Ventilxp.com

si il y glisse déja à froid c'est même pas la peine, a chaud il va nager.

j'espère pour toi que ce n'est pas comme sur les tzr : il n y a pas de cuvette, il y a juste une bague qui est inserrée dans la colonne et qui tient les billes d'un coté. Mais bon, c est peu etre différent sur les xp6.

a++


ta 51 est vraiment magnifique

il me semble que les origines vont très bien, j en avais monté et ça aller nickel, par contre il ne ne rentrer pas "glissant", il fallait forcer un peu comme pour tout joint spy.

c est ce roulement qui permet de ne pas etre en prise directe quand le moteur tourne et à l arret tu est en prise direct "en avançant " mais pas "en reculant" .

Enfin je pense que ça vient de là.

dans un sens c est normal mais pas dans l autre, le roulement qui est entre la plateau et le pignon doit etre grippé ou mort.

lorsque la poulie est montée, est ce que le plateau peu tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre sans entraîner le pignon?

il me semble que le er1 n existe que pour spx, j en ai jamais vu pour sp.

du coup j ai un doute, je me demande si c est le régulateur que j ai démonté, je me demande si c est pas plutot celui là : http://img46.imageshack.us/img46/3287/dsc00017or0.jpg http://img238.imageshack.us/img238/5674/dsc00018bn9.jpg ça c est celui que je pensais etre un régulateur : http://img280.im...

voila j attaque l instalation du ne pompe à eau sur ma brele, j ai donc acheté une pompe hella de r21, j ai les ponts de diodes, une batterie et j ai récupéré un régulateur 3 fils 12v d une tzr 50. C est bon comme régulateur ? Est ce que quelqu un sait comment le brancher ( il y a deux fils blancs e...

Le cylindre doit etre ovalisé et doit donc perdre pas mal de compression et ne marchera donc plus tres fort. ça n a pas forcément une grande influence sur la compression, le mien a une tres bonne compression, mais c est mauvais pour le moteur, en haut le jeu à la coupe est énorme, alors qu il est b...

a priori il a le meme probleme que le mien, c est a dire qu il a une usure importante sur le haut du cylindre coté échappement

DataMAXxX a écrit : Moi je suis plus pour le "pas bon"

Je suis du même avis, moi je ne l achèterais pas.

le vario doit s ouvrir apres que la poulie ait embrayé, sinon ça sert a rien et ça part moin bien.

tu dois couper, enfin c'est ce qu a fait l ancien proprio Je confirme,la cartouche n'est pas démontable,il faut couper pour monter une adaptable. De mémoire,la cartouche d'origine est pas super direct,faço belle chicane... :? Ouep je l'ai coupée toute a l'heure, et bin il y a une BELLE chicane :twi...

normalement il s accorde assez haut, ça devrait aller un peu mieux qu avec mon ninja g3 rép.

c.real a écrit :ah ! ah ! je sais d'ou il vient !

le gars avait pas mal de pieces de neuves, mais pas de bonnes pièces, il y avait juste l athéna d46 neuf qui aurait était intéressant ainsi que les piston malossi d45.5.

voila mon petit achat d aujourd hui, un pot ninja g2 réplica ancien modèle dans un état quasi neuf.

47 zeta a écrit :photo pour voir sa


entraxe mina:60 en horizontal
35 en vertical

entraxe derbi:60 en horizontal
38 en vertical

il n y a pas besoin de photo, c est juste pour prouver à ceux qui persiste à dire que ça passe que c est vraiment pas le cas!

voila des photos ( de qualité médiocre :lol: ) de pipe de mina am6 et de carter polini pour 103 : http://img359.imageshack.us/img359/5061/pipe1lp8.jpg http://img484.imageshack.us/img484/4352/pipe2tz7.jpg http://img359.imageshack.us/img359/4466/pipe3gr8.jpg http://img359.imageshack.us/img359/3545/pip...

et non dans mon garage jai des pipe d'am6 et des claper ossi et en regardant ses sa ensuitemon pote sur ses carter polini asm pour 51 je ses ke ses sa kil a comme pipe essaye datamax si un pote peut ten preter une tu vera sa se monte nan les pipes de mina am6 ne passent pas sur les carters polini d...

juanito a écrit :ca ne me pose pas de problèmes qu'elle soit lourd.

j ai l ancien modele ( 2002 ) et je peu te dire qu elle est pas pratique, elle a un rayon de braquage tres faible; ce qui fait que c est plutôt emmerdant en ville. Enfin c est mon avis

les rs sont moin lourdes et plus maniable.

mais je verai, si sa se trouve qui c'est !! mais si je doit gagner, quelque km/h, je pense que je devrai plutot prendre un ptit origine bien costaud. vous penser pas? ++ les origines mina sont en fonte donc ça revient au même de prendre le top perf noir qui est en plus plus un poil plus performent ...

Quand au tarif des pieces , il suffit de savoir se demerder un peut mais je ne suis pas d'accors par rapport a ce que vous dites " pieces de meca bien plus cher que mobs" pour vous dire le top perf due+ ( rose en 80cc) est a +/- 200 euros , le prix d'un polini h2o 50 pour 103 ... Il est v...

ok, merci pour votre aide.

Le radia est monté, il me reste plus que la durite qui part de la culasse à mettre et c est bon.

d aspect extérieur le cylindre du "vrai" g2 est couleur alu alors que le répliqua est noir.

S il n a pas était retouché il y a aussi une grosse différence sur l embase du cylindre, les transfert du répliqua a l embase sont minuscules.

ok, merci pour vos réponses :wink: , je vais monter mes durites cette aprem. Pour la pression ça devrais aller, normalement le ressort devrait se comprimer et laisser échapper le "trop plein" d air, nan? Et pour la durite ça ne risque pas géner pour le termo-syphon si elle est un peu basse?

salut tout le monde! :) voila j ai deux petites questions : - est ce que je peut utiliser ce radiateur sans son vase d expansion? - commme c est un radia de méca ( tzr) la sortie pour le liquide de refroidissement est à droite ( ça c est pas trop un probleme ) mais est ce que ça risque poser des pro...

j entend quasiment rien, il y a juste un petit son de rien du tout qui se fait entendre, même les hp à fond.

moi je passe en 1ère S avec cô enseignement de détermination la SI (Science de l'Ingénieur). Y en a-t-il qui sont dans le même cas que moi ? Je crois que Pierre du 87 a fait un premiere et une terminale S avec SI comme enseignement de détermination. exact, et j ai trouvé ça plutôt bien, surtout la ...

rien à dire, trés bon vendeur, pièces en trés bon état et très bien emballées, transaction qui s est très bien déroullée.

bref c est une personne de confiance, rapide et tout. je lui fais confiance à 100%, vous pouvez y aller les yeux fermés.

ça a l air d être une giraudo avec la cloche d embrayage polie, elle a la meme gueule que la mienne.

si quelqu un a besoin de photos pour faire le tuto sur le remontage d un moteur de 103, j ai ce qu il faut ( c est le moteur de ma signature mais avec un hm air ).