrot22]

wargmy : avant tout, détends ton ressort moteur et retire-le carrément, retire la courroie de la poulie, fais monter ton vario au max en rapprochant les joues à la main. Ensuite tu passes la courroie sur ton vario et tu regardes jusqu'où ça la fait monter. Tu peux mettre un trait à cet endroit, tu monteras pas plus haut avec cette courroie quoi que tu fasses.
Pour monter plus haut, faudra une courroie plus large, mais une courroie plus large risque de descendre moins loin quand le vario est tout en bas, donc tu perdras au démarrage ce que tu gagnes en pointe.

Ensuite tu fais la même manip, ressort moteur détendu mais courroie sur la poulie, et tu vérifies que le moteur peut bien bouger pour que la courroie monte jusqu'à ton trait précédent. Si elle monte pas jusqu'en haut, soit tu cherches ce qui bloque le moteur, soit tu mets une courroie plus longue.

La courroie, une Malossi va bien.
Le réglage vario, une fois la courroie changée, faut pas qu'il y touche! Faut faire un essai comme ça, et si ça persiste, alourdir le vario!! S'il allège, la courroie montera encore moins!!
Pour la couronne, faut mettre une plus petite, s'il veut pas régler le vario!!
En clair, tu t'es carrement gourré!!


Wargmy, si tu prends 90 le vent dans le dos, y'a pas de raison que ta mob y aille pas toute seule, donc alourdi moi ce vario!!

pas forcément !

Un vario, s'il ne monte pas au max, y'a 3 possibilités :
- soit c'est trop léger, dans ce cas ça gueule dans les tours à 80 mais le vario ne monte plus, dans ce cas faut alourdir un poil pour que le vario continue à monter. Si on fait monter un peu le vario en tirant sur une pédale de lanceur, on gagne en vitesse.
- soit c'est trop lourd, dans ce cas le moteur ne tourne pas à un régime assez élevé (il est en dessous de son régime d'accord) donc ça pousse pas assez pour accélérer. Dans ce cas faut alléger pour que le moteur prenne un peu plus de tours et donc pousse plus fort. Si on fait descendre un peu le vario en appuyant sur la pédale de lanceur, on gagne en vitesse.
- soit le vario est bien réglé mais c'est juste un manque de puissance : le moteur tourne à son régime d'accord ou un peu au-dessus, mais la puissance qu'il développe est juste suffisante pour maintenir la mob à vitesse constante (à la moindre côte on perd tout de suite en vitesse). Si on fait monter le vario à la pédale, le moteur "s'étouffe" et on perd en vitesse. Si on fait descendre le vario, le moteur gueule mais comme il es au-dessus de son régime d'accord, ça donne pas plus de puissance, donc on gagne pas en vitesse. Dans ce cas, soit faut améliorer le moteur lui-même, soit faut monter une couronne plus grande pour avoir la même vitesse max mais avec un vario qui monte tout en haut et plus d'accel.

Par exemple sur ma mob (full origine, pot serpent, vario bidalot), mon moteur est pas très puissant, donc en 12*52 prend 85 en descente, mais 65 sur le plat, donc je suis dans le 3ème cas. J'ai mis du 10*56 qui me donne 65 sur le plat et un petit 70 en descente, j'ai plus de patate avec la même pointe réelle. C'est comme ça qu'on règle une transmi. Ca sert à rien que je mette une couronne plus petite, de toute façon je gagne en pointe uniquement en descente, perso c'est la pointe sur le plat ou en montée qui m'intéresse. Donc si wargmy prend 95 en descente mais 80 sur du plat, si le vario est bien réglé, ça veut juste dire que que son moteur est pas assez puissant pour dépasser 80. Problème de réglage et/ou prépa moteur.

[wargmy]

Bon, tous ça je le sais hein, merci quand meme pour le pavé ...

Je sais régler un vario ! comme ça vous le savez maintenant...

Et non je rigole pas pour la courroie TNT elle fait 15.5 de largeur pil poil ce qu'il me faut pour utiliser toute la plage de variation, je l'ai mesurer directement au pied a coulisse numerique...

Sinon hier j'ai recu mon nouveau ressort moteur Doppler, et aussitot reçu, aussitot monté !

Donc re-réglage ce week-end.

Tchou les loulous !!

[Yoh-an]

Sur béquille ça montait pas non plus?