Ventilxp.com

pour le montage de ta jante avant, c'est bon, ça se met bien comme ça, car ce n'est pas comme sur les anciennes jantes a 5 batons où ce sont des roulement annulaire.
Bonne continuation, j'attend la suite du projet.

c'est sur qu'il n'y a pas photos!!! Il sont rikiki les transfert d'origine, il faut les aligner même avec le G1R.
Je suis impatient de voir ton petit bourin tourner, ça va crcher du feux!!!
Au passage t'aurais pas une petite photos de tes pièces moteur...

moonwalk98 a écrit :Pour ça il faut le polir et le faire chauffer un max, mais t'as interet d'avoir un moulin de bourrin derriere si tu veux le faire bleuir...

Pas besoin d'un gros moulin, un origine ça suffit!!!

bien tafé, mais il reste encore l'autre coté a faire...
Bonne continuation, je sent que ça va être du bon boulot!!!

le joint de culasse qui a pété, ça m'ai arrivé.
voilà ce que ça donne a peu près...

Ce qui tombe du moteur c'est mon sert cable de décompresseur que j'avais pas sérré.

Sinon je suis en 19phbg, les SHA c de le merde!!!

Alors voici la petite vidéo qui tue... <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/7kdBnfqwmQ5eMfzNO" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="335" allowfullscreen="true"></embed> Mais sur la vidéo niveau son c'est pas top. J'ai un pe...

Alors voici la petite vidéo qui tue... <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/7kdBnfqwmQ5eMfzNO" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="335" allowfullscreen="true"></embed> Mais sur la vidéo niveau son c'est pas top. J'ai un pet...

Pour le Z-bar j'en ai pas, donc j'ai fait avec ce que j'ai...
Moi je trouve que niveau pilotage on est bien posé avec ce guidon!!!

Pour l'instant j'ai pas les moyens mais dès que j'aurais assez de sous, je mettrais un fourche hydro avec un frein a disque...parce que là, niveau freinage... , donc la mob sera plus basse...

Alors aujoud'hui j'ai eu mes amortos donc j'ai fini le montage et je l'ai fait tourner... Que du bonheur!!! http://img115.imageshack.us/img115/6955/dsc02382rp1.jpg http://img104.imageshack.us/img104/2166/dsc02390tu9.jpg http://img115.imageshack.us/img115/2791/dsc02392gs6.jpg http://img510.imageshack...

C'est un bleu porsche, alors je ne pense pas que tu aurais trouvé le même... ( enfin que tu aurais fait la même teinte...)

Made in carrossier ( amis )
Regarde les photos plus haut, c'est moi qui a fait le reste du taf avant la peinture...

voici des news de ma petite mob... La peinture est finie, le remontage a commancé mais j'attend mes suspates arrières pour continuer http://img518.imageshack.us/img518/2843/dsc02366ef9.jpg http://img501.imageshack.us/img501/9467/dsc02367az8.jpg Sans le flash : http://img137.imageshack.us/img137/483/...

Pour répondre a spoone, lorsqu'on calle un allumage on ne se fie pas a la lanquette placée sur le volant, on place la flèche gravée sur le volant devant la petite encoche faite sur le support de bobine.
Vous voyez?

j'ai pas la feuille qui va avec le kit...
Est-ce quelqu'un l'aurais ou sinon est-il possible de la trouver quelque part?

Le prix, je n'en sais rien, je ne l'ai pas payé cette pige.
Mais il n'y a aucune valeur théorique pour chaque cylindre normalement?

Le callage c'est sûr que c'est 1.5, c'est mon pro qui me l'a dit. J'ai la pige de callage qui va bien, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en servir, donc si quelqu'un pouvais me dire a combien je dois caller mon allumage en fonction de mon moteur ( je ne sais pas si c'est possible de savoir ...

Je n'en sait rien du tout de ce qu'il faut calculer.

voilà ce que je dois caller :
HM Malossi G1 Réplica,
BM Polini ASM,
Vilo Carenzi,
Vario Polini à masselotes,
Carbu de 19 Dell’orto,
Pot Ninja G1 Réplica,
Allumage électronique Origine.

Je voudrais savoir a combien faut-il caller chaque kit, car je sais que l'origine se calle a 1.5 mais après pour le reste...
Merci

Je roule avec sur mon 103 SP et je ne m'en plein pas du tout. Canon de 25 et plage de 110 comme l'a dit JEF. C'est le meme que le doppler er3, mais en plus rare et plus solide comme l'a dit SebSpx 333. Voilà, je crois que c'est tout ce qu'il y a a dire. Si tu perd l'écrou il y a moyen de mettre un é...

Salut à toi . J'aurais une petite question : - Pourquoi tu ponce apres avoir ton appret ( y'avait queque coulure ) ?? Sinon très bon projet j'aime bin en plus tu a l'air de bien bosser ;) . A+. De l'appret ça se ponce toujours ( au 600 ) car ce n'est pas bien lisse, c'est très bosselet ( aspect pea...

Moi je viens de monter un HM malossi G1R avec la culasse, est-ce qu'il faut que je laisse la clavette pour mon allumage électronique ou que je fasse autre chose?

Peut-être une segmentation...
Tu as bien regardé que tu n'ai pas fait d'amorce de serrage?
A part ça je ne vois pas...

kolodziejczak a écrit :

max_didi a écrit :La selle ne va pas avec la coque avant il faudrait se decider sur un look café racer ou racing !

justement j'aime bien le mélange des 2 !!!aprés c'est une question de gout !!

+ 1.
C'est bien des fois de faire quelque chose de diférent des autres...
A chacun son style.

fluke tu es un peu Hors sujet là je crois...


c'est toujours plus beau que d'origine. ça donne un style.

Tu sais, ça ne coute pas cher de sabler... http://img526.imageshack.us/img526/4853/dsc02215bv1.jpg Voilà ce que ça donne... Si tu ne veux pas abimer le chrome qui est autour de la jante, protège bien avec du scotch a peinture ( 4 couches minimum ) ou sinon avec des morceaux de chambre à air ( mais c...

vraiment magnifique, j'adore trop!!!
ça c'est de la mob!!!
On en voit rarement des comme la tienne...
Le disque a l'avant il est énorme, ça claque de trop!!!
Que dire de plus, a part qu'elle est méga belle...

L'avance d'origine c'est 1.5 mm.

Très très jolie, j'attend de voir ça avancer...