BM BIDALOT G3 cet piece n est pas a moi
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- Technicien
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- Inscription : dim. 01 janv. 2006 - 16:09
BM BIDALOT G3 cet piece n est pas a moi
Salut je vous joint des fotos des CARTER BIDALOT G3 je pensse que sa intéresseront certains d entre vous:
place au photo:
place au photo:
103 RCX en PréPa =====>
Moteur:
- Kit POLINI 70 cm3 W, CuLaSse SuRcOmPrEsée PoLiNi
- Bas moteur MALOSSI préparé
- Carbu 17.5 ( gicl.82) AiGuiLLe W7 2e CrAn
- Vario GIRAUDO ou POLINI
- Pot DOPPLER
- Cornet MALOSSI
- Vilo GIRAUDO sur C3
- Pédale de Lanceur
- All. électro.
- Trans : 12*48
- Courroie MaLoSsi
- Bougie NGK-R B9HVX
- Compteur sigma sport....
Moteur:
- Kit POLINI 70 cm3 W, CuLaSse SuRcOmPrEsée PoLiNi
- Bas moteur MALOSSI préparé
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- Vario GIRAUDO ou POLINI
- Pot DOPPLER
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- Technicien
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lol c est allucinant l'admission je trouve
pour INFO ILS ETAIENT A VENDRE a un peu plus de 500€
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103 RCX en PréPa =====>
Moteur:
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- Bas moteur MALOSSI préparé
- Carbu 17.5 ( gicl.82) AiGuiLLe W7 2e CrAn
- Vario GIRAUDO ou POLINI
- Pot DOPPLER
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- Trans : 12*48
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- Apprenti
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Ce sont ceux d'ebay...
Je peux poster 2/3 tofs de pieces G3 si tu veux.
Ca serait pas mal de regrouper un post avec les mobs de crouse avec leurs pieces...
Y'a déja le MVR de 51man, moi j'en ai pas mal.
Je peux poster 2/3 tofs de pieces G3 si tu veux.
Ca serait pas mal de regrouper un post avec les mobs de crouse avec leurs pieces...
Y'a déja le MVR de 51man, moi j'en ai pas mal.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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- Dieu de la mob
- Messages : 2035
- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
Monstrueux l'admission
Faut faire attention a pas tomber dedans
...
Faut faire attention a pas tomber dedans
...
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
les copyrights de mob chops de mathusalem qui ne seront jamais réédités, je ne pense pas que les éditions thomas vont en chier une pendule comme on dit...et je ne sais pas qui éditait clac mob, mais ça m'étonnerait qu'il refasse surface...
c'est sûr qu'il ne faut pas passer le mag de l'année passée non plus (de toute façon vu ce qu'on y trouve dedans depuis quelques années, malheureusement, je ne les achète plus, enfin c'est normal, la mob c'est du passé, c'est pas ce qui va leur faire vendre des mags)
c'est sûr qu'il ne faut pas passer le mag de l'année passée non plus (de toute façon vu ce qu'on y trouve dedans depuis quelques années, malheureusement, je ne les achète plus, enfin c'est normal, la mob c'est du passé, c'est pas ce qui va leur faire vendre des mags)
Je n'utilise pas MSN!!!
plus que 2 brèles, j'tiens le bon bout...
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- Technicien
- Messages : 767
- Inscription : dim. 01 janv. 2006 - 16:09
MDR Lovecraft62840
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- Bricoleur
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- Inscription : lun. 30 août 2004 - 13:02
Nan mais moi j'ai des tofs qui ne viennent pas de mag'.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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- Technicien
- Messages : 767
- Inscription : dim. 01 janv. 2006 - 16:09
grave vas y balance
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- Carbu 17.5 ( gicl.82) AiGuiLLe W7 2e CrAn
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Bon y'en a certainement que vous connaissiez...
Voici les tofs d'une histoire entre un groupe de pote qui sont parti de la récuperation pour finir haut placé en g3...(ces quelque tofs sont chronologiques!)
superbe photo :
Après cette belle contiG2, par faute de budjet, ils sont revenus à un super50 Autisa. edit : j'ai oublier de mettre les tofs de l'autisa lolPour ensuite revenir à un G3 bidalot/mistral...
Bon je suis loin d'avoir tout mis...
A+
Voici les tofs d'une histoire entre un groupe de pote qui sont parti de la récuperation pour finir haut placé en g3...(ces quelque tofs sont chronologiques!)
superbe photo :
Après cette belle contiG2, par faute de budjet, ils sont revenus à un super50 Autisa. edit : j'ai oublier de mettre les tofs de l'autisa lolPour ensuite revenir à un G3 bidalot/mistral...
Bon je suis loin d'avoir tout mis...
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Dernière modification par antoine le jeu. 27 avr. 2006 - 22:36, modifié 1 fois.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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- Expert
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- Inscription : sam. 31 déc. 2005 - 23:32
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- Technicien
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- Inscription : sam. 28 août 2004 - 14:20
Le maitre à parler.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Ah oui, voici l'Autisa que je vous parlait dans mes tofs, il ressemble un peu au G1 Doppler en étoile :
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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DataMAX a écrit :C'est le haut moteur de XG2 ça
le bidalot rs g2 de gerling ,c'est sebastien roche qui court avec maintenant et qui vient de gagner la course de cote de barr avec.
le mcr avec le g2 open c'est l'ex de fred leduc qui a gagner le champ grand ouest avec,..
le proto bleu c'est celui de yan duchene ,champion de belgique g2
cadre de sa conception et moteur malossi mga g2.