Polini 50 G1 racing (remonter)

[MonsterG3]

Voila c un G1 racing po un rr
les diagrammes sont de 130 180
la il sort de rodage(500km)
j'ai mis un culasse bida avec:


le cylindre/piston:






Sinon la config. complet:
Culasse Bida
Kit 50cc Polini G1 racing
Vilo Bidalot,roulement skf
Vario Bidalot
Allumage D'origine
Carters polini
clapet polini lamelles carbone
Carbu de 17.5 ou 19 PHBG
Ressort moteur Doppler
Pot ninja G3 cartouche absortion

[antoine]

Monstrueux....
Faudrait voir la mob aussi (c'est le xr que tu m'avait montré?)
Sinon, ba dis un peu ce que t'en pense mec!
A+

[max_didi]

De magnifique transfert

[MonsterG3]

Je peut de dire sa en deux mots
SA PROMET

ouai c sur une XR toute option refaite petit a petit

[antoine]

Ahhh je vois là quelle c'est, tu me l'avait montrée
Tu as enfin trouver des carters polini?
Et ce hm, dont je connaissais point l'existence, tu l'a trouvé où?
Toi de toutes façon, tu as de ces pieces...

[MonsterG3]

Je l'ai echangé a un mec qui a pris le stock de pieces de mob a son padron, il avai le "vrai" G2 pour 51 aussi
ouai carter d'occaz

[motobitum]

enorme

il se vend encore en neuf ? a quel prix ?

[MonsterG3]

prix neuf 280€ environ
celui la date de 2001 je croi

[AntoineV13]

Oulala les transferts monstrueux lol
comme tu dis ça promet !

[toufy]

pas mal

[Killworld]

belle bête prend en bien soin
en tout cas je le verrais bien sur ma mob

[GM74]

ben.. je trouve quil resemble fortement au polini W classique moi!

[GM74]

regarde.. un W classique pour 103 likide..





c'est les mm aparement.. mais je croi que polini fait que 1 sorte de cylindre que tu peu trouver.. (enfin 2 avec les fonte)

1 50 polini W, qui marche pas mal..mais sans plus(je compare avec du vrai g2 malossi ou bidalot)
un 70W qui marche simpatiquement(exaequo au malossi 70 cvf, mais y prend plus les tour le pol) et la série en fonte 50 et 70 avec echapment ovale..

..aprés je ne sui pas certain de ce que j'avance

[mosse]

non y'a bien un rr et un r tout cour, ca se ressemble c'est sur, polini il font du w, apres les transferts a l'interieur ca va pas doubler le volume, regarde la difference a l'embase et mesure les diagrames, ca change, de plus le revetement du racing est en nickasil

[MonsterG3]

regarde les dent du W sur un rr elle son presque 2fois plus grosse
ta oublier les polini racing moi j'ai le G1 racing pour 51 et gurtner a un G2 racing pour 103

[antoine]

Ah bon, gurtner, c'est un racing qu'il a?
mais il l'a trouver où?
J'en ai déja vu, moi je croyais que c'était les dernier modele, celui après le tout noir.
Comme les bidalot rr en lc, les 1er sont tout noir, et les dernier ont juste la culasse noire.
a+

[vinc]

magnifique, alors prends en soin et amuse toi bien mdr!!!

a+

[MonsterG3]

merci vinc
antoine les dernier bida son tout en alu
mosse po sur qu'il soi nikal car j'ai u la boite avec y a marquer chrom.
alors je c po

[lhlentz]

Ah bon, gurtner, c'est un racing qu'il a?
mais il l'a trouver où?
J'en ai déja vu, moi je croyais que c'était les dernier modele, celui après le tout noir.
Comme les bidalot rr en lc, les 1er sont tout noir, et les dernier ont juste la culasse noire.
a+

oui gurtner a la g2 polini , donc le meme mais en liquide
je sais pas ou il l'a trouver mais je pense qu'il en est content

[GM74]

c'est tou du nikasile les cylindres..

ebn ,perso.. jvoit pas la diférence, sauf les transphére derriére l'echapement

..apré, je peu me tromper, lol!
mais la taille(en largeur ) de lechapement c'est la mm.. apré les diagramme j'ai pas un calculateur intergrer pour photo de cylindre

[soupape]

tu pourrais prendre des photos de l'extérieur du cylindre car j'en nais récupéré un 50 polini en w et les transferts y ressemble beaucoup.

[DOC.VR6]

Sacrés carrés d'sucre pour ce Polini que je n'avais pas encore eu la chance de voir donc c'est le fameux G1 bah pour Mbek c'est assez costaud et pour 103 ça ressemble à quoi sinon quelles sont tes perf. avec ce kit qlq'un sait si on peut l'trouver encore aujourd'hui et où

[vinc]

c'est tou du nikasile les cylindres..

ebn ,perso.. jvoit pas la diférence, sauf les transphére derriére l'echapement

..apré, je peu me tromper, lol!
mais la taille(en largeur ) de lechapement c'est la mm.. apré les diagramme j'ai pas un calculateur intergrer pour photo de cylindre

nan, maintenant beaucoup de kit l'ont, mais pas mal de polini on un traitement revasyl, moin dur.

a+

[MonsterG3]

Sacrés carrés d'sucre pour ce Polini que je n'avais pas encore eu la chance de voir donc c'est le fameux G1 bah pour Mbek c'est assez costaud et pour 103 ça ressemble à quoi sinon quelles sont tes perf. avec ce kit qlq'un sait si on peut l'trouver encore aujourd'hui et où

les perfs je sais po encore
mais je l'espere et pense ne po etre deçu
Pour voir a quoi resemble le G2 r pour 103 y a un dossier sur la prepa du G2 sur le site ventilxp.
Pour trouve se kit aujourd' hui je sai po trop ou et comment.
Moi je l'ai trouver par hazare

[mosse]

le mec de la becanerie m'avait affirmé que c'etait du nickasil, polini classique etant du revasyl
culasse noire et cylindre gris c'est le racing, 300 euros a la becanerie y'a deux ans
c'est pas un modele bidalot competition special, mais c'est plus performant qu'un rr, c'est creux en bas et quand ca accelere des 30kmh, ca s'arrete pas, y'a quelques temps lorsqu'elle etait reglée en 10*52, en pointe ca donnait dans les environs de 110

[yinyin]

j'ai vus ces pieces en vrais ce week and je peu vous dire que c'est encor plus impressionant

[MonsterG3]

[Yoh-an]

Ya qu'un seul mot: MAGNIFIQUE !!!!!

Ca, c'est du joli moteur, bien propre!!! (Toufy prend exemple)

Chapeau!!

[coiffich]

P***in de moteur ca doit bien tourné ca!
Ta pas la place pour mettre le filtre doppler?

[MonsterG3]

Merci lol
non plus de place pour le doppler