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bon avec l'aide de polux j'ai tout démonté et remonté comme il faut au début ca me praissait bizar :???: mais maintenant ca marche impec pour info j'ai un des tubes qui est piqué par la rouille :evil: et j'avais pas d'huile ds un des deux fourreaux :D mais maintenant c'est nikel j'ai mis de la 20W40

non, je recherchais depuis quelques temps une fourche pour 103 et avant de me jeter sur la premiere occasion bein je me suis posé quelques question; et mettre une fourche de 51 sur 103 c'est pas possible car le filetage de mbk a peugeot gagne 5 mm a moin d'avoir une fourche ac ces 5 mm dépassant c'e...

Que d'orthographe !!!

comment tu tes débrouillé pour voiler la joue fixe :shock: t'as pas enlevé les circlips??? sinon pour les carters il suffit de chauffer la zone externe ou la bague externe des roulements est en contact, si tu chauffes que là, de une tes joints spy seront pas cramés et de deux ca t'éviteras de chauff...

pour les joints à lèvres ou est-ce que je peux trouver ca ? pour l'huile j'ai pas la clef allene assez grosse donc faut que je cherche ds les boites à outils enterrées :D sinon bizarement la petite vis en bas de chaque tube bein qd je l'enleve dedans ya de l'air :neutral: bref j'ai envoyé un mp a po...

j'ai trouvé mon bonheur et meme un peu plus
merci a vous

26-28 maxi

merci dédé
c'est déja ca
donc tu pense qu'il faut que je vidange.
ou trouver l'huile adéquat(sachant que j'aurais un gros freinage une huile qui rende bien dur
serait mieu)???
les joints spy?
merci

voila j'ai une fourche hydro un batons marche tres bien mais pas l'autre... je vous explique ds le sens normal on dirait que ya de l'air qui doit circuler a l'envers l'air doit se concentrer a un endroit et n egene plus voila donc est(-ce que vous savez cmt évacué cet air? (ps: ya une petite vis pre...

j'ai bien aimé qd on a enlevé le roulement, les reste de cage
en plastique derrière les billes

mais pourquoi quand je mets un régulateur ca éclaire tout
de suite moin bien?

mais ya un truc que je comprends pas:
sur la mob de mosse l'allumage posé probleme et on l'a mis en direct sans faire gaffe(pas de
régulateur) alors ca éclairé pas mal mais ca a cramé alors que l'ampoule était une 12 volt
pk?

donc si je mets plusieurs bobines ca augmente l'intensité ?
non ?
pour résumé je mets une ampoule de l'intensité de mon allumage, à savoir 12 volt, ac une
intensité égale a la somme de toute les bobines que je mets sur le feu avt?

ah je profite de ce sujet pour demander:
perso j'ai refais plusieurs faisceaux éléctriques et a chaque fois j'utilise de "gros" files alors
que d'origine c'est des fils assez petits;
ou je peux trouver ds le commerce ces petits files?
(fil ac un E ou pas ???)

ok donc si je mets une ampoule 12 volt de qualité(voiture,...)
ac mon allumage 12 volt
et une ampoule du bon wattage ca ira, pas besoin du régulateur?