mbk 51 passion

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fabi06270
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mbk 51 passion

Message par fabi06270 »

j'ai acheté il y à quelques année une mbk 51 passion que j'ai remonté d'origine.
Il y à quelques mois j'ai fait l'aquisition d'un kit g2/87 et donc je me suis dit qu'il faut du matos pour l'exploiter à fond.
Donc je me suis mis à l'oeuvre.
Voila le récapitulatif des pièces que je vais monter :
-carter origne
-pipe polini 19
-clapets bidalot
-hm g2/87 culasse haute compression
-vilo bidalot
-carbu 19 phbg
-vario doppler er2
-allumage ducati
-pot gianelli blakc gun
-roulement fag renforcés

je vais metre des fotos à la suite du moteur et de ma partie cycle

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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Avec ca si tu marche pas aussi bien que ma SPX!
Tu la brulle ta 51!. 8) :lol:
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

fabi06270
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Message par fabi06270 »

oé sinn je casse tout^^

GAARA1
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Message par GAARA1 »

Jolie config, vivement les tofs ! :wink:
http://g2bidalot.skyblog.com/

VIVE LES GROS VEAUX !

Image SUPER SITE POUR L'HUILE ET AUTRES ! JE RECOMMANDE !

DevilSpX
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Message par DevilSpX »

Fais péter les photos mec allez vas-y envoies tout et flood le post de photos :lol:
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fabi06270
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Message par fabi06270 »

ce week end je fais les fotos de la mob et dès que tout est monté je ferais une video

fabi06270
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carbu

Message par fabi06270 »

Je viens de recevoir ce matin mon carbu 19 avec mon robinet d'essence bientot les fotos.

Regne51
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Re: carbu

Message par Regne51 »

fabi06270 a écrit :Je viens de recevoir ce matin mon carbu 19 avec mon robinet d'essence bientot les fotos.

ça doit bien tourner le vario ER2 doit en prendre plein la gueule :lol:
HM Doppler LC (183/125/125), carbu 17.5 réalésé en 21 et monté en souple, carter prépa, ninja G2r, vario origine prépa prise direct (1.260 Kg), 11*56, patte de lanceur environ 9000tr/min :p

ma mob => viewtopic.php?p=207285#207285
Image

alex0669
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Message par alex0669 »

Pourvu qu'elle tourne bien cette fois ci :roll: :wink:
ImageImageImageImage

fabi06270
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Message par fabi06270 »

vous inquiettez pas sa marchera le feux avec cetteconfg le kit doit normalement développer 11 cheveaux

fabi06270
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Message par fabi06270 »

ce soir je viens de démonter tout mon moteur j'ai même ouvert les carter pour faire tout propre en l'attente du matériel en arrivage.
en fin de semaine je devrais normalmeent recevoir mon vilo bidalot avec ma pipe polini D19 ainsi que tous les joints et les roulements polyamide. bientot pret
blog de ma mob : mbkg2.skyblog.com lachez vos coms!

ma mob mbk 51 passion: Hm polini h2o carter origine aligné , clapet doppler er2, pipe polini 19 alignée aux clapets, carbu 21, phbg bs,embiellage giraudo wrx 3 roulement Nsk cage polyamide, allumage origine cdi débridé pot gianelli black gun.

DevilSpX
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Message par DevilSpX »

Fais des photos du moteur demonté en attendant ...
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fabi06270
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Message par fabi06270 »

bon voila comme promis les photos de mes pièces démontées je n'ai toujours pa recu mes commandes de la béc et d'un particulier je pense que je vais deja nettoyer tout ça pour que se soit nikel.
dsl pour la klité d images

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carbu 19 PHBG BS

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kit mbk g2 87

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voila la caractéristique du g2 87 l'échappement bcp plus gros en ovale et les diagrammes relevés sans toucher aux lumières

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vario doppler er2

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clapets doppler er2

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culasse pareille que l'origine sauf que ce'st une haute compression

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alex0669
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Message par alex0669 »

