bubu a écrit :si tu as donné le numéro de cadre a l'assurance, ne t'embêtes pas a retaper le numéro de culasse. par contre si c'est le numéro de culasse que tu as donné là il faut que tu le fasses refaire chez ton pro. il doit avoir le matériel pour ( des p'tits pochoires, et un stylo qui grave )
j'ai toujours donné le numéro du cadre car on change moins souvent de cadre que de moteur
!!!!
la je vient de regarder et ses le numeros du moteur....
je vais aller voir mon pro pour qu'il me le fasse
bas si ses 5? sa vas ses pas trop cher
pis sa m'evitera surment de gros probleme
sinon il le fait tout de suite sa prend 5minute nan? par ce que la laisser pour un petit numeros a taper
a la limite je peut lui ramener que le moteur si sa pêut l'aider a aller plus vite
sinon si je lui ramene l'assurance avec la feuille de vente ses bon? par ce que la culasse d'origine je les plus elle et a 800km de la
lol peut etre le refaire taper lui aussi nan?
