carbu de 15 venturiser

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 08 mai 2006 - 22:48

Donc avec un carbu de 15 venturisé sa fait comme si t'avait un 16 17.5 voir 19

fluke · Message par **fluke** » lun. 08 mai 2006 - 22:53

17 pas plus, je pense.

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 08 mai 2006 - 23:00

fluke a écrit :17 pas plus, je pense.

l'idée est pas mal je pense faire ça quand j'aurais mon t6

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mar. 09 mai 2006 - 0:21

D3m0nI_h4cK a écrit :
fluke a écrit :17 pas plus, je pense.
l'idée est pas mal je pense faire ça quand j'aurais mon t6

Pas du tout, car tu vas consommer largement plus, autant prendre un 17.5 et vendre ton 15!En plus, ces transformations "venturiale" si je puis dire ne sont pas a la portée de tout le monde je pense...

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 09 mai 2006 - 1:04

ouai mais en ce moment la tune c'est heum raide
deja le mois prochain je me prend un nouveau HM
Quelqu'un a un carbu de 17.5 en rab a me donner?

crazymecano · Message par **crazymecano** » mar. 09 mai 2006 - 17:33

D3m0nI_h4cK a écrit :
fluke a écrit :17 pas plus, je pense.
l'idée est pas mal je pense faire ça quand j'aurais mon t6

surtout que c'est pas le genre de truc qu'il faut tenter sur un SHA vu les possibilitées de réglage...

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 09 mai 2006 - 17:52

crazymecano a écrit :
D3m0nI_h4cK a écrit :
fluke a écrit :17 pas plus, je pense.
l'idée est pas mal je pense faire ça quand j'aurais mon t6
surtout que c'est pas le genre de truc qu'il faut tenter sur un SHA vu les possibilitées de réglage...

mouai remarque ta raison

fluke · Message par **fluke** » mar. 09 mai 2006 - 17:56

Je parlais d'un carbu venturisé d'origine, pas d'un fraisage à la mords moi le noeud ; le divergent est d'ailleurs à plusieurs étages, c'est pas un simple cône.

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 09 mai 2006 - 18:43

fluke a écrit :Je parlais d'un carbu venturisé d'origine, pas d'un fraisage à la mords moi le noeud ; le divergent est d'ailleurs à plusieurs étages, c'est pas un simple cône.

Et bien il devait y avoir beaucoup de préparateurs imbéciles à l'époque en championnat de france cyclo, car c'était bien des "tournages" à la mords-moi le noeud (et pas des fraisages) et qui de plus est en simple cône qui étaient pratiqués sur les carbus. Entre autre préparateurs imbéciles, je cites : Charles Dor, Raphaël Perez, Didier Thomas, certainement aussi Stéphane Fort, et bien entendu le staff Bidalot. Pour ceux qui ne connaissent pas certains de ces préparateurs, ils ont tous un palmarès qui ferait rêver n'importe lequel des "gonfleurs/préparateurs" que nous sommes.

Pour le SHA, pas la peine d'y penser, c'est infaisable.
A+.vieuxraph.

vinc · Message par **vinc** » mar. 09 mai 2006 - 18:49

mais sur quels carbu étaient faites c'est modification? sur des carbu qui en étaient dépourvu à la base ou en rajout sur le venturi d'origine?

merci a+

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 09 mai 2006 - 18:51

Sur des PHBG à montage souple, les mêmes que l'on trouve dans les commerce.
A+.vieuxraph.

vinc · Message par **vinc** » mar. 09 mai 2006 - 19:18

ha d'accord, donc il y a bein gagner de ce coté là même sur un carbu déja équipé d'un venturi, mais pour avoir une idée, connaitrais tu les dimensions de ces venturis aditionnels? enfin environ, ou une photo?

a+

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 09 mai 2006 - 19:49

vinc a écrit :ha d'accord, donc il y a bein gagner de ce coté là même sur un carbu déja équipé d'un venturi, mais pour avoir une idée, connaitrais tu les dimensions de ces venturis aditionnels? enfin environ, ou une photo?

a+

Ce n'est pas un venturi additionnel, c'est un usinage du carbu lui-même. Pour les dimensions, reli le sujet, c'est déjà tout marqué il me semble.
A+.vieuxraph.

vinc · Message par **vinc** » mar. 09 mai 2006 - 22:14

heu je te suis plus là... les 15 phbg possèdent déja un venturi d'origine, donc je en vois pas sur quoi peux porté la l'usinage...

et le venturi dont je parle c'est celui qui se trouve avant le boisseau, le rétrécissement, parce que après, je vois pas ce que tu peux faire de plus que ce qu'il y a déja, ou alors j'ai raté quelque chose

merci a+

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 09 mai 2006 - 23:08

vieuxraph a écrit :Les gaz sont accélérés en arrivant dans le rétrécissement. Etants accélérés, quand ils débouchent après le rétrécissement dans la partie élargie en cône, il se crée une dépression derrière eux, au niveau du rétrécissement, qui a pour effet d'aspirer encore plus de mélange. On ne peut pas dire qu'ils reprennent leur vitesse initiale en débouchant dans le cône, car en y débouchants, ils tiennent le même volume que dans le rétrécissement, et n'ont pas vraiment le temps de reprendre leur volume initial que la dépression qu'ils ont créé a déjà aspiré derrière eux une autre quantité de gaz frais qui aura plus ou moins déjà comblé l'espace vide derrière eux. Ils auront donc tendance à être poussé encore plus vers la pipe. Très simple à comprendre, mais pas à expliquer. Suis-je clair ?
A+.vieuxraph

