Ventilxp.com

j'en ai également acheté un sur e-bay (comme toi je suppose), je me tâte encore de savoir comment je vais le préparer (transfert arrière). des idées de ton côté?

merci du coucou, c'est sympa, intéressant la meule yamaha, croisement du mob et d'une méca?

la méthode de Murena est bonne.
Ma variante c'est chaine + gasoil, vrai filtre a essence pour les futurs kilomètres.

eh oh!! il a précisé 5 mm , c'est pas la ruine du cadre! c'est jouable. pour l'étancheîté, ton réservoir n'est pas une bouteille que tu agites dans tous les sens, et tu vois bien que ton orifice de remplissage est bien en dessous des 5mm. tu serais peut être mieux à faire une encoche dans la barette...

je ne détiens pas la vérité, mais je ne crois pas prudent d'utiliser ce radiateur. A vue d'oeil, la surface d'échange de chaleur est limitée...
il n'y a quasiment pas d'ailetage.

si l'idée est pas mal, je pense que tu va bousiller tes pièces pour un résultat nul : équilibrage, alignement, solidité et qualité des soudures, poid de l'ensemble, trouver un axe assez long, etc... Trop de paramètres et de difficultés qu'on ne peut pas contourner avec le peu d'outillage que l'on di...

déjà, pour la survie de ton moteur, ne gardes pas la culasse M16, c'est bon pour cuire des gauffres, c'est tout.en alternative à la culasse de 88, tu as la culasse des 99 et des ev, qui a une bonne esthetique et surtout une grosse surface d'ailetage, contrairement à ta grille à frites d'origine. Ens...

SVP, quel qu'un a bien un article test mobchop, athéna ou eurocylindro liquide dimètre 40...

si c'est par rapport à ta vente, ce n'est pas celle là qui est recherchée, et techniquement elle n'ont rien d'extraordinaire par rapport à d'autres. Si celle-ci a un ailetage déjà généreux, la hérisson a un très gros ailetage et une esthétique sympa qui est son atout de vente, voir ce post http://ar...

He oui mais bon on y peut rien le monde est pourri faut s'adapter on peut se dire ça sous toute les dictatures... A chacun de faire son possible pour que les choses changent, à son niveau ; dans sa rue dans son quartier, dans sa ville ; dans sa famille, dans son entourage amical, dans son voisinage...

amusant, je faisait mes réglages du fox sur les quais d'en face (entre le chinagora, le leclerc de vitry et bmw). sinon ton fox reste classique mais propre, de côté ça a l'air de coller la tête de fourche. Tu en dirais quoi du doppler? j'avais le gianneli sp5, c'était pas mal.. Là j'ai un fox de la ...

je viens de découvrir ce fil de discussion : C'EST PITOYABLE!!! le gars vient écrire qu'on lui a piqué son bicloune, et bientôt c'est ça faute! voir même "c'est bien fait". le vol et le voleur, oublié, c'est presque normal! Quel soutien, quelle solidarité. Je parle même pas de la victime d...

personne?

un grand merci pour cette belle doc.

pour le vario, je crois que c'est de l'origine avec supression de l'embrayage. Si réelement tu peux l'avoir, ce serait intéressant d'avoir une tof démonté. si tu ne le prends pas, avises moi du rpix que le gars t'en demande stp.

je demande l'avis de ceux qui ont, ont eu ce kit, ce qu'il ont fait pour l'améliorer, etc...
merci

le tube/entretoise qui te manque est le même que sur les moteurs de 103 sp, pour élargir tes recherches en occasion...

sur mon fox (ancien forum) j'avais eu le même souci, c'est tout simple : achat axe magnum xr (11euros je crois), deux roulements de roue (2 x 3euros je crois). tu remplaces les cages à billes que tu as sur tes roues, et tu place le roulements (aucune difficulté). N'oublies pas le tube intercalaire e...

tu arrives encore à passer les portes?

Tu recherches 55km/h, c'est possible sans trop de frais. je viens de remonter le moteur d'une vogue comme la tienne (sauf allumage rupteur) dont un roulement était éclaté (le moteur serrait au bout de dix minutes, vilo bloqué par le roulement). Donc, ce même vogue est équipé d'un compteur de vélo di...

j'avais vu celui de e-bay "spécial lious toulouse", qui resemblait au tien. Lious est le concessionaire peugeot cycle de toulouse, téléphones leur pour voir...

moi sur mon 70 j'ai modifier le balayage ariere,modifier les pente latéraux et échapp,donc tout le balayage quoi

sur quel critères et base de quoi tu fais ça? si ça se trouve tu va te retrouver avec un veau...

ok. en tous cas ça te fait une super fourche, et faut dire qu'esthétiquement tu perds pas grand chose au niveau jantes, sauf si tu voulais faire un replica cf, alors là c'est dommage.

selon la volonté de celui, qui m'a transmis la doc, je ne la place pas ici. Mais voici ce qui en ressort : echap : 175° Transferts : 116° test avec un carbu 15 et pot polini custom, le meilleur compromis est un volume de chambre de 5cm3 pour une puissance de 3,8ch à 9000trs/min. en comparatif un ori...

Quand tu a créé ce post, j'ai eu une grosse frayeur, je venais d'envoyer un chèque de 134 euros pour deux cylindres/piston neufs. après ton post, je retourne sur e-bay, grosse frayeur, les mêmes articles à nouveau en vente, je prends contact : il m'assure qu'il a plusieurs même modèles en neuf. J'at...

mon but n'était pas de moffrir une "merdouille", j'ai posé la question pour m'assurer de ce que je croyais, à savoir que c'était destiné à bloquer l'embrayage pour être en prise directe. visiblement non. merci des renseigements qui restent malgrès tout vagues. En espérant que tout le monde...

Merci de vos précisions. Quelqu'un ici m'a transmis une doc d'époque (je lui laisse le soins de la placer si il le désire. En fait ce cylindre est donné à un peu moins de 5 chevaux dans le meilleur des cas (les anciens tests mob chop avec courbes de puissance), et la courbe est moins bonne qu'un 3 t...

l'un d'entre vous a t'il déjà utilisé le variobloc malossi, si oui peut il en parler, et éventuelement placer des tofs.
Merci.

vous vous souvenez pas de mobs de compète qui tournaient avec une boite de 1litre de glace Carte d'Or, directement collée à l'entrée carbu?

...si c'est comme les caravanes, ben quand ça zigzague, faut accélerer.

un léger déglacage peut être...