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Ben le risque est de te ramasser des mer** dans ton carbu, donc dans ton bas moteur, voire dans ton moteur ---> serrage possible. La solution de @didi est une excellente solution, bien meilleure meme que les grilles, puisque c'est carément une boite a air ! Mets au moins un collant, et revois tes ré...

moi j'en pense que c'est pas ton problème, car sinon ca exploserai avec de l'essence dans le puit de bougie ou du start pilot. Regarde ton allumage, tous les jours je vois des mecs " réglés a la clavette " et dont l'allumage se décalle et qui pendant 6 mois ne veulent pas le regarder, sous...

ca me semble pas utile, j'ai galéré a adapter mes tendeurs de chaine parceque le boulon ne remontait pas assez haut pour pouvoir tendre ma chaine sur couronne de 48 ^^ Donc j'ai en fait une chaine ( d'ailleurs achetée apres le pignon+couronne, car en tres bonne état ) beaucoup trop longue pour ma tr...

oauis mais elles sont fausses, elles me disent genre 130km/h alors que je met 10000tours/min ( ce que doit théoriquement facilement prendre mon moteur avec un pot qui s'accorde haut). Bref, mon probleme est maintenant que je prends pas assez de tours donc que j'avance pas xD J'ai transmi 11*48,carbu...

si tu flingues les bougies, c'est soit que ca chauffe trop dedans, donc mauvais volume de chambre/squich, ou alors que t'as un probleme d'électricité....

Ok ^^

ben ca me rassure.
D'autant plus que je commencais a douter de l'importance de certaines de mes pieces ( BAC et bm popol ).
Mais bon apparemment avec un gros carbu ca vaut le coup d'avoir une grosse bac et donc un bm popol !

j'ai pareil que toi donc ca m'intéresse !
Et le pire, c'est que le ressort est tellement compressé que jamais tu pourras avoir ton vario qui monte, quand bien meme il aurait réussi a trouver un peu de place ^^

ben étincelle + essence = explosion J'y croyais pas, mais c'était bel et bien vrai ! Moi c'était un décalage de l'allumage, va voir de ce coté la, car si y'a une belle étincelle c'est que le calage. Et l'essence, ben tente du start pilot dans le puit, déja voir ce que ca donne. Et tente pareil a l'e...

ben je souhaites rouler a 80 juste pour pas me trainer,et apres je cherche juste a faire gueuler le moteur plus facilement, puisqu'apparemment il délivre tout en haut. Alors je voulais savoir si y'avait un réel gain a avoir une transmi bien plus courte? Je compte combiner ca a un gros carbu, un vari...

Plop, j'ai une mob qui va certainement bientot fonctionner, la config est : -kit polini g2 -(bientot ) carters polini, avec bac polini, ressort polini -vario-embrayage malossi -allumage origine/mvt ( a voir ) -carbu+pipe de 19 phbg Voila, donc je vais passer d'une couronne de 48 dents ( avec laquell...

Moi maintenant j'ai démarré et ca marche meme plutot bien ( meme si c'est ultra creux a bas régime meme sans charge ). Bref, pour ne pas démarrer, mon probleme c'était: -allumage décalé -clapets a l'envers -carters qui fuient Sachant qu'en fait j'ai réglé deux des problemes tres rapidement, et que l...

Tu avais quand meme mis un truc pour empecher la rondelle ou la cloche de venir en butée contre ?
Car si y'avait rien c'est pas étonnant !
Et puis ca se trouve ce p'tit machin, il est aussi la pour conserver un équilibre thermique entre dans et en dehors du moteur...
Bref on le saura maintenant !

ou tout simplement l'écrou du vilo qui se coince sur l'écrou du vario, comme il nous dit avoir changé l'un d'eux, c'est le plus simple et logique.

ouais mais en trois mois ....ca me soule de marcher ^^

Vous savez comment c'est quand on n'a aucun contact, devoir commander a chaque fois qu'on se rend compte qu'on a pas la piece, aucun pro a l'horizon, toujours une semaine d'attente de plus, etc etc !!!

Ouais, t'as raison ;) Je pense comme toi, mais tu imagines bien qu'apres 3mois d'attente pour que ce moteur fonctionne, je suis un peu pressé qu'il marche bien. D'autant plus que j'arrive pas a faire fonctionner l'embrayage, que le vario ne monte pas, etc etc :/ C'est fou ces machins, quand rien ne ...

Ouaip ta raison ^^ Donc en priorité le calage de l'allumage, apres je verrai pour mettre le phbg 19 et une couronne de 56 par exemple. PS : j'ai l'impression de pas avoir beaucoup de compression, mais pourtant ma courroie glisse sur le vario ( prise direct ) si je ne mets pas le décompresseur, et me...

