Question poulie d'embrayage

Regne51 · Message par **Regne51** » jeu. 17 avr. 2008 - 19:13

Salut, alors voilà je m'explique, sur 103 le pignon est indépendant de la poulie d'embrayage, mais sur MBK le pignon est sur la poulie et là je ne vois pas comment fait la poulie pour tourner sans entraîner le pignon (et donc la roue). Je voudrais donc savoir comment c'est fait sur MBK.

Merci d'avance

PS: je compte faire une poulie d'embrayage maison à partir de l'embrayage d'origine

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 17 avr. 2008 - 19:18

La difference c'est que sur SPX/RCX c'est d'origine...

Sur 51, les poulies Giraudo/Doppler ont un arbre solidaire du pignon, sur lequel le plateau tourne...

Regne51 · Message par **Regne51** » jeu. 17 avr. 2008 - 19:22

Rastaf' a écrit :La difference c'est que sur SPX/RCX c'est d'origine...

Sur 51, les poulies Giraudo/Doppler ont un arbre solidaire du pignon, sur lequel le plateau tourne...

donc l'arbre tourne dans le cadre

je pensais qu'il y avait un système qui permettait d'avoir l'arbre fixe comme d'origine!

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 17 avr. 2008 - 19:25

J'ai pas dit ca...

Il y a l'axe pedalier... Qui n'est pas sensé tourné (du moins en theorie...)
Dessus il y a un arbre avec le pignon
re pardessus il y a le plateau avec les machoire...

Regne51 · Message par **Regne51** » jeu. 17 avr. 2008 - 19:38

Rastaf' a écrit :J'ai pas dit ca...

Il y a l'axe pedalier... Qui n'est pas sensé tourné (du moins en theorie...)
Dessus il y a un arbre avec le pignon
re pardessus il y a le plateau avec les machoire...

ah ok j'ai compris c'est ça que je voulais savoir

ça serait possible de faire ça je pense avec une poulie d'origine mais il faudrait que le pignon ait un diamètre intérieur plus gros

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » jeu. 17 avr. 2008 - 19:54

et tu ferais comment pour embrayer?

Regne51 · Message par **Regne51** » jeu. 17 avr. 2008 - 20:34

baptiste-95 a écrit :et tu ferais comment pour embrayer?

ouais non j'ai dit nimp' je viens d'y réfléchir

le mieux c'est de foutre des roulements dans le cadre pour ça:!:

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » jeu. 17 avr. 2008 - 21:05

Regne51 a écrit :sur 103 le pignon est indépendant de la poulie d'embrayage

Faut! il est uniquement solidaire de la cloche d'embrayage et en aucun cas de la poulie.

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 17 avr. 2008 - 21:35

C'est plus ou moins la même chose donc qu'il soit indépendant de la poulie ou solidaire à la cloche

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » jeu. 17 avr. 2008 - 22:07

Le plus simple reste à mettre des roulements dans le cadre comme sur les SPX

Si ta des question sur la poulie y a pas de soucis je m'en suis fait une

Le principale problème reste l'embrayage car il tourne beaucoup plus doucement cas la sortie du moteur il faut donc alourdir les masses

Regne51 · Message par **Regne51** » sam. 19 avr. 2008 - 11:48

moto-boost-69 a écrit :Le plus simple reste à mettre des roulements dans le cadre comme sur les SPX

Si ta des question sur la poulie y a pas de soucis je m'en suis fait une

Le principale problème reste l'embrayage car il tourne beaucoup plus doucement cas la sortie du moteur il faut donc alourdir les masses

tu pourrais mettre des photos ici de ta poulie stp? ou bien les envoyer par MP?

merci

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » sam. 19 avr. 2008 - 13:01

En voilà déjà deux :

Le reste viendra une fois que je serais rentrer de vacance donc dans 1 semaine

_White · Message par **_White** » sam. 19 avr. 2008 - 19:13

t'en tiens une bonne la !!!

fais nous un tuto stp stp

alex51man · Message par **alex51man** » sam. 19 avr. 2008 - 19:55

Après l'adaptation d'une poulie de RCX, on a droit a la construction d'une poulie maison avec des pièces d'origine

--> moto-boost-69 ta la classe

le tuto, le tuto !!!

