Je la pousse , elle démarre , et environ 30 sec après , elle refit le même bruit que sans pot , alors qu'il était encore là ! Elle petait très fort et tout.
Et elle ne redémarra pas. Vous auriez une idée ? Merci d'avance
PS: ça sentait le cramé
Problème sur ma sp , besoin d'aide !! [RÉSOLU]
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Salut , alors ce soir , ma sp a peté pour la toute première fois . Je l'ai fais tourner environ 5 mn sans pot (au passage , c'est normal que l'électrode soit grise sans pot ?), et ensuite j'ai vite monté mon pot bidalot pour la tester avant l'orage.
Je la pousse , elle démarre , et environ 30 sec après , elle refit le même bruit que sans pot , alors qu'il était encore là ! Elle petait très fort et tout.
Et elle ne redémarra pas. Vous auriez une idée ? Merci d'avance
PS: ça sentait le cramé
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Dernière modification par The103rcx le mar. 12 juin 2007 - 19:03, modifié 1 fois.
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
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bobrasta25
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Peut-être mais lequel ? C'est vrai bizarre cette histoire...bobrasta25 a écrit :le joint qui a cramé???non??
Mais même si un joitn était cramé , ça sentirait pas le cramé quand je la pousse et ça ferait pas un énorme bruit comme ça ...
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Si quelqu'un pouvait m'aider ça serait cool.Merci
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the103racer
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- Inscription : mar. 30 janv. 2007 - 22:32
le joint de culasse qui a pété, ça m'ai arrivé.
voilà ce que ça donne a peu près...
voilà ce que ça donne a peu près...
103 SP :
HM origine, BM Origine, Vilo oirigine, Vario origine modif, Carbu de 15SHA, Pot Oméga Tagger, Allumage électronique
103 V :
HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements J10, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 85), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique
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Personne aurait une idée ?
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Bah oui , pour la rotule tout est ok.Mais le truc c'est que pendant environ 2 mn , le bruit était normal , et d'un coup ça s'est mis , à faire du bruit comme si il n'y avait pas de pot et elle s'est arreté.Et impossible de le redémarrer...Thibounet a écrit :vérifie le joint de rotule, la rotule, les ressorts de rotule sont là ?
et le joint de culasse, mais ca fait un claquement caractéristique ca
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the103racer
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Tu as vérifié ça???the103racer a écrit :le joint de culasse qui a pété, ça m'ai arrivé.
voilà ce que ça donne a peu près...
Quand tu tourne le volant magnétique a la main, est-ce que tu as de la compression???
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koll_de_thrall
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- Messages : 1650
- Inscription : sam. 31 déc. 2005 - 23:32
confirmation j'ai eu le meme problème!
Spx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
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Lovecraft62840
- Dieu de la mob
- Messages : 2035
- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
C'est le joint de culasse 
On te dis que c'est ca mais tu n'écoutes même pas
On te dis que c'est ca mais tu n'écoutes même pas
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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-
CalimeroTeknik
- Modérateur
- Messages : 7410
- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Et il demande "d'autres avis" ! 
Faut faire ce qu'on dit, avant de demander autre chose...
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Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.