Fluke, tu m'avais dit que le gicleur serait entre 70 et 80 en gros. J'ai tenté 95 et ca broutait méchamment, je pouvais meme pas avancer sans pousser en descente. Puis 80 et ca poussait bien mieux, meme si j'avancais pas a plus de 5km/h.... J'ai tenté 85 mais c'était moins bien, et puis la j'suis a ...

Oui, en gros pour etre explicite, on s'en fiche que t'ai tiré dedans a fond pendant deux pleins, et qu'tu roules que a fond.
Il faut un arret bougie et c'est tout.

La bonne leçon à retenir, c'est que les béquilles jacky qui penchent plus que ce que la mob n'a jamais atteint en virage, c'est de la connerie ! Laughing Mais ca se regle une béquille ? Car je crois avoir une béquille pour ciao ou un truc du genre, et elle fait genre 25cm au lieu de 33cm, sinon évi...

Je vais faire ca ouais, mais d'un autre coté j'ai remonté mon moteur moi meme y'a trois jours, et j'y ai mis des joints neufs et serré bien fort, tout cela apres avoir vérifié les plants de joints qui sont parfaitement plans ! Deuxio, j'avais des fuites avant, lesquelles ont disparues, et le moteur ...

@wargmy et fluke : j'ai pensé comme vous, manque d'aspiration ( pas de dépression ) ou carbu qui foire ! Donc j'ai fait : changer le gicleur 80 pour un 100 ( ben ouais xD ). Résultat : j'ai réussi a démarrer, mais alors ca n'a certainement rien a voir avec le gicleur, et je n'ai rien touché d'autre ...

Ou avoir sa perceuse sur soi xD* edit : tiens j'ai une idée, faire comme sur les thermiques, une sorte de " tirette ". Genre un truc qui accroche pas mal monté autour de l'allumage, et on tire un bon coup et ca lance bien le moteur, histoire de démarrer ( un peu comme un kick mais en plus ...

Ben tout de meme, plus tu mets d'araignées, plus ca exerce de force, dans le sens opposée a celle exercée par les billes. Alors diviser par deux le nombre de billes et mettre plein d'araignées, a un moment ca aura tendance a empecher d'embrayé. Quoi qu'il en soit, c'est sur qu'arrivé a un certain ré...

Moi je prendrais le polini, pour 30euros de plus que le cylindre fox, il apporte vraiment quelque chose ! Ca vaut le coup ! Et ouais, si tu peux mettre ton 17.5, ce serait top ! L'idéal aurait été de prendre le 17.5 venturisé en 19+pipe 19, ca aurait certainement servi pour plus tard. En tout cas po...

Dans ton cas, c'est assez risqué, tu déséquilibre le vario, en plus de déséquilibrer les forces appliquées, donc double probleme.

Toi tu vas péter un truc ouais ^^

Calimero, j'suis aussi sur mobcustom, et j'trouve pas ta réponse des plus " intelligentes ". Vous-aussi vous découpez vos vario+embrayages origine, suffit de voir les prépas varios en post-it, qui ont d'ailleurs été souvent félicitées par nombre d'entre vous ! Alors ne crache pas sur un si...

je ne peux pas te dire.... J'ai jamais roulé a trois galets. Le seul truc logique, c'est que les forces exercées avec 6 galets de 2grammes ou avec 3 de 4 grammes sont les memes. Mais la pression exercée par chaque galet n'est pas la meme, donc l'usure avec moins de galets va etre bien plus grande ! ...

Des fois il faudrait utiliser son cerveau avant d'utiliser ses mains ( pour taper sur le clavier ). Si tu remplaces 3 galets de 4.5 par 6 galets de 3, ca fait..... 18grammes au lieu de 13.5 grammes...donc déja que tu galeres ! Mettre 6galets de 2grammes, ca fait 6*2=12g, c'est déja TROP, car ca ne c...

Ben j'ai pris des mesures, et au réglet, j'obtiens a 1mm du pmh, ca devrait le faire non ? Et le start pilot c'est de l'ether ??? Bah merde alors.... PS : mon moteur souffre peut-etre un peu, mais mon moral revient.... Parceque 2mois ( pas a fond ) a pas trouver une panne, quand on a toujours redéma...

Il a démarré ! ca fait plaisir, meme s'il ne peut pas démarrer sans start pilot ! Je commence a retrouver espoir ^^ J'ai réglé l'allumage un peu a l'arrache ( en gros l'étincelle s'enclenche quand le piston arrive 1mm avant son maximum, donc ca devrait le faire ). Effectivement l'encoche de la cloch...