Ma Mob chauffe trop alors que je suis en rodage!

samuelc · Message par **samuelc** » mar. 26 févr. 2008 - 11:45

bonjours a tous,alors voila mon problème ma mob chauffe trop(au niveau du radiateur et au cylindre) alors que je suis en rodage.J'aurais aimer savoir d'ou sa pourrais venir?radiateur boucher kelke part?carbu mal regler?liquide pas bon( je précise c'est la mob d'un pote et il a mi de l'eau en atendant)?Es se que si je met sa pompe a eau polini sa va beaucoup plus refroidir?Aider moi svp!Merci d'avance!

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » mar. 26 févr. 2008 - 11:51

Arf...

Pas facile de repondre...

"Trop chaud" ca veut dire quoi deja ??? Faudrait avoir une mesure de la temperature...

Mettre une pompe à eau permet d'augmenter le debit du caloporteur... C'est une des possibilités pour augmenter l'echange de chaleur mais il y en a d'autres (un gros bisous mon Fluke !!!

)

Le truc là qui me vient à l'idée et me fait tilter : ca fait longtemps qu'elle tourne àl'eau la meule ??? Parceque un radiateur ca se bouche vite avec du tartre !!!

illyes · Message par **illyes** » mar. 26 févr. 2008 - 12:11

Comment t'en est sur qu'elle chauffe trop ?

Sinon radiateur surement bouché

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 26 févr. 2008 - 12:11

Peut-être tout simplement une bougie trop chaude ?

fluke · Message par **fluke** » mar. 26 févr. 2008 - 12:23

Une bougie trop chaude ne fait pas chauffer un moteur comme ça

Un mélange trop pauvre, oui, ou une bulle d'air dans un tuyau

faudrait connaître la config, si c'est un peu poussé le thermosiphon n'est plaus suffisant faut une pompe

Et quelle est la température comme l'a demandé Rastaf'

samuelc · Message par **samuelc** » mer. 27 févr. 2008 - 15:59

alors haut moteur bidalot junior,as moteur polini,vilo doppler,bougie B9evx,carbu21 del orto,pot bidalot racing,ressort moteur doppler,vario bidalot(je crois que c'est tout),il a une pompe a eau polini mais pas encore monter,sinon j'ai foutu un coup de jet ds le radiateur leau es sorti nikel,j'ai mis du liquide de refroidissement et c'est toujours pareil,mais enfaite ya que le moteur qui chauffe le radaiteur lui es froidet lmoteur ya pa de mano de temperature mais tu peu pas garder la main dessu pendant plus de 3seconde(juste en fesan des aler retour de 200m!Voila j'espere que sa vous avancera!

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 27 févr. 2008 - 17:53

salut

Forcement, si tu fais que des acceleration sur 200m le moteur n'a pas le temp de refroidir sufisament pour ton rodage. C'est normal qu'un moteur chauffe plus en rodage. Moi je commencerais par monter de 5point son gicleur pour eviter le drame (serage)voir plus.

Toi qui a entendu sa mob, elle part : 1 sèchement
2 ratatouille puis fini par partir
3 si il ouvre a fond ca fais un trou qui la ferais caller?

@+

lowentity · Message par **lowentity** » mer. 27 févr. 2008 - 18:02

radiateur froid? si c'est froid sans aucune chauffe, la c'est sur y'a bouchon!

regarde les durites! vérifie ta purge qu'il n'y ai pas de bulles d'air dans le circuit

sinon ta culasse c'est quoi? une junior aussi? (gaffe avec ce moulin, précieux!!)

et je rejoint vincentime

CalimeroTeknik

Tu as essayé de faire passer de l'eau dans le moteur, ça passe bien ? (si tu en verses en haut elle coule bien en bas ?)

Pas de problème avec l'eau (c'est à dire des molécules de H2O), dans un moteur, ce qui gêne c'est tous les petits minéraux...

