Boucher prise d'air.

vinz44 · Message par **vinz44** » mar. 22 janv. 2008 - 19:36

Bonsoir!

Mon idée va peut etre paraitre bien conne mais bon, je me lance ...

Etant donné que je vient de remonter mon bas-Moteur et qu'il y a une prise d'air
Est ce que mettent de la patte a joint sur la fente qui separe les deux carters pourrait marché?

Message par **bubu** » mar. 22 janv. 2008 - 20:11

ca faisable mais bon...mieux vaut redémoner, ca va vite ( même si énerve ! ) parceque si un jour la prise d'air revientca sent le serrage...faut le voir comme ca aussi

vinz44 · Message par **vinz44** » mar. 22 janv. 2008 - 20:28

Le truc c'est qu si je redemonte, je vais devoir changer mes roulements tout neuf qui vont se niké au moment de les chauffer ?

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 janv. 2008 - 20:37

c"est limite ouais....vaut mieux redémonter !
Mais: es-tu sur que ta prise d'air vient des carters ?

vinz44 · Message par **vinz44** » mar. 22 janv. 2008 - 20:42

Oui je pense, au vu de la tonne d'huile qui coule de mes carters

Je vais donc devoir changer mes roulements si je demonte?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 janv. 2008 - 20:43

vinz44 a écrit :Oui je pense, au vu de la tonne d'huile qui coule de mes carters
Je vais donc devoir changer mes roulements si je demonte?

Moi aussi j'ai un BM repeind en noir pas cher... Ca viens de la rotule

Message par **bubu** » mar. 22 janv. 2008 - 20:47

je ne vois pas pourquoi tu devrai changer tes roulements !en fonctionnement ca chauffe autant si se n'est plus que pour démonter

vinz44 · Message par **vinz44** » mar. 22 janv. 2008 - 21:12

Mdr

je pense pas que sa vient vraiment de la rotule ...
enfin je voit pas en tout cas d'ou cette prise d'air peut venir entrement ...
j'ai deja changer joint d'embase, joint de culasse, joint clapet et sa a rien donné

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 janv. 2008 - 21:21

vinz44 a écrit :Mdr

je pense pas que sa vient vraiment de la rotule ...
enfin je voit pas en tout cas d'ou cette prise d'air peut venir entrement ...
j'ai deja changer joint d'embase, joint de culasse, joint clapet et sa a rien donné

Fait la technique du pinceau

Olibandit650 · Message par **Olibandit650** » mar. 22 janv. 2008 - 22:25

Je vais avoir l'air idiot, mais c'est quoi la technique du pinceau ?

En réalité, ce n'est pas le fet de chauffer qui va bousiller les roulements !

D'ailleurs, ce ne sont pas les roulements que tu es sencé chauffer, mais les carters

(qui, en chauffant vont se dilater et permettre de retirer les roulements)

Si tu chauffe tes carters correctement, et ne tape pas trop sur le vilo (donc sur les roulements) pour le sortir, normalement tu peux les remettre sans problème.

Vérifie qu'ils ne grognent pas, n'aient pas de jeu et qu'après remontage le vilo ne soit pas "dur" à tourner.

Mais attention à ne pas cramer les bourrages en chauffant

Par contre pour ta prise d'air, as-tu monté ton joint de carters à la pâte à joints ?

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » mar. 22 janv. 2008 - 23:20

La technique du pinceau, c'est de prendre un pinceau imbibé d'essence et de le passer partout où tu as des joints et de voir si le ralenti ne change pas.

Si c'est le cas, tu repasses plusieurs fois à l'endroit où ça a changé de comportement jusqu'à trouver l'endroit exact.

Parfois c'est simple, ça fait des petites bulles ( qui eclatent vite par contre ).

lolodu64 · Message par **lolodu64** » ven. 25 janv. 2008 - 19:46

Pour voir si tu a une prise d'air , tu plonge ton bas moteur dans un liquide ( moi je prend de l'essence ) et il va y avoir des bulles qui vont sortir de l'endroit ou il y a la prise d'air .