Magnum proto [Présentation du moteur sur cadre !]

[ben43g]

une seule chose a dire ; IMPRESSIONANT

sa marcherai sur une poulie d' embrayage de rcx

[cannard]

bien sur, à condition de faire les mêmes modifs'...

par contre il y a l'axe qui tourne direct dans le cadre sans roulements ?

[alchemist18]

J'ai bien aimé le chat qui passe deriere la mob pendant la video

Sacrée modif' quand meme !

[moto-boost-69]

Nan j'ai monter des roulement à aiguille dans le cadre
C'est vrai que je l'ai pas précisé dans la video

Aujourd'hui petit teste donc dépard à 18km/h stabilisé en 460mètre j'atteind 97km/h

Par contre j'ai un truc qui vibre à mort je pense à l'antipatate qui à pris du jeu ...

[wargmy]

Tres bien je vais donc m'y ataquer des que je peux. Je te demanderais de l'aide si jamais j'ai besoin.

[s-b0ard]

très belle adaptation, pratique quand on est en prise direct
juste un truc, comment le pignonest entrainé par la poulie?
j'ai pas très bien compris...

[presse puré]

très belle adaptation, pratique quand on est en prise direct
juste un truc, comment le pignonest entrainé par la poulie?
j'ai pas très bien compris...

il est collé

[wargmy]

il est colé à l'axe, qui est solidaire a la poulie qui ais entrainé quand c'est embrayé.

[magnum-racing02]

C'est assez compliquer comme system quand meme.

[moto-boost-69]

Un embrayage est constitué de 2 parties !

Une partie qui entraine les garniture et une partie qui entraine les disque acier !

La partie qui entraine les garniture est fixer à la poulie et la partie qui entraine les disque acier est fixer à l'axe qui est lui même coller au pignion !

Donc quand j'embraye, la poulie tourne avec le moteur, entraine les garnitures et c'est tout !

Quand je débraye, les garniture appuye sur les disque acier et entraine donc l'axe de pédalier et donc le pignion !

[grillon69]

Donc quand j'embraye, la poulie tourne avec le moteur, entraine les garnitures et c'est tout !

Quand je débraye, les garniture appuye sur les disque acier et entraine donc l'axe de pédalier et donc le pignion !

c'est inverse

sympa ta video ça donnera des idées à beaucoup de membres

[grillon69]

Donc quand j'embraye, la poulie tourne avec le moteur, entraine les garnitures et c'est tout !

Quand je débraye, les garniture appuye sur les disque acier et entraine donc l'axe de pédalier et donc le pignion !

c'est inverse

sympa ta video ça donnera des idées à beaucoup de membres

[mbkeur]

Donc quand j'embraye, la poulie tourne avec le moteur, entraine les garnitures et c'est tout !

Quand je débraye, les garniture appuye sur les disque acier et entraine donc l'axe de pédalier et donc le pignion !

c'est inverse

sympa ta video ça donnera des idées à beaucoup de membres

[mbkeur]

BUG à virer

[Bibliotobec.org]

Super ta solution technique de poulie avec embrayage, chapeau !

Par contre un détail, trouve toi une table ou un établi pour poser ta meule, tu te casseras moins le dos (ça vaut pour plein d'autres ).

[wargmy]

Si un truc moto-boost, la partie "cloche" elle tiens comment ?

Pourrais tu me donner les dimansion de ton axe et aussi la profondeur pour les clips.

[wargmy]

J'aimerais aussi savoir de combien ressort ton axe par rapport à lapoulie, je vais te fair un schema.

[wargmy]

Voila toutes les cotes (les plus précises possibls) entre les fleches se serais super cool de ta part !

[moto-boost-69]

Bas la partie cloche, il y a les ressort sinon l'autre partie il y a le méplat qui empèche la rotation et la vis qui empèche la translation

Pour le clips, je me suis servi des gorges qu'il y avait d'origine

Après la partie qui sort de la poulie sa c'est toi qui règle en collant ton pignion la ou tu veut

il faut savoir que la vis M12 bloc simplement elle ne sert pas la cloche, elle est bloquer grace au méplat que j'ai fait et à la cannelure que j'ai laisser

Sur mon autre poulie, j'ai fait l'erreur du coup si je sert trop sa me bloque le tout ...

EDIT: Sur ton dessin y a un paquet de cote qui te serviron à rien notament selle de l'axe inox passant au travers de l'axe de pédalier

Tu ajuste à l'oeil j'ai pas fait de cote ou de schéma j'ai tout fait "à l'oeil" j'ai ensuite caller avec des rondelles en gardant la poulie la plus proche du cadre

[kentich]

Ca a l'air vachement compliquer !!!

[wargmy]

Il me faudrais quand même tes cote pour que je puisse avec une aproximation pour moi stp, c'est important.

[moto-boost-69]

Ok ok je vérais

J'allais oublier, cette aprèm je suis partit avec l'intention d'aller acheter mes roulement pour le moteur proto !

Je par donc, je fait le plein et me voilà partit en plein centre ville à 17h

Sa va que c'est les vacances parce que vu le monde ....

