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Je n'ai pas de photos, c'était ma mob de boulot!!! Les flics m'ont dit qu'elle est déjà probablement dans un container...

:cry: On m'a piqué ma mob sur marseille, c'est un magnum violet avec un pot ninja g3, et une sacoche en cuir sur le côté, je venais de refaire le moteur entièrement à neuf!!! :cry: :cry: :cry: Si quelqu'un la voit passer... :wink: Je suis dégouté! pour les modos, désolé, je ne savais pas trop où met...

A suivre...

Impeccable de bout en bout! Bravo et encore merci à toi!!!!

Perso, je donnerais cher pour un véritable polini custom neuf...mon tout premier pot...

C'était un kit, pas une prépa, dommage que je n'ai pas eu l'occasion d'en faire des photos...Une curiosité en tous cas! (la seule inscription était sur le piston, un météor, comme certains Zeta...)

Il y a aussi un type un peu bizzarre, dont je n'ai malheureusement pas de photo, en forme de "champignon", c'est à dire plus large en haut, et justement de hauteur conséquente, j'ai vu ça sur un vieux kit fonte, maxi un 65cm3, avec un piston météor, et rien d'autre écrit...

Il me semble avoir eu un mobchop, ou peut-être l'autre revue, dont je ne me souviens pas du nom, où il y avait un comparatif entre ces deux modèles, version "origine"! :) J'étais au collège. Entre 85et 89 environs, il me semble! Difficile de se rappeler! le XG1 était blanc nacré ou un truc...

J'en ai eu un il y a longtemps, il part moins haut que le polini 50 en ovale de l'époque, il a un moins de pointe, mais il était facile à régler et agréable d'utilisation, sans être une bête de course.

oui, 72cm3...

Salut, où trouver ce segment en vente svp? Sur la bécannerie, il y a un segment en 47, mais 14 euros!!! Et je ne sais pas s'il peut convenir! Merci!

C'est bien ce que je craignais, c'est pourquoi je demandais... A moins de trouver des jantes de 51 roadster, introuvables quoi! Et sur le bras carré? je n'ai pas essayé encore. Adaptation, ou ça passe?

Justement, les jantes de dakota sont chiantes à adapter, donc, il doit y avoir des différences/ 51...

Salut, j'avais eu des jantes à rayon de dakota, une vraie merde à adapter, des entretoises différentes, des tambours hors norme etc...Pas terrible niveau sécurité. Donc je me pose la question, sans avoir besoin de me prendre la tête pour ça, quelles jantes à rayon peuvent se mettre sur un bras oscil...

Quand je pense que j'en avait une tonne avec mon frangin au grenier, et qu'un jour tout est parti à la poubelle!!!! Si j'avais su que je me remettrai un jour à la mob!!! Et toutes ces pièces que j'ai donné!!!!

Je suis originaire d'annecy, c'est là que j'achetais mes pièces en partie quand j'avais 15 ans, c'est vrai qu'il vend pas mal de pièces d'occasion, ce qui me dépanne bien parfois, et il a toujours une pièce qui traîne...Il vend cher, il faut négocier à mort, mais au moins, il a du stock, ici, à Mars...

A l'époque, les bidalots c'était pour les richetons, les bourgeois, le peuple roulais en malossi , polini fonte et consorts... Mon premier Bidalot, je l'ai eu l'année dernière! Je les voyais seulement dans Mobchop, quand c'était un vrai magasine...

G1=Air...

Et des systèmes de freinage il me semble...enfin, ils mettaient leur marque dessus...

Les Foral sont gris anthracite, il me semble, je n'en ai vu qu'une dans ma jeunesse, cela valait 1500 frs environs! Une sous-marque de Paioli?

Bonne perfs, demande du soin (frein filet...) sinon, effectivement, s'use prématurément... Un bon giraudo, un bidalot, un variotop... y'a plein de meilleures pièces!

Tu va te traîner un peu...

Le g3 marche bien avec le bidalot rr air, avec le agp racing, et même avec le airsal diam 47... Très bon pot!

J'ai testé trois pots sur un 51 origine air et un liquide: -ninja g3, joli bruit, débride le moteur mais ne s'accorde pas, ... :roll: -conti, idem... -er1, excellent, tu perds un peu au démarage / pot d'origine, ensuite, il s'accorde assez vite et tu gagnes réellement en pointe :shock: Excellent, sa...

Elle est où cette casse svp!!!

Je roule au quotidien avec un airsal 47, c'est très simple à régler, il y a du couple et une pointe correcte, fiable, je l'ai sur ma mob pour aller bosser! :wink: J'en suis très satisfait!!! Il tourne avec un carbu sha 15, un ninja g3, le reste tout d'origine! Mob discrète et performante. :wink: Trè...

Je confirme, la même qu'à l'époque( sauf le diam 40, rarement utilisé pour ce genre là, plutôt un bon vieux 46!!! )!!!! Magnifique!!! Bravo!!! La classe!!!!!

Je roule au quotidien avec un kit 70 et un carbu d'origine, avec un pot doppler, pas de bruit, du couple, une pointe suffisante en ville, fiabilité maximale!!! La taille du carbu n'a rien à voir avec un serrage, si c'est réglé correctement :roll: ! Un bon vieux giraudo fonte, parfait pour la ville, ...

Avec un joint d'embase bidalot 0.75 et un joint de culasse neuf, ça passe pile -poil! :D Là, ma copine rode le moteur, avec un vario allégé, carbu de 15 et pot doppler, pas grand chose sans être en descente pour arriver dans les tours, je vais lui mettre un petit ressort giraudo...parce que dans les...

Et t'as eu aucun soucis?