Refaire fourche païoli hydrau

103peugeot · Message par **103peugeot** » ven. 25 janv. 2008 - 12:50

J'ai une fourche païloli hydraulique qui traine dans mon garage, je souahiterais lui refaire une santé.

Elle était monté sur une peugeot TSA de mémoire. Bref c'est celle la

Je cherche le type et la quantité d'huile ainsi que les dimension des joint spy

trikar · Message par **trikar** » sam. 26 janv. 2008 - 4:25

avant il y avait un tuto sur le site.
reste à voir avec les admins pour qu'ils remettent en ligne le site

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 26 janv. 2008 - 10:00

ce n'était pas une fourche Paioli ainsi sur le site

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 26 janv. 2008 - 10:33

C'est une fourche paioli de diam. 28
Les spys sont de taille 28*38*7. Ils sont assez dures a trouver... mais je peux en avoir!

Pour les quantités, aucune idée.

the103racer.

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » sam. 26 janv. 2008 - 10:54

ça reste semblable aussi

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 26 janv. 2008 - 15:06

the103racer a écrit :Les spys sont de taille 28*38*7. Ils sont assez dures a trouver... mais je peux en avoir!

Merci pour les dimensions,

Le fournisseur de produit industriélle, va bien m'en trouver dans cette taille.

j'ai fait la demande a Paîoli, mais comme c'est italien, faut pas être trop pressé, les italiennes sont bélle, alors on leurs pardonne

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 26 janv. 2008 - 16:10

c'est pas rare comme spy, chez un fournisseur industriel y a pas de prob.

pour la quantité d'huile, j'avais téléphoné il y a longtemps chez RCV et la bécannerie et aucun n'était capable de me donner la quantité d'huile exacte.

sinon pour info d'après la photo ta fourche est identique à une foral et une ebr

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 26 janv. 2008 - 19:18

Thibounet a écrit :sinon pour info d'après la photo ta fourche est identique à une foral et une ebr

Identique a une exception près : sur cette fourche il n'y a pas de fixation d'étrier, contrairement aux Foral et EBR ( je parle de la master... )

the103racer.

Olibandit650 · Message par **Olibandit650** » dim. 03 févr. 2008 - 16:55

Yep.

J'ai exactement la même fourche

Je l'ai également démontée pour la remettre à neuf.

Pour mes bourrages, je peux me démerder.

Mais par contre je suis embêté pour les bouchons supérieurs (vous savez, ces saletés en plastique avec une tête pour clé allen)

Lorsque j'ai récupéré la fourche, les bouchons étaient déjà massacrés. Le premier j'ai su l'avoir, mais quand j'ai voulu dévisser le second (à la boulonneuse), évidemment la douille a tourné dessus

Il était calé, et impossible de l'enlever ! J'avais tout essayé. La seule solution que j'ai trouvé était de forer à travers pour ensuite le "découper en tranches" au cutter.

Quelqu'un saurait me dire où je pourrais trouver un de ces satané bouchons ?
Pour info, je suis belge donc ça n'arrange pas les choses

Et alors un petit conseil pour 103 peugeot ... Si tu ne l'as pas encore démontée, essaie de ne pas te louper en dévissant les bouchons !

A+

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 03 févr. 2008 - 18:57

tu dévisse des bouchons en plastique à la boulonneuse, tu m'étonnes qu'il soit foutu

je pense que la meilleur solution est de faire refabriquer des bouchons par un tourneur, c'est pas compliqué.
le serrage se fera par une clé plate et plus une clé alene (car c'est plus simple à usiner)

Jef · Message par **Jef** » dim. 03 févr. 2008 - 19:35

les spy, on en trouve sur gts catalogue sinon ^^

quantité, je sais plus si c'est pas 80/100 ml, de tete, mais je risque de me planter grave, je le sent !

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 03 févr. 2008 - 20:19

moi on m'avait plus dit 150 à 250

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 04 févr. 2008 - 13:19

Sur ma ebr master j'ai mis 130/140 ml de mémoire.