Eau distillée (déminéralisée), dans un moteur, toujours... Sinon, bah ça a été dit.

fluke · Message par **fluke** » mer. 27 févr. 2008 - 22:31

Si tu veux retrouver du purin dans ton circuit, Cali, continue à mettre de l'eau qui est un oxydant de métaux très puissant...

Eau (déminéralisée ou pas) en course, liquide de redroidissement dans la vie de tous les jours, comme ça le moteur reste bien propre et refroidit tout autant, quoique tu en dises, la différence de pouvoir calorifique c'est peanuts.

De l'eau à longueur d'année dans un moteur, c'est vraiment nawak...

Pour le problème de samuelc il faudrait des photos du montage pour voir pourquoi le thermosiphon ne fonctionne pas du tout. Et merci d'écrire un peu mieux.

CalimeroTeknik

Durites inversées, ça peut empêcher le thermosyphon de fonctionner !

Ha oui oups, l'eau qui rend l'alu tout blanc et tout friable, j'avais gravement zappé...

fluke · Message par **fluke** » mer. 27 févr. 2008 - 22:43

Et qui va faire rouiller les radiateurs en fer, et de zolies piles entre les métaux du système avec à la longue des radiateurs percés, des chemises fendues...

Rhalala

CalimeroTeknik

Misère l'argent ne fait pas le bonheur des pauvres

D'ailleurs, ça paraît très intéressant d'isoler électriquement le radia du moteur, du coup !!!

samuelc · Message par **samuelc** » mer. 27 févr. 2008 - 23:11

Ya du liquide de refroidissement dedans.
LE radiateur chauffe legerement(il es tiede) mais parcontre le kit lui est brulant(le kit n'est pas un junior,c'est un bidalot normal on m'a dit)
Sinon la mob quand on roule,j'accelère elle part bien,ariver vers 40,50km/H on sen la mob prendre plus de tour,je donne des coups d'acceleration elle repond tout de suite.(J'ai pas esayer plus loin car cest la mob d'un pote et il est en rodage,pas envie de racheter un kit lol)J'espere que sa vous avancera?Sinon j'ai une photo de sa mob sur www.mbk51-sam.skyblog.com dernière page de mon blog![/img]

CalimeroTeknik

On voit pas comment sont branchées les durites.

Ce serait pour savoir si elles seraient pas malencontreusement inversées, ce qui empêche la circulation de l'eau...

samuelc · Message par **samuelc** » mer. 27 févr. 2008 - 23:29

ok,ba je prendrais photo demain et je l'ai mettrais en debut d'après midi vers 13H ou plutot si j'ai le temps.

samuelc · Message par **samuelc** » jeu. 28 févr. 2008 - 11:30

c'est bon les photo son mise sur www.mbk51-sam.skyblog.com dernière page!

fluke · Message par **fluke** » jeu. 28 févr. 2008 - 12:19

Le sens des tuyaux est bon, mais je pense que le thermosiphon ne peut pas fonctionner, j'ai bien peur qu'il y ait en permanence une bulle d'air en haut (une partie du tuyau est (ou semble être) plus haute que le radiateur), l'eau ne peut donc pas circuler naturellement.

------> pompe à eau, et encore

Commencez par régler ce problème

samuelc · Message par **samuelc** » jeu. 28 févr. 2008 - 14:15

la Mob est beaucoup réhausser donc l'orientation du radiateur n'est peut etre pu le bon?

antoine · Message par **antoine** » jeu. 28 févr. 2008 - 14:28

C'est normal que ca chauffe plus en rodage qu'en utilisation normale.

Ce qui n'est pas normal, c'est que le radia soit bien moins chaud que le haut moteur.
Refait le plein de liquide par le bouchon du radia, roule tranquile pour bien faire chauffer. Attends que le radia refroidisse un peu, et ouvre le bouchon délicatement. Cette opération est dangereuse, donc gants obligatoire + chiffon sur le bouchon.

Le problème avec ces foutu radia, c'est qu'il n'y ait pas de purge...

samuelc · Message par **samuelc** » jeu. 28 févr. 2008 - 18:01

ok ba jverais bien merci a vous tous!