cullasse de vogue sur fox

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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bigboss
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cullasse de vogue sur fox

Message par bigboss »

salut a tous
voila sur mon fox j ai une culasse de vogue sur mon fox
est ce que sa me fait perdre de la perf
projet 103 ===> http://ch-kiter.skyblog.com
ces du lourd tu peu pas test lol

Champollion
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Message par Champollion »

Ben 103, vogue, fox, etc... C'est le même moteur...
103 Mv 1983 :
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.

Aramis95
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Message par Aramis95 »

je sais que les cylindres sur fox et vogue-sp-spx... ne sont pas les meme apres niveau culasses aucune idée :?

Champollion
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Message par Champollion »

Tout les moteurs peuvent être installer ( un hm fox va sur 103, etc... )

Je vois pas en quoi sa gène !
103 Mv 1983 :
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.

Aramis95
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Message par Aramis95 »

Champollion a écrit :Tout les moteurs peuvent être installer ( un hm fox va sur 103, etc... )

Je vois pas en quoi sa gène !
je suis daccord avec toi, mais lui demande sil perd pas en performance avec une culasse de vogue non ? :roll:

mais ca cest sur pas de soucis pour le montage mais si le taux de compression nest pas le meme ou je sais pas lol :P

mais bon je pense que ca ne doit pas enormement changer si les culasse son differente

Thibounet
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Message par Thibounet »

la question est de savoir si le volume d'une culasse de fox = celui d'une de vogue.

et en partant du principe que les diagrammes du cylindre d'un fox sont différents de ceux d'une Vogue, il y a une chance sur deux que la culasse soit différente.

et donc, une chance sur deux de perdre sensiblement en perf.
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Jef
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Message par Jef »

et la culasse de fox n'a pas de decompresseur je crois
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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fluke
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Message par fluke »

Tu crois bien
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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llecaroz76
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Message par llecaroz76 »

Thibounet a écrit :la question est de savoir si le volume d'une culasse de fox = celui d'une de vogue.

et en partant du principe que les diagrammes du cylindre d'un fox sont différents de ceux d'une Vogue, il y a une chance sur deux que la culasse soit différente.

et donc, une chance sur deux de perdre sensiblement en perf.
Les culasses ne sont absolument pas les même, la derniere fois que j'ai mesuré ma culasse fox et comparé à la culasse 103, la fox a au moins 2,5ml de volume en moins!
Et en effet, c'est je pense aux diagrammes plus élevés du cylindre fox !

je m'étais posé la meme question en prenant un moteur fox, et ayant trouvé une culasse, je confirme que c'est pas pareil !

Donc, en gros, oui, tu risques de perdre des perfs avec ta culasse origine.. la sqwich de la culasse n'est pas le meme non plus, la culasse fox est plus en pente et moins bombée que la culasse 103

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