Ventilxp.com

moi ma derniere panne, le cable d'acelerateur qui lache au niveau du teton soude au bout du cable dans le boiseau...
javais tellemtn peur quil soit passe dans le moteur que je suis rentre en poussant!

salut a tous, vu qu'il y a des problemes d'arrivage avec les joints spy polini( la becanerie n'en a plus, ni rcv, ni stokey) je fais appel a vous :P donc mes 2 joints spy sont mort et impossible de mettre la mains sur du neuf. quelqu'un saurais ou je pourrais en trouver ou si quelqu'un a un pro qui ...

le mieux a faire si tu ne veux pas te prendre la tete est de mettre de la pate epoxy titanium (qui se malaxe) au niveau du pas de vis du cylindre et tu vis de force ta rotule dedant. je peux te promettre que sa tient tres bien. tu perce 2 ailetettes de ton cylindre, tu met des ressort et tes reparti...

vous voulez que votre argent arrive! coloriez votre feuille au marqueur noir

Tu peut regrouper tous ça dans un fichier .zip et le mettre sur rapidshare ? Sa serais gentil :D merci lhlentz a un peu de mal avec l'envoi de gros fichiers.. :P voici un truc pas mal pour envoyer de gros dossier. tu tenvois ton dossier a toi meme et apres tu met le lien sur le forum pour pouvoir l...

salut a tous, je viens d'acquerir un samsung E900, avec son cd d'instalation pour l'ordinateur sauf que bien sur c'est pour pc et je tourne en mac... j'ai rechercher un peux sur le net en essayant de trouver le driver d'instalation pour mac de ce telephone sans grand succes! existe t'il pour mac? qu...

magnumXR85 a écrit :au pire tu va sur emule et tu tape film d'action

et tu tombe sur clara morgane

ah oaui la vie de la moto! j'avais pas fait le raprochement. j'en possede 3-4 chez moi! sinon il y a quand meme quelques petites reparations a faires, le cablage, les pneus a changer, les joints du moteur(bien qu'il tourne) enfin une petite remise en marche! a la base ce moteur etait fait pour etre ...

Je te conseille de prndre contact avec LVM pour ce genre de truc. Va pas faire de modifs ni de prépa là dessus, hein... :wink: Et vu qu'il à l'air nickel, pas de peinture neuve, juste un nettoyage, la patine d'époque ça cote plus qu'une resto complète. pas de soucis le moteur reste comme ca! vais p...

salut a tous, alors tout a l'heure mon oncle ma ramene pour que je lui restaure un tandem avec un moteur VAP 4 greffe dessus.il date de 1950! ce tandem doit etre l'oeuvre d'un bricolos fou :P. les moteur vap sont des moteurs oxiliaires de 48 cm3 qui prennent 5500 tours/min et normalement monte sur d...

arf je te souhaite bon courage pour les runs. t'aurrais pu quand meme netoyer tes jantes avant de partir
sinon c'est bien, t'a penser a prendre le paquet de courroies
je sens que tu vas en pourrir! ca va etre bon! bravo et bon courage!

il n'y a pas un driver ou un cd d'installation?

yes elle gere bien! elle est bien simpa. par contre ya 2-3 truc a completer a a changer mais elle claque bien!
elle plus c'est simpa on a le droit a une ptite photo de toute la famille

dans quelles regles?
sinon tu peux refaire faire ton pas de ivs avec des filets raportes! bien plus solide que d'origine!

9 mois pour être précis ^^ Sinon le mec s'est pas fait chier, il s'est approprié des photos que j'avais faites!! Et chose rare, trois mobs, presque quatre avec un proto, dans le magazine, du jamais vu! bravo! :wink: a mon avis pour les 3 mobs c'est le fait que le redacteur de mobchop soit passe sur...

ptin ca me tenterais bien venir! ca avait l'air bien simpa l'anne derniere! mais bon ca fait quand meme un peu loins de la region parisienne...

bon alors le motoplat a ete monte ainsi que le 17.5, les carters polini, le vario giraudo et le ressort doppler. voici quelques photos: http://img255.imageshack.us/img255/1694/img3677rl7.jpg http://img392.imageshack.us/img392/6145/img3681jp7.jpg http://img382.imageshack.us/img382/305/img3680tw4.jpg ...

et bah dit moi c'est bien regler tt ca

merci beaucoup! alors enfait le fil vert remplace le fil noir et le fil noir le bleu... apres de multiples essais. enfin bon j'ai maintenant une superbe etincelle bleu ce qui est plutot satisfesant :P reste a comprendre comment brancher les phares et puis c nickel. je l'ai calle a 1.1 je verrais bie...

les frangins a écrit :Ils font bien des 47.6 pour minarelli http://www.bidalot.fr/shopv1/index.php?cPath=22_29

tu est sur qu'il n'a pas confondu avec celui la alors?
en tout cas pour 51, jamais vu!

a mon avis ca se saurait sil etait passe au diametre superieur a 40

ils vont pas bader un peu devant les transfert du bidalot? le vilo malossi?

je fait comment moi si ya rien de marque sur mon cylindre et mes carters?

arf personne ne saurait me repondre? pour le calage j'ai trouve il faut aligner le trou sur le rotor et le stator mais par contre sur la bobine il y a une grosse cosse et une moyenne. pour la moyenne le fil noir va dessus comme sur le shema mais je n'ai pas de bleu mais un vert? de plus il ne rentre...

c'est une culasse ou tu peux changer la chambre de combustion.tu la devisse et en revisse une autres selon le taux que tu veux.
utilise surtout en compete.

Ton idée n'est pas mauvaise Calimero mais le starter fait la meme chose :wink: Sinon le Start Pilot ca peut etre bien pratique aussi pour un vieux trucs à redemarrer... La semaine derniere j'ai demarré le tracteur d'un ami avec ca... Vieux tracteur de plus de 50 ans qui n'avait pas tourné depuis pl...

103chonpx a écrit :La compréssion, oui et plus que bonne, avec 3 segments neuf, et une soupape neuve...

ta roder la soupape?
vraiment bizard ton histoire! meme si tu bouche lentre d'air du carbu ca ne demarre pas? pas une explosion, rien?
il a pas tourne deppuis combien de temps?

alors ca venait de la bougie... comme d'habitude. une platine de morte et une b9...
pour le probleme du moteur qui reste dans les tours alors que je boiseau redescent j'ai detecte une grosse prise d'air au niveau des plan de joint des carters polini et de la partie superieure du carbu...

je pense que tu devrais essayer avec une b5...

tien pour pouvoir regler ton allumage coorectement. une feuille d'obc, les rizla sont trop epaisses :mrgreen: http://bernique.free.fr/vsx25/allumage.html sinon prour le probleme detanchite du joint spy et la fuite au niveau du galet un seul facon d'etre sur c'est de remplir le bas moteur d'essence e...