Ventilxp.com

antoine a écrit :Rechercher.

oui sur une prepa moteur de toufy si je me souvient bien jai vu ca il y a pas tres longtemps

personnellement je trouve quun cornet n'apporte que du bruit ...
je serais toi je montrais une boite a air sous la barre ou regarde du coté des filtre dopller air box, dapres les utilisteurs, cest niquel niveau bruit
mais tu ne marcheras pas mieu avec un cornet

la culasse est dorigine ?

sinon vraiment belle la mob

fluke a écrit :C'est sur que si le compteur est à fond et que l'aiguille rebondit sur la butée...

a oui, moi je parlais dans ce cas la

et j'aurai voulu savoir pourquoi arivé a 80 mon aiguille se balance de droite a gauche??? Ca arrive soit parceque ton compteur a un problème, dans ce cas tu ne peux rien y faire, soit parce que le câble tourne par à-coups, un coude un peu marqué, ou une graisse un peu sèche dans la gaine. ah bon ? ...

parce que tu vas trop vite pour ton pauvre compteur

moi sur celui de mon 103, ca passait de 40 a 90 sans arret

oups javais oublier de noté

donc bon vendeur, petit retard mais sans soucis

ce que jai bien aimer cest quil telephone des quil recoit le cheque et pour dire quand il envoit

Tout les moteurs peuvent être installer ( un hm fox va sur 103, etc... ) Je vois pas en quoi sa gène ! je suis daccord avec toi, mais lui demande sil perd pas en performance avec une culasse de vogue non ? :roll: mais ca cest sur pas de soucis pour le montage mais si le taux de compression nest pas...

je sais que les cylindres sur fox et vogue-sp-spx... ne sont pas les meme apres niveau culasses aucune idée

tu chauffe bien , et tu tape sur tout le contour qui est "rond " ... T'essaye d'obtenir un truc rond hein , et normalement c'est bon ! mais moi avant je la nettoierai mec , apres tu attaque la retouche ! :wink: ouais ta raison, je vais bien nettoyer ca, et hop on attaque ! :) merci pour t...

aie aie lhlentz tu pourrais expliquer a quel endroit de la rotule tapes tu stp ?
jai ma petite idée mais cest pour etre sur
voila merci

sakut
moi jai eu le meme soucis
sur les meme carters, et je metais fais rouler par un gas sur trokers
achetes du celle roulement et tu n'auras plus de soucis
bien sur si le logement du roulement nest pas "exagerement" abimer

et a votre avis elle est encore utilisble ?
je peux rien faire pour arranger ca ?

lorenzoxygene a écrit :Coucou, euuu il me semble que c'est normal, enfin je suis pas certain attends d'autres réponces

bah je sais pas trop, jen est pas mal dautre chez moi, elles ont aussi du jeu mais pas autant

Salut a tous voila jai acheter une rotule pour mon pot bidalot a snake442 et je trouve quelle a un peu de jeu donc jaurais voulut savoir si je pouvais la monter comme ca, je pense oui mais je voudrais etre sur ? et sin on quesque je pourrais faire ? <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/27...

il y a un post-it en plus sur l'adaptation de la poulie d'embrayage sur sp !

bah je vais voir avec mon pere pour laimant il a surement ca dans le garage sinon bah on va refaire un petit tour aux champs :? fatigué davance, les gens la bah sont trop speed, et voila l'humeur :roll: je te rassure baptiste-95 il est pas volé le manteau, payé a moitié par ma mere et à moitié par m...

Salut a tous J'ai chercher un peu sur le net, mais jai pas reussi, en fait avant hier jai été sur Paris pour macheter un manteau, et le vendeur a oublier de me retirer l'antivol :evil: il est sur la capuche :cry: . cest pas ceux avec de lencre, cest les restangulaire classique qui je crois son fixer...

florenr51xr a écrit :Bon j'avais le er3 doppler avant ^^ donc si ta courroie ne monte pas en haut c'est que ton vario est réglé trop léger

+1, alourdis ton vario

non aucun, jai roulé 2000 km avec un b9 et aucun soucis

Bon acheteur, sympatique et très rapide

alors j'ai un petit soucis! j'ai crame ma bougie b10hs. je voulais savoir si il y en avais qui roulaient en b9 car mon concessionnaire n'a pas de b10. sur la notice il est preconiser b10 donc... :? a bon ? :? moi jai toujours roulé en b9 et sur la notice ils disent b9 si je me souvient bien :roll: ...

Le carbu doit varier en fonction des diagrammes moteurs, par exemple sur le tuto du site pour préparer son moteur, on recommande un diagramme d'échappement de 175° max pour un carbu de 15. Or il me semble qu'aucun g2 n'ait des diagrammes si "faibles", donc, faut un plus gros carbu. Après ...

personne na deja eut le meme soucis ? je voudrais savoir s'il faut que je rachete un joue ou pas comme je remonte tout en ce moment

désolé pour la photo
voila en mode macro:



j'espere ca ira

merci davance

Salut a tous voila jai rien trouver sur le forum donc j'aurais voulut savoir si les marques que ma joue mobile etait bien de lusure ? le revetement qui se barre ? http://www.enregistrersous.com/images/6c9060ba609be37fa608fe86a9bcbf29.jpg je peu rouler longtemps encore comme ca ? voila merci a tous

fluke a écrit :Ton symptôme est celui d'une carburation pauvre.

Donc tu as peut-être ramassé une crasse en faisant le plein, ou le fait de vider le réservoir à fond a fait passer qque chose dans le carbu, en tout état de cause tu dois avoir le gicleur partiellement bouché.

+1 je pense à un gigleur bouché

bah alors moi a vrai dire je sais pas du tout, et puis je m'attends vraiment à rien vu comment je m'entends super bien avec mes parents depuis bientot 1ans
je sens le coup comme pour mes 18ans ... bah meme pas un "joyeux anniversaire"
vive les embrouilles quoi

a bah ca y est maintenant tu vas pouvoir attaquer le remontage du moteur

je trouve que t'es aussi bete que lui^^ franchement le mec a deconne, toi lui achete un lecteur, t'etais presque dans la meme m**** que lui et toi qui t'en sors bien grace a lui, tu l'enfonces... :shock: il a un peu mito sur dou venait les lecteurs, j'aurais jamais pris ca sachant que cest lui meme...