probleme pour enlever un variateur giraudo

CalimeroTeknik

+1, je me méfie de ces trucs-là.

Au pire, je remplis mon cylindre de 30mL d'huile si j'ai vraiment besoin de bloquer le moteur.

Mais jamais eu besoin.

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » jeu. 21 févr. 2008 - 23:08

moi non plus pour les posseseur de vario giraudo prenez une clé a filtre c'est nikel en bloque piston mais il est preferable d'etre a 2
vous enfilez la cl a filtre sur l'allumage et le tour est joué

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » ven. 22 févr. 2008 - 0:25

Ouais, bah ça, c'est pour dévisser l'écrou, mais ça ne nous dit pas comment enlever le vario...

fanch29 · Message par **fanch29** » ven. 22 févr. 2008 - 11:58

Ca a été dit plus haut. Un arrahce trois branches fait parfaitement l'affaire. Au lieu de casser tout au marteau, autant adopter les méthodes douces et qui marchent !

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » ven. 22 févr. 2008 - 13:10

J'ai pas d'arrache trois branches et je ne veux pas en acheter un juste pour un vario, surtout qu'à mon avis, c'est pas donné...

Lovecraft62840

Moi je prenais mon vario dans mes mains et je tirais un coup sec vers moi pendant que quelqu'un tenait ma mob.
Ou alors si le bloc moteur était démonté je le prenait par le vario et je faisais des vas et viens vers le bas, avec le poids le bloc moteur se barrait et il me restait le vario dans les mains, biensur le moteur était a 10 cm au dessus d'un gros matelas, aucun choc pour lui.

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » ven. 22 févr. 2008 - 13:38

Et en coinçant le vario entre deux cales de bois dans un étau et en tapant avec un bois sec et tendre sur la butée de vilo, ça devrait être bon ?

J'essaierais, on verra bien

illyes · Message par **illyes** » ven. 22 févr. 2008 - 16:00

DevilSpX a écrit :J'ai pas d'arrache trois branches et je ne veux pas en acheter un juste pour un vario, surtout qu'à mon avis, c'est pas donné...

Va a feu vert c'est pas de la qualité mais tu t'en sort pour 15e !

Sinon tu va dans un garage et tu leurs demande si c'est possible de le faire !

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » ven. 22 févr. 2008 - 21:29

Je travaille dans un garage et on en a pas, du moins, j'en ai jamais vu sur aucun établi... je verrais lundi si il y en a mais de toute façon, mon beau frère doit m'en apporter un de son boulot ( mais bon, faut le rendre

).

Sinon, j'ai essayé en chauffant au décapeur pour essayer de dilater etc... rien à faire; j'ai même essayé en bloquant le vilo et en tournant le vario ( du moins, en essayant de le tourner ), rien...

illyes · Message par **illyes** » ven. 22 févr. 2008 - 21:52

Dans un garage c'est obligé qu'ils en ais

A ta place j'attendrais.. tu va agraver le truc !

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » ven. 22 févr. 2008 - 22:10

Ouais c'est bon, j'attends... surtout que ça m'énervais tellement que j'ai explosé mon maillet

Mais le vario, lui, n'a pas bougé d'un poil, c'est vraiment du costaud; je sais même pas si l'écrou est nécessaire ( ironie ).

D'ailleurs, j'aurais voulu savoir sur l'écrou d'un vario d'origine pouvait aller pour ce vario ?

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » mer. 27 févr. 2008 - 21:48

Alors, l'écrou du vario d'origine passe ou non?

Et autre question, le gros écrou sur le filetage du vario, je ne l'ai pas...

C'est grave?

CalimeroTeknik

C'est le contre-écrou de flasque...

Bein, ta flasque a intérêt à être bien serrée sinon elle va te doubler...

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » mer. 27 févr. 2008 - 22:13

Ce sont les mêmes écrous sur les poulies d'embrayage ou non ?

fanch29 · Message par **fanch29** » mer. 27 févr. 2008 - 22:28

Moi j'ai trouvé un boulon sur un vélo, au niveau du tube de direction ! Je l'ai meulé pour qu'il soit à la bonne épaisseur et ça bougeait pas. Faut bien le serrer quand même parce que ce n'est pas un contre-écrou.