Breff j'arrive dans le magasin, j'atache la brèle je commence à monter les escalier et la je voie le guichetier qui sort et me dis que sa ferme !!!

Je regarde ma montre et lui dis que sais 17h22 et il me répond "A votre montre "

Enculer va

Breff je suis repartit en l'injuriant de tout les nom et il ma bien regarder derrière la vitre mais limite je lui aurait taper un doigts !

Du coup je suis repartit à 17h30 en plein centre ville à fond le ballon sur la piste cyclabe vu le bordel monstre et j'ai bouffer la moitier de mon plein (16km aller/retour) soit 2.25euro pour rien

[wargmy]

moto-boost, il me faudrais les trois première mesure sur la gauche, jepeux pas les inventer et je ne peux pas faire en tatonnant etant donné que je vais payé pour les faire usinés. Je vais voir le gars cet aprem donc si tu pouvais me prendre ces 3 mesures rapidement

En quelle matière je fais usiner les axes d'après toi ?

Edit : j'ai besoin de la longueur du pas de vis de la vis.
Ensuit je te demande plus rien

[moto-boost-69]

L'axe qui passe au centre est une simple barre inox que j'ai trouver dans mon fourbi en diamètre 7mm

Elle coulisse à l'intérieure donc ta juste à la découper comme bon te semble !

Pour la vis c'est une vis CHC M12 standart ou j'ai rajouter une rondelle M10 que j'ai repercer en M12 pour éviter que sa ne dépasse de trop !

Je te donnerais l'épaisseur de la poulie, la longeur de l'axe et l'endroit ou il faut mettre le circlips mais après le reste c'est suivant ton embrayage !

Le truc c'est que tu monte la partie cloche ensuite tu monte la poulie et après tu viens coller ton pignion derrière !

Après tu mais sa dans le cadre et suivant comment sa sort de l'autre coter tu rajoute des rondelle entre le cadre et le circlips !

Après je peut te filer toute les cotes mais sa m'oblige à tout re-démonter encrore une fois pour te donner des cotes fausse car mon cadre c'est fait bouffer d'un coter du coup sa décalle tout !

[wargmy]

Non je veux juste la partie de l'axe "pignion" qui dépasse de la "cloche" (le truc d'embrayage fixé à la poulie (qu'elle épaisseur fait cette pièce ?), la longueur du pas de vis de la vis, et la longeur de l'axe "embrayage" qui dépasse au repos coté embrayage.

Juste ça stp.

[moto-boost-69]

Y a un truc que tu pige pas je crois !

SI tu utilise un embrayage minarelli am6 comme moi, l'axe inox va venir appuyer sur la partie ou ce monte les ressort !

Sur cette partie au centre il y a une vis que tu peut regler pour justement regler la course de l'embrayage !

Donc suivant comment cette vis est regler la barre inox passant au millieu de l'axe de pédalier est de taille différente !
Tu va pas payer un mec pour qu'il te coupe à la scie à main un morceau de tige inox et qu'il face une fente au bout quand même !

[the103racer]

C'est vraiment génial ton système, dépose un brevet !!!

Il faut un peu de matos pour faire ça mais sinon c'est faisable.

EDIT : les embrayage am6 sont dans l'huile, donc là tu risques de fumer tes disques vite fait...
Tu devrait faire un cache que tu visse sur la poulie avec un peu de papier joint, faire un taraudage sur le coté de ce cache pour remplir et vidanger l'huile...
Tu vois ce que je veux dire???

the103racer.

[wargmy]

Y a un truc que tu pige pas je crois !

SI tu utilise un embrayage minarelli am6 comme moi, l'axe inox va venir appuyer sur la partie ou ce monte les ressort !

Sur cette partie au centre il y a une vis que tu peut regler pour justement regler la course de l'embrayage !

Donc suivant comment cette vis est regler la barre inox passant au millieu de l'axe de pédalier est de taille différente !
Tu va pas payer un mec pour qu'il te coupe à la scie à main un morceau de tige inox et qu'il face une fente au bout quand même !

Payer pas sur, mais bon...
Donc ok j'ai pigé pour le petit axe ça c'est réglé et maintenant l'axe percé où il y a le pignion j'aimerais savoir de combien dépasse la partie coté de l'embrayage? l'éppaiseur le pièce de la partie d'embrayage qui est fixé à la poulie (l'épaisseur au niveau de l'axe) ? et la longueur du pas de vis de la vis ?

[BAk0U]

C'est vraiment génial ton système, dépose un brevet !!!

Il faut un peu de matos pour faire ça mais sinon c'est faisable.

EDIT : les embrayage am6 sont dans l'huile, donc là tu risques de fumer tes disques vite fait...
Tu devrait faire un cache que tu visse sur la poulie avec un peu de papier joint, faire un taraudage sur le coté de ce cache pour remplir et vidanger l'huile...
Tu vois ce que je veux dire???

the103racer.

une capote sur la poulie pour faire le plein d'huile en quelque sorte ?

[wargmy]

Juste ça