Je pense qu'en relisant ceci avec le schéma tu y verras plus clair.
A+.vieuxraph.

vinc · Message par **vinc** » mer. 10 mai 2006 - 8:36

j'avais bien relu, mais le 15 phbg si il s'apparente aux autres carbu à montage souple possède déja le rétrécissement/boisseau/élargissement, mais peu être est-il différent? donc je ne vois toujours pas en quoi conciste cette prépa.

merci a+

momtobec · Message par **momtobec** » mer. 10 mai 2006 - 10:36

les PHBG ne sont pas venturisés d'origine, ce sont les PHVA qui le sont (je conseille à tout le monde le montage des PHVA en 12/14, que l'on trouve sur les anciens derbi GPR, les nouveaux je ne sais pas, ces carbus coutent 10 ou 15 euros d'occas, et marchent du tonerre)
penser à boucher l'entrée d'huile par contre!

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 10 mai 2006 - 11:38

oé je confirme

mais bon sa vaut pas un phbg,mais sa remplace alégrement un vulgaire sha

fluke · Message par **fluke** » mar. 20 juin 2006 - 22:09

vieuxraph a écrit :
fluke a écrit :Je parlais d'un carbu venturisé d'origine, pas d'un fraisage à la mords moi le noeud ; le divergent est d'ailleurs à plusieurs étages, c'est pas un simple cône.
Et bien il devait y avoir beaucoup de préparateurs imbéciles à l'époque en championnat de france cyclo, car c'était bien des "tournages" à la mords-moi le noeud (et pas des fraisages) et qui de plus est en simple cône qui étaient pratiqués sur les carbus. Entre autre préparateurs imbéciles, je cites : Charles Dor, Raphaël Perez, Didier Thomas, certainement aussi Stéphane Fort, et bien entendu le staff Bidalot. Pour ceux qui ne connaissent pas certains de ces préparateurs, ils ont tous un palmarès qui ferait rêver n'importe lequel des "gonfleurs/préparateurs" que nous sommes.

Certes, et je ne voulais dénigrer personne. Je voulais simplement attirer l'attention qu'il ne faut pas faire n'importe quoi, c'est tout. Je dis ça parceque j'ai déjà vu des massacres à la perceuse.

Et par fraisage, j'entendais faire un cône avec une fraise conique.

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mer. 21 juin 2006 - 12:01

Le cône sur un PHBG n'est pas fait avec une fraise conique, mais il est fait sur un tour avec un outil à aléser.
A+.vieuxraph.

fluke · Message par **fluke** » dim. 25 juin 2006 - 22:06

vieuxraph a écrit :Le cône sur un PHBG n'est pas fait avec une fraise conique, mais il est fait sur un tour avec un outil à aléser.
A+.vieuxraph.

Je sais, c'est pour ça que j'avais parlé de divergent à plusieurs étages.

@+ VieuxFluke

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 27 juin 2006 - 12:45

fluke a écrit : @+ VieuxFluke

Heeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!! T'as pas le droit de me voler ma signature...
C'est du copyright ça...

antoine · Message par **antoine** » mar. 27 juin 2006 - 12:47

Oui mais il a peut-etre plus raison de le mettre que toi...lol

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 27 juin 2006 - 12:52

antoine a écrit :Oui mais il a peut-etre plus raison de le mettre que toi...lol

Oui car fluke est plus vieux que tout le monde ici

@+VieuxD3m0ni_h4cK

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 27 juin 2006 - 20:57

Si vous le dites... Mais je n'en suis pas persuadé du tout...

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 27 juin 2006 - 21:15

baston de papy

aie aie,me frapper pas

fluke · Message par **fluke** » mar. 27 juin 2006 - 21:30

vieuxraph a écrit :Si vous le dites... Mais je n'en suis pas persuadé du tout...

On règlera ça au bistrot du coin, à l'occasion, mon vieux

Et de toutes façons, l'âge ne fait rien à l'affaire.

vieuxraph a écrit :Si vous le dites... Mais je n'en suis pas persuadé du tout...

Disons que dans une treizaine d'années, je pourrais prétendre à une retraite bien méritée...

vieuxraph · Message par **vieuxraph** » mar. 27 juin 2006 - 21:36

Je suis tout à fait d'accord avec toi, l'age ne fait pas tout. Et ce n'est pas moi qui est mis sur le tapis l'histoire de l'age

Message par **bubu** » mar. 27 juin 2006 - 21:56

fluke a écrit : On règlera ça au bistrot du coin, à l'occasion, mon vieux

vu qu'on est voisin avec vieuxraph ca fera aussi l'occasion pour que je te paye ta bierre !!! mais va falloir que tu te dépèche de venir d'une part parceque tes jours sont comptés ( ben vi...l'ai plus tout jeune !!! ) et que en septembre y'a de grande chance que je monte habiter a paris !

fluke · Message par **fluke** » mar. 27 juin 2006 - 22:17

Bon, ben la prochaine fois que je passe à Grenoble, je fais signe, alors