Problème 51 mbk

[florenr51xr]

Voilà donc j'ai acheté une mob 51 mbk club swing la voici==>viewtopic.php?t=13914

- j'ai donc commencé par la démarrer ok pas de souci du premier coup de

Kick (pas tourner depuis le moi d'aout ) donc j'ai changé les

segments par des neuf, et la surprise un cylindre 6 transfert non

d'origine avec un piston origine, le tout en bon état donc je remonte les

nouveau segment, change le joint d'embase et culasse j'ai mis un culasse

bidalot nettoyé le vario et changé les galets par des polini j'ai monté ce

(moteur sur ma xr) donc mon souci la mob à aucune patate a du mal a

s'élancer très longue a prend ses tours par contre en pointe

105km/h compteur xr

-j'ai un carbu de 15 avec un gicleur de 80 la bougie est marron
-clapets doppler er2 et pipe de 15
-pot giannelli popy gold

Sinon j'ai regardé le calage de l'allumage calé 1.4 et j'ai démonté le

volant magnétique j'ai été surpris qu'il y est une clavette sur

tous mes bm c'est la première fois que je vois un clavette

[xr29]

mais on a aucun renseignement!Ta transmi c'est quoi?si c'est du 11*48 ou 45 c'est normal!Je dis ca parce que vu sur la photos de ta xr,on voit que la courronne arrière est pleine,donc c'est en dessous de 50!

Ensuite tes galets:combien de grammes?

On ne peut pas tout savoir comme ca!!!

Ta xr elle marchait bien avant?

Et puis gicleur 80 sur un 15?

[florenr51xr]

transmi 11*52 oui ce n'est pas le m^me moteur mais celui de la club

swimg viewtopic.php?t=13914 les

galets 4gr j'ai aussi essayé avec un variateur urt neuf pas bcp

mieux

[vincentimes]

salut

vide ton vario, pas de galet et regarde si il prend bien les tours.
Et petit a petit tu rajoute du poids, mais des petits, pas de 4G!!!

@+

[florenr51xr]

j'ai donc vérifié mes galets ce sont es plus lourd de polini il sont

plein j'ai donc changé est mis des polini 2gr 10 fois

mieux sinon il me reste un souci j'ai un gicleur de 80 sur

un 15/15 pourtant aucune prise d'air

[vincentimes]

SALUT

C'est super que t'arrive a regler ton vario!!!!! c'est ultra important.
Pour ton gigleur , si ta bougie est bonne ben continue comme ca.
Essaye un 75 pour voir et a la limite tu mais un 78, enfin.... vers la quoi.


@+ bon reglage

[alex51man]

c'est normal que tu ais un gros gicleur vu que tu as un kit 6 transfert
tu pensais quand meme pas foutre un gicleur de 68 avec sa !
t'a pas de vis de richesse ni d'aiguille réglable donc tu peux régler qu'avec ton gicleur principal.
pour moi c'est normal que le 80 aille bien

[tibo_57]

j'avais bien un gicleur de 90 sur mon 15sha avec mon kit 50 gilardoni

Sinon revoi un peu ta transmission, monte vite du 11*56 tu seras pas deçu

[florenr51xr]

Ok merci d'avoir répondu sinon encor un problème avec ce moteur

quand je suis a fond le moteur cale comme si il n'y avait plus d'essence

donc j'ai trouvé le pb il y a BCP de bulle es air dans la durite en fait il y a

de la mousse avec les vibrations

[alex51man]

monte ton carbu en souple et verifie si tous les vis et gicleur sont bien serré