Proto FX du nouveau! (récap p15)

[KEYZ]

Très beau boulot lowentity surtout pour les plaques, j'espères que ça tiendra comme y faut et à propos des clapets je penses que des taillés dans la masse aurait été un meilleur choix comme les labels Bidalot ou Doppler, ça tourner déjà avec de gros G2 comme Malossi, Conti et Bidalot et avec une pipe Doppler du commerce ça aurait fait montage discret mais concret mais c'est une autre option aussi que le montage de tes gros clapets mais aussi plus de boulot

[lowentity]

j'y pensais a mettre des clapet type label, je devais voir ça avec harrondo, ou a défaut a la joliverie (mon lycée) mais j'étais très tenté pour mettre une bielle de 90mm avant tout ça, maintenant que j'en ai une qui me tombe sous la main, j'en profite!

mais le probleme avec cette bielle, c'est qu'on doit caller de 5mm, donc énormement de volume mort! je me suis dit pas de problèmes, y'a qu'a mettre des plaques! sauf que le probleme avec des plaques et le conduit d'origine est celui ci:



on voit qu'avec le conduit droit comme d'origine, si on comble avec des plaque on s'expose a un étranglement considérable et brutal a l'admission!

donc il faut que j'incline mon admission, et quitte a tout reprendre a ce niveau la, je me suis dit autant directement intégrer une BAC de derbi pour mieux remplir encore!

voila, si je n'avais pas eu tout ces problème, sans soucis que j'aurai pris du clapet type label

tout ça a cause d'une bielle

[louprider]

........t'as encore, 2 jolis p'tits "trous" à combler, dans e carter présenté, reste aussi l'autre..
pour ce qui est des volumes morts, tu aurais pu aussi vérifier les sections de transferts jusqu'aux entrées de cylindres ....

[lowentity]

oui loup, mais pour les 2 trou, j'ai tenté de boucher, mais ça ne veux pas tenir ici, c'est pas tres grave, ça me fera des retenue d'huile pour la tête de bielle

pour la section vue que je vais bouché les transferts qu'on voit là dans les carters, je comptais faire (a la cire) un développé de la forme de mes transferts comme 103P, et tenir compte de l'angle de rétrecissement pour refaire la forme dans l'arametal pour que ce soit nickel au poil

(ce qui m'embête dans cette opération c'est si je change de HM, je devrai recommencer cette opération, tampis, les perfs avant tout )

merci de vos soutiens les gars

[fluke]

Il va finir par craquer le Steph si tu fais un moteur plus beau que le sien

Lequel tournera le premier ?

[lowentity]

lol

bah le mien je pense, vu que je me prend moin la tête niveau partie cycle! j'ai déja tout y'a plus qu'a adapté, lui il revois tout tout le temps

je passe le voir demain vers 13h, tu es en déplacement fluke ou tu passe?

[fluke]

Pas là demain

[lowentity]

bon, alors vu que je me faisait un peut... hum hum, tout a l'heure, j'ai décidé de me faire un petit dessin de mes carters mbk tel qu'ils sont actuellement

mais pour pouvoir remodifier derrière afin de me faire un apercu de ce que va donner la modif

hop

[louprider]

........suis déçu: même pas en 3D..............
Mais il manque ta modif pour adapter les clapets Derbi ?

[Jef]

la, c'est le schema des carters stock ^^
il va modifier sur le schema par la suite

[presse puré]

salut
Bô boulot! sinon c'est quoita technique avec l'arametal ça tiens dans le temps??
Pis arrété de vous prendre la tête entre 44 et sudiste et regardé un peu derriere vous le ch'nord arrive

[mbkeur]

c'est du bon boulot , je suis pas le seul à me faire chier , autrement dis à dessinner des plans de pieces moteur en vu de les améliorer

allé bonne continuation

[lowentity]

non loup, pas 3D, pas encore, la table a dessin restant la plus simple quand on veux apporter des modifications, car en effet, là c'est "stock" enfin tel qu'ils sont actuellement

ou plutot étaient:


et là vous vous dîtes "ça y est, Ludo a pété un cable" mais non, z'inquiètez pô, pour ce qui est d'avoir pété un cable ça fait bien longtemps que c'est le cas

vous l'aurez compris les modif sont en cours...

l'arametal, perso je le conseil fortement dans le cadre de la compétition, car pour une mob qui roule sur la route, faire avaler 30km d'un coup a de tels modif, je le sent pas trop perso

en effet mbkeur, t'es pas le seul, loin de là, mais y'a que moi qui m'amuse a poster des photos inutiles dans le genre, les autres ne postent pas

PS: le ch'nord va pendre comme les zaut'! d'dieu d'vin diou!

[mbkeur]

j'ai fais la meme chose sur des vieux caters bousillés , l'entrée de l'admission bride pas mal !

[Jef]

sauf qu il ne compte pas s arreter la

[presse puré]

P'tin ludo t'as pété un cable!!!

[Jef]

non, il a pas pété un cable, il est comme d'habitude

[florenr51xr]

tu adaptes des clapets de derbi? ils sont gros comme même

[Jef]

(je repond pour lui, il est parti)

c'est gros, dans quel sens? un coffrage, arametal, et hop, basta

[BAk0U]

vous jurez que par l'arametal vous deux ou quoi ?

vous avez des actions chez eux ?

ils vont nous faire des carter en arametal

[Jef]

héhé, t inquiete pas, arametal : l'essayer, c'est l'adopter

[B-link]

Je confirme, c'est vraiment super ce truc !

(Pas bête l'idée des actions )

[lowentity]

jef a tout dit, je t'aime

derbi c'est tout piti!!!!

[Jef]

je sais que tu m aimes ^^

[lowentity]

voila, après un peut de dessin sur feuille et sur ordi, voila vers quoi je me dirige, ça ce précise:



alors? qui dit que y'a toujours pas la place de mettre du derbi dans du mbk?

[Lovecraft62840]

Ca va être assez solide en haut pour serrer ?
J'ai peur que ca casse avec le temps.

[cannard]

ça fait du boulot, au moins le cylindre va être abreuvé

par contre, j'aurais peur d'une prise d'air sans vis au dessus des clapets

[Boardzero]

Beau dessin moi je dis J'attend de voir ce que ça donne sur la route moi !

Good Luck

[louprider]

çà la fait bien !!!!
J'ai retrouvé des fichiers 3D Lowe: je suppose que tu serais intéressé par les carters ?

[Motobec'man]

Je voit pas l'interet de se faire chier comme sa, autant en acheter des Poloch ou autre, ce sera carrement plus solide