Regne51 · Message par **Regne51** » sam. 19 avr. 2008 - 22:52

alex51man a écrit :Après l'adaptation d'une poulie de RCX, on a droit a la construction d'une poulie maison avec des pièces d'origine
--> moto-boost-69 ta la classe

le tuto, le tuto !!!

oé fais un tuto quand tu pourras stp ça va intéresser beaucoup de monde, et merci pour les photos

takachi2007 · Message par **takachi2007** » sam. 19 avr. 2008 - 23:56

C'est une idée de génie

, vivement le tutorial en effet, monté sur une poulie en aluminium, c'est la perfection

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 20 avr. 2008 - 12:46

Bah, il suffit qu'il fasse un schéma, ou même juste une vidéo où il tourne le bidule à la main, parce que là je vois pas bien ce qui est solidaire de quoi, mais mis à part ça c'est pô compliqué, j'ai même une idée encore plus simple, à moins que ça soit la même...

_White · Message par **_White** » dim. 20 avr. 2008 - 13:12

ca y est, calimero est jaloux parce que moto boost 69 a eu l'idée avant lui

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 20 avr. 2008 - 13:26

Même pas, j'ai déjà fabriqué une poulie-embrayage avec une poulie d'origine et un vario d'origine.

Mais sur ces entrefaites j'ai acheté une Doppler donc mon projet n'est pas arrivé au bout, mais je vais le reprendre pour le chopper du coup, puisqu'il en a besoin.

_White · Message par **_White** » dim. 20 avr. 2008 - 13:36

et avec un embrayage de scroute, ca doit etre encore plus simple, non ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 20 avr. 2008 - 13:49

Négatif.

_White · Message par **_White** » dim. 20 avr. 2008 - 14:28

développe stp ?

il reste bien sur le soucis que la poulie tourne moins vite que le moteur, il faut donc alourdir les machoires ou mettre des ressorts plus mous (je préfererais la 2eme solution)

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 20 avr. 2008 - 16:40

Pas forcément, car l'embrayage d'origine colle très bas en régime (les mâchoires), et comme on va monter cette poulie pour embrayer assez haut (j'espère, quand-même !

), bein on va ptet s'y retrouver.

_White · Message par **_White** » dim. 20 avr. 2008 - 17:19

j'y ai pensé aussi, mais je sais pas si ca rattrapera autant

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 20 avr. 2008 - 17:33

On va dire que ça dépend si ton moteur a son couple maxi à 5000 ou 9500tr !

De toute façon, la solution à laquelle je pense utilise les mâchoires dur vario d'origine pour embrayer, donc réglages par ressorts et poids des mâchoires facile.

Baker 3 · Message par **Baker 3** » dim. 20 avr. 2008 - 18:30

Oh y a du jolie boulot, je vais devoir m'y mettre vu que il n'y a plus de poulie embrayage neuve de nos jours !

alex51man · Message par **alex51man** » dim. 20 avr. 2008 - 19:45

chez doppler il en fond plus ?
au pire, si cette solution de poulie d'embrayage maison ne convient pas, on peut toujours adapter des poulies de rcx !

braceletti · Message par **braceletti** » dim. 20 avr. 2008 - 19:53

Baker 3 a écrit :Oh y a du jolie boulot, je vais devoir m'y mettre vu que il n'y a plus de poulie embrayage neuve de nos jours !

ah bon ?
sur rcv team
tu en a une neuve pour 180 e
cher mais neuf
un pote viens d'en prendre une c'est une parfaite imitation de la doppler elle fonctionne nickel

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 20 avr. 2008 - 20:20

Mon pro fait toujours la Doppler à 149€.
Comment j'ai eu la mienne à ton avis ?

Baker 3 · Message par **Baker 3** » dim. 20 avr. 2008 - 21:40

M**** les gars, j'ai commandé chez rcv, chez la becanerie, impossible, rupture de stock !!! Mon pro ça fait un mois qu'il me la commande... J'y croit plus maintenant !

Ventilxp.com

Question poulie d'embrayage

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