Réglages et HM qui chauffe

[103RocK]

Salut !

Voilà j' ai remonté ma Mob et ça roule plutôt bien a part quelques trucs :

- je suis réglé trop riche (bougie noire et ça avance mal), gicleur de 95 sans filtre, j' ai testé 85 avec filtre c' est trop pauvre, marron/blanc, donc je présume qu' il me faut un 90; j' ai roulé pas mal comme ça en trop riche, quelques heures, le piston a des couleur un peu plus foncées et des pitites rayures... Grave ? A cause du trop riche ? Je précise que yavait pas ça avant...

- D' autre part mon moteur chauffe pas mal (HM liquide), j' ai un radiataur nickel de taille un poil plus grand que l' origine, disons quil est chaud au bout de quelques secondes et au bout de quelques minutes si je met ma main sur le kit ça ébouillante un peu... Normal ? Quand le kit est très chaud ça à l' air de très bien marcher (malgré le trop riche qui me fait brouter et qui fait que de l' essnce sort de l' arrivée d' air du carbu) et ça tape des pointe comme il faut... Un pote (51roadster sur ce forum) a un kit 50 Athena en air et quand on touche le HM ça brûle la main bien pire que moi et lui tourne très bien...

Voilà merci à ceux qui pourront m' aider

- PS -> Je cherche un vario pour 103 SP avec embrayage car là le multivar en prise directe j' en peu plus ! xD

[CalimeroTeknik]

Un moteur ça chauffe, c'est normal...
Si le liquide monte au-dessus de 90° (thermomètre hein) monte une pompe électrique ! (il y a de nombreux post sur le sujet)

Règle ta carburation, c'est ça qui te pose problème !

Pour l'embrayage, soit tu achètes un vario (exemple Doppler ER3 125€) qui s'adapte sur l'embrayage d'origine, soit tu te payes une poulie-embrayage (150€) et tu gardes ton variotop. (qui a une très grande plage => pointe géniale)

Donc pour 25€ de plus, tu as la poulie-embrayage Doppler ER2 et t'as une bête de course ! (le Doppler qur embrayage origine c'est moins bien)

[103RocK]

Ok merci de ta réponse, seulement c' est pas un variotop que j' ai mais un Multivar lol

jai mis un 88 avec le filtre ça tourne beaucoup mieux

Bougie presque bonne un peu foncée, l' aiguille il faut que je la règle...

Ok pour le kit qui chauffe mais ça va je touche souvent et j' ai remarqué que ça allait... Tout à l' heure j' ai été sur le périphérique elle marche super en haut régime (90/100 Km/h) et après 15 minutes a fond le kit était pas trop chaud enfin normal... Et le liquide est en dessous de 90°

Enfin pour le vario, moi je pensais qu' avec un Doppler ER3 pour 103 SP avec embrayage, que l' embrayage était un Doppler et était fourni avec !

C' est ça que je cherche, un bon vario AVEC embrayage de la marque, pas qui s' adapte sur embrayage d' origine.

[fluke]

Pour tes rayures, c'est pas très grave, c'est le fait d'avoir roulé sans filtre

[roadster51]

Pour ton probleme d'embrayage il est tout simplement mal monté !

Je l'ai bien vu, au début il etait en mode embrayage et d'un coup il est passé en prise direct --------> Mauvais montage

Pourquoi dépensser 100 euros alors qu'on peut les économiser simplement en démontant et en remontant "correctement" ton embrayage ???

Et ce n'est pas parce que je ne sais combien de personnes n'ont pas réussi a bien monter ton embrayage qu'une personne comme moi ou bien une autre personne meme ne pourrait pas y arriver

Passe, je t'ai dit qu'il me fallait seulement 20 minutes pour te résoudre ton probleme d'embrayage

Ok tu marche bien, mais ton accel Il te faut 2h pour t'élancer donc corrige vite ce point avant de cherche la pointe a tout prix ( N'oublie pas qu'a Paris, il faut du ralenti et de l'accel, donc la pointe c'est bien, mais il n'y a pas que ca qui compte

Et rappel toi hier en combien de temps j'ai mis pour trouver le souci de la spx a roulette et le résultat

[103RocK]

J' avoue ^^

Bon je vais passer ma commande pour mes bricoles comme tu sais (robinet d' essence pété xD et les freins aussi car là j' en ai plus )

Ok tu le remontera à ta manière

Pour la patate ça viens du réglages vario/ressort moteur et ça vient aussi du fait que j' étais trop riche, là c' est beaucoup mieux et en tout cas elle marche très fort en pointe...

Elle va rouler nickel

Merci ++