piston mono ou doubles segments ????

[103MétalBlack]

aile d'avion ? comment sa ? oui mais avec les barettes épointer cela permait un meilleur fluide de l'essance (il me reste tout a polir)

[DataMAX]

Là dessus faut te baser sur des faits et non pas des hypothèses.

Et, le meilleur moyen est de se renseigner avant d'attaquer un truc dans le genre

[103MétalBlack]

tkt lol mon voisin c'est un préparateur moto !

[DataMAX]

lol n'importe qui peut s'improviser préparateur moteur ...

[103MétalBlack]

lol le gars il s'improvise pas il a plus de 30 ans et travaille dans un magasin de moto ! et fait régulièrement des prépa cross, dans le magasin il est pas vendeur mdr mais réparateur.

[DataMAX]

Si tu le dis ...

De toute façon je ne le critiquait pas lui, mais d'après ce que tu me dis la prépa n'as pas l'air d'être génial ...

[lhlentz]

Il aurait pu mieux faire si il fait ca toute la journée

[103MétalBlack]

lol il est venu hier sa et on a fait sa dans la pénombre en 30 min ! la il a juste fait le plus gros après a moi de finir.

[antoine]

Ptin data, je viens de lire ton histoire, j'ai encore des frissons
elle est superbe cte mob, dumoins son moteur!
Mais dis-moi, c'est toi qui a fait la modif pour mettre un ressort de spx? car c'est vachement bien fait, avec la petite tige soudé eu cadre , à moins qu'il y ait ça sur les vogues, je ne connais pas ces mobs.
A+ tu arais d'autre tofs? elle est magnifique.

[DataMAX]

Ouaip, l'adaptation ressort moteur d'spx sur vogue c moi qui l'ai faite. Je trouve ça 10x plus simple, c'est pratique, compact, performant, et ca fait pas chier

J'ai soudé deux tiges, une fileté et l'autre non. Suffit de bien les positionner.
Mais bon, j'ai pas d'autres photos, j'aimais pas le reste, faut dire, j'avais plus concentré mes efforts sur le moteur plutôt que le cadre (pourtant je l'ai toujours et j'ai trop envie de le remonter)

[momtobec]

c'est quand même un préparateur qui bosse à l'arrache et sans lumière...
il est peut être d'avantage habitué au 4 temps...
si ça se trouve, sa modification hasardeuse du venturi d'échappement va porté ses fruits...
pour ce qui est du profil en aile d'avion, dans l'absolu, il faudrais que la face d'attaqe de la cloison garde le bombé d'origine (polis et sablé) et que "la taille en pointe" soit de l'autre côté.
bon jarrête, je risquerais dêtre de mauvaise fois, mais je doute que ton voisin prépare des CR depuis 30 ans. si ç'est le cas, demande lui de t'adapter une valve à l'échappement, alors là son experience de préparateur nous seras utile

[103MétalBlack]

lol aller c'est bon lui il sait se qu'il fait il est pas préparateur pour rien et si sa serai unee merde ba il aurais été virer depuis longtemps de son boulots or sa na j'amais été le cas. sinon je répète que la sa été fait vite fait donc a moi de finir et j'avoue sur les photos on vois pas très bien.

[103MétalBlack]

a oui petit précision la lumière d'échappement (intérieur du cylindre) n'a pas été préparer je l'ai eu comme sa ! la se que j'ai préparer est la sorti de l'échappement (extérieur de cylindre) comme sa le trou fait pile poils la grandeur de ma rotule de pot donc aucun gaz ne sont freiner et pour l'instant rien est poli mais la je viens d'être en vacances donc je vais pouvoir faire cela tranquillement.

[momtobec]

oui j'arrête, je ne vois même pas pourquoi je cherche la petite bête, je m'en excuse
par contre, travaille la jupe de ton cylindre, à l'arrière,pour favoriser l'alimentation des transferts, car sur un 50cc il faut d'avantage compter sur l'inertie que sur la précompression.

[103MétalBlack]

voila ok merci pour ton conseil donc je coupe les 2 petit truc a l'arrière

[momtobec]

tu emboîte un demi carter dessu pour voir tout ce qui gène le passage des gazs, et tu coupe et ajuste à la lime ce qui dépasse. ne coupe pas tout, tu augmenterais inutilement les volumes morts.

[103MétalBlack]

ok merci