Ventilxp.com

il confond peut etre avec toufy?

Envoi rapide et trés bien emballé, le matos est trés propre, agréable
trés bon vendeur

theguitareux a écrit :

salut tu as toujours cette jante arriere? car je serais interessé si tu souhaites la vendre
merci

Salut
Pour puch peut étre?

Belle machine!
peut etre pas le bonne sectioon en revanche...
vivement qe tu l'ais pour nous faire de belle photos détaillées!!

Bien belle trouvaille, fait nous une belle resto sport et tiens nous au jus

CalimeroTeknik a écrit :Problème réglé tout en délicatesse



J'ai une came en rab donc je m'en fous.

tu travail chez les cycles l'abbé

Tu as besoin de la came, perso j'avais soudé la came à l'écrou et elle est venu, j'avais fais juste un petit point j'ai pue la réutiliser

grillon69 a écrit :c'est un bidalot groupe1...le junior a des boosters à l'échappement et le rr n'a pas les pions de centrage sur la culasse

bien vu j'avais aps noté les pions.
Le cylindre posséde les empruntes femelle?

Salut
je dirais Replica

Salut
trés belle machine, je suis en train de monter le même genre de chose sur base 88
bonne continuation a toi

Colis reçu, quelques alléa avec la poste mais baptiste etait prét faire le nécessaire. Tous correspond a la descriptione t c'est en trés bon état.
Je recommande

Belle trouvaille!!
c'est un pot pour quelle régime?

Sympathique pétoire, il commence a y avoir pas mal de meule de course sur le forum, j'espére pouvoir les voir à la rencontre.
Si j'ai bien compris tu es encore en rodage, tiens nous au courant des perfs du bidal' g1RR c'est un cylindre qui me dirait bien pour commencer

D'accord avec Data

salut
il y en a des plus fou que fluke

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB2 ... 617666002d

De bon prix, mais petit probléme de connaissance du materiel, il m'a livré un vilo 51 en T a la place d'un masse pleine.

Comme il est plus peugeot et que le prix est pas élevé. Ce n'est pas trés grave.De plus il a été patient car j'ai mis du temsp a envoyer le chéque.

merci dan!!
sinon avez vous noté l'interieur des carters conti, je les trouvent bizarre pas vous ??

salut
tu peux en dire plus, sur la course a laon?
réglement, type de course (cross je suppose...), tarif d'inscription, s'il faut le casm, ou encore le type de machine accépté, s'il faut un équipe.
merci a toi

ok merci
un francais peut etre pour confirmer?

salut la foule...
quelqu'un a déja commandé sur race shop.ch, ils livrent en france, vous avez été satisfait??

merci de vos réponses

salut
il y a aussi
MOTOBECANE SPECIAL 50

aucune idée de l'année il y a eu plusieurs modéles

moped army....

salut
je ne pense pas que cela pose probléme au contraire les masse en rotation seront moin importante donc ce sera benefique

ubuntu est bien pour commencer de plus c'est telechargeable en direct (ftp)

fluke a écrit :Voir sur le site

salt fluke
comme dit plus haut ce n'est pas mesurer qui m'interesse mais savoir comment pépé et climero son venu a donner une valeur qui marchera pour ce moteur comme 150° et non 115 ou autre merci

speedshow a écrit :En même temps se record la est aussi sur terre et non sur asphalte

sur du sel!!

Super ! :D Ben si, ghost rider avec sa hayabusa 1300 turbo : 370km/h. 331km/h c'est le record du monde en <1000cm3 Et la hayabusa, comme son nom l'indique est une 1300 ^^ Ha ? Stoner en Turquie 333km/h avec une 800cc et je ne parle pas d'une 990 au mugello mais je suppose que le record est pour une...

pareil sauf que prendre le haut du piston tu prends le bas ^^ Vi, et aussi, plutôt que d'agrandir la lumière d'admission vers le bas, tu peut aussi facilement limer le bord du piston vers le haut... attention, c'est en milimètre que ca joue ... pour les mesures, c'est pareil, tu mesure l'angle pend...

dexinomob a écrit :pareil sauf que prendre le haut du piston tu prends le bas ^^

merci mais c'est déterminé suivant les autres diagramme et pas mesurer