D'la belle piece en prévisons, vivement que sa tourne :wink:
Monte nous pas ce moteur a la "vas-vite" prend ton temps et fais le propre, et j'espere qu'il va watééééééé !!!!!!! :wink:
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fabi06270
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Message par fabi06270 »

bon ba voila aujourd'hui je suis allé chercher les pièces manquantes à la poste mon vilo bidalot ma pipe d'admission polini et une commande de la béc avec les roulements polyamide et tous les joints moteur. j'ai monté tout le moteur carter roulements hm piston.Il me manque plu qu'une bougie B9hs une pige de calage de la durite et sa va rouler...

voila quelques fotos de mon montage et des pièces

un ptit apercu de mon vilo bidalot maginfique

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moteur complété avec carbu 19
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alex0669
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Message par alex0669 »

Vivement que sa tourne :wub: :wink:
ImageImageImageImage

fabi06270
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Message par fabi06270 »

suite au serrage de mon moteur je dois changer de vilo et j'ai opté pour un giraudo.

si vous voulez mieux suivre allez sur mon blog : mbkg2.skyblog.com
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trikar
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Message par trikar »

oh le gachis....
ImageImage

qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !

nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot

vario ER3 refait à neuf

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Message par 103chonpx »

On peut en rire maintenant.
Par contre au moment du "drame" c'était autre chose!
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trikar
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Message par trikar »

oui mais eclater un G2 année87...
ImageImage

qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !

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vario ER3 refait à neuf

dexinomob
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Message par dexinomob »

tu es sur que c'étais vraiment un g2 ??

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Message par 103chonpx »

Le HM a rien.
Juste les segments collé.
Une paire de neuf un petit coup de papier et ca roule...
Le plus ennuyant c'est le vilo bidalot et les carters.
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
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alex0669
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Message par alex0669 »

Le vilo neuf a serrer ? et les carters ont eu quoi ?
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trikar
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Re: mbk 51 passion

Message par trikar »

fabi06270 a écrit :j'ai acheté il y à quelques année une mbk 51 passion que j'ai remonté d'origine.
Il y à quelques mois j'ai fait l'aquisition d'un kit g2/87 et donc je me suis dit qu'il faut du matos pour l'exploiter à fond.
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fabi06270
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Message par fabi06270 »

alors les carter été nikés des le départ je les ai changés, le vilo est K.O donc j'ai commandé un giraudo qui va arriver dans quelques jours, le cylindre est bien un g2/87 pour ceux qui ne savent pas les reconnaitre la différence avec un cylindre origine est qu'il produit 11 cheveaux et qu'il a une lumière d'échappement plus importante les diagrammes réhaussés la culasse est une haute compression et je peux vous assurer qu'il marche bien ein tibo?
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Message par 103chonpx »

Franchement au démarrage il marche mieu que moi!
Normal c'es MBK!
Maius ensuite dès que je me lance, vers 35...

C'est autre chose... :lol:

Oué comparé a avant!!!! :roll: (avec le carbu15!)
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fabi06270
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Message par fabi06270 »

aujourd'hui j'ai démonté et nettoyé mes autres carters en bon état car les anciens son morts j'ai démonté mon bas moteur que j'ai serré j'ai trouvé une ptite surpirse tous les ptites aiguilles de la cage du vilo dans le fond des carters...
Bref tout est propre maintenan j'attends plus que mon vilo giraudo qui doit arriver dans une semaine plus ou moins.
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Message par alex0669 »

Ce sont les aiguilles de la tete ou du pied de bielle ?
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dexinomob
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Message par dexinomob »

ils sont de combien les diagrammes pour savoir ?
motobécane de 1962 full origine
tobec 41 montée en liquide, carbu de 19, clapets er2, hm retouché, pot doppler
mbk 51 en rénovation
xps sm pot ninja, hm doppler, carbu 17,5

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Message par fabi06270 »

je ne sais pas faut que je les calcule mais ils sont réhaussés par rappor à un origine
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