Segments

Thithi · Message par **Thithi** » sam. 10 mai 2008 - 15:01

Bonjour a tous.
Alors aujourd'hui j ai été acheté quelquex petites bricoles pour ma mob:roulement de direction?roulement de vilbrequin,joints spis et des segments.
Sur chaques segments y a deux petits points jaunes a quoi servent-ils?(a donner l endroit de l envers?)
Je présumes que les points jaunes je dois les mettrent vers la calotte du pidton?!
Voila merci d avance pour vos réponses...

fluke · Message par **fluke** » sam. 10 mai 2008 - 15:03

Jamais vu ça

T'as une photo ?

Thithi · Message par **Thithi** » sam. 10 mai 2008 - 15:15

La heu non j ai pas d appareil pour le moment je suis pas chez moi...
Mais un segment a pas un sens!si?
Sa change rien de mettre tel partie vers le haut ou l autre partie si?

grimeca06 · Message par **grimeca06** » sam. 10 mai 2008 - 15:52

C'est pas les ergots dont tu parles ?

où est-ce exactement ?

Bibliotobec.org · Message par **Bibliotobec.org** » sam. 10 mai 2008 - 16:16

Les deux points doivent être vers le haut. C'est un repère pour le sens du segment chez Tobec.

J'en ai des comme ça.

Thithi · Message par **Thithi** » sam. 10 mai 2008 - 19:32

Bibliotobec.org a écrit :Les deux points doivent être vers le haut. C'est un repère pour le sens du segment chez Tobec.

J'en ai des comme ça.

Merci bien...
heu le haut?Calotte du piston?

Merci pour ton renseignement...Mais a quoi sa sert en faite de savoir qu il doivent etre vers le haut si ils sont vers le bas sa va quand meme non?(c est juste que je comprends pas l avantage?)

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » sam. 10 mai 2008 - 19:39

C'est vrai que parfois y'a des points de feutre/peinture jaune sur les pièces (calotte piston, plan de joint cylindre...) j'ai jamais trop su à quoi ça servait.

Peut-être le sens oui, enfin c'est idiot

Thithi · Message par **Thithi** » sam. 10 mai 2008 - 20:04

mais y a-t-il vraiment un sens?

Bibliotobec.org · Message par **Bibliotobec.org** » sam. 10 mai 2008 - 20:22

heu le haut?Calotte du piston?

Oui vers la calotte du piston. Quand tu le mets sur ton piston en passant par le haut, tu dois voir les 2 points.

Il parait que le sens est important à ce que m'a dit le gars qui me les vend. Ca doit être étudié pour sinon ils n'y seraient pas

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 11 mai 2008 - 11:16

Je confirme j'ai deja vu aussi !!!
Chez mon ancien patron les segments "genuine spare parts" en avaient aussi... Mais je n'en ai jamais vu sur les adaptables . Et- maintenant les segments "genuine spare parts" n'en ont plus (en tous cas lors de mon dernier achat...

Les contraintes appliquées à un segment ne sont pas du tout les memes d'un coté et de l'autre... Il est donc logique qu'il y ait un sens de montage

Point jaune vers le haut au remontage

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » dim. 11 mai 2008 - 11:53

Rastaf' a écrit : Les contraintes appliquées à un segment ne sont pas du tout les mêmes d'un coté et de l'autre... Il est donc logique qu'il y ait un sens de montage

Ce qui voudrai dire que les adaptable ne sont pas aussi bien étudier ?
En gros qu'ils seraient étudier "pareils des 2 cotés" ?
Mais dans le sens le plus résistant ou bien l'inverse va savoir... C'est compréhensible ce que je dit ?

dexinomob · Message par **dexinomob** » dim. 11 mai 2008 - 11:57

j'ai toujours eu mes segments d'origine avec 2 petits trous mais pas forcément peint en jaune

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 11 mai 2008 - 14:57

Sur peug' idem, les segments d'origine ont un petit point jaune près d'un bec mais sur les autres (bidalot, airsal...) nada.

Thithi · Message par **Thithi** » dim. 11 mai 2008 - 15:11

ok merci ...
Je viens d aller les mettrent et j ai mos les points jaunes vers la calotte...
et si y a pas de point on fait comment?