Ma 41 (maj du 3/1/08) remise a l'origine

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Antonio59200
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Ma 41 (maj du 3/1/08) remise a l'origine

Message par Antonio59200 »

Vla ma 41 quand je l'ai demonté: http://img107.imageshack.us/img107/7605/imag0091bo8.jpg

l'etat des carter:

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les carter apres le netoyage:

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le vilo d'origine:

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la pipe du 17,5:

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les clapet:

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la vue d'ensemble:
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l'adaptation d'une bequille laterale:

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j'ai pas de photo de bonne qualité de l'adaptation du frein avant

mais ya sa:

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normalement la fourche, les poigné , les tambours et le pot vont etre polis
voila j'ai mis aussi un vario que je devrais modifier façon r4gt kanotix (sur l'autre grand site de la mob) mais le probleme est de trouvé ou equilibré le tout
Dernière modification par Antonio59200 le jeu. 03 janv. 2008 - 12:11, modifié 1 fois.

vieille-canaille
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Message par vieille-canaille »

vu la flotte qu'il tombe en ce moment, elle va pas sortir souvent, ta mob !!! :shock:
A+
Ben. Full 70's
_________________
Yamaha 500 SR (1978), Kawasaki 90 MC1 (1975)
Motobecane 125 LT (1972), 125 Std 'piste' (1970), 125 LT3-Coupe (1977)
Mobylette N40T (1973) full stock, Mobyx X7V (1974)
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mastermobeur
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Message par mastermobeur »

sympathique ta 41 :wink:
--mbk 51--
HM airsal ,carbu phbg,bac popol,pipe19 dr,allumage moryama,poulie alu,vario origine allégé,11*56,vilo conti,pot leovinci hand made ,cartouche maison
viewtopic.php?t=9218
--motobecane mobylette av3 1954--
full origine en resto

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103chonpx
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Message par 103chonpx »

J'aime bien els gardes boue, surtoute l'avant, pas très éfficace, mais cholie
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

magnumXR85
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Message par magnumXR85 »

sympa
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mbkeur
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Message par mbkeur »

j'aime pas l'arriere :? sinon ça va elle est simpatique :P
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Antonio59200
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Message par Antonio59200 »

bientot remise a l'origine comme je l'ai eu puis revente

(voila je compte la vendre avec tout les joins, roulement vilo, cable, gaine et bougie neuf)

combien je pourais la revendre sachant qu'elle sera toute d'origine et fiable?

V1NC3N7
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Message par V1NC3N7 »

175 à 200€ :)

Antonio59200
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Message par Antonio59200 »

o c'est petit, elle sera d'origine avec aucun frais a faire dessus, je la meterais a 400€ pour voir sinon 250€ sa m'embeterais mais bon faud que je liquide, la 50V sera aussi vendu, de toute façon pour moi les mobs c'est pas trop pour roulé avec mais plus pour faire de la mecanique (vue le prix de l'essence)
Dernière modification par Antonio59200 le dim. 13 janv. 2008 - 14:53, modifié 1 fois.

V1NC3N7
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Message par V1NC3N7 »

400€ ca fait beaucoup, ca reste une 41 ...
après, si tu la vend ce prix là c'est tout benef pour toi

Antonio59200
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Message par Antonio59200 »

bon, j'ai racheté des roue a rayon d'origine motobecane que j'ai commencé a netoyé, 3/4 du boulot a été fait vue l'etat des roue mais bon au moins la graisse stocké depuis 30 ans a agis comme un antirouille naturel.

j'ai commencé a remonté le tout, la poulie, la couronne de l'axe de pedalier et les corp de poigné de frein seront repeind en noir brillant pour faire plus propre (dite moi qu'est ce que je pourais mettre en noir pour faire plus propre)

place a quelque photo:

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bon j'ai remonté vite fait pour pouvoir au moins demaré le moteur et sa demarre impec a la poussette sur quelque centimetre, le probleme c'est que j'ai perdu mon ressort de boisseau du carbu de 12 gurtner donc j'ai mis un ressort plus gros pour pouvoir la demarrer mais le boisseau se leve de 2 mm maxi.

voila j'attend vos conseil pour savoir quoi peindre en noir pour faire plus propre (sa doit resté a l'aspect d'origine).

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