le taux jap t'y poura pas grand chose! (a moin de rajouter de la matière a l'échapBOMBEIROS a écrit :Par contre le volume de chambre est un peut gros.
Cela me fait un taux japonais à 7.46 et un taux de compression à 100% de 15.25/1.
) sinon 15,25 c'est plutot bien je trouve! le squich est très bon aussi47 zeta a écrit :boarf 15 c'est pas encore trop trop gros... c'est un LC donc sa peut aller.
que veut tu qu'il y fasse? il peut pas l'augmenter de toute façon, son squich est déja maximal et il ne peut pas rajouter de matière! donc a moin de changer de culasse y'a pas grand chose a faire pour l'augmenter encore (je dit pas grand chose car il pourrait encore diminuer le squich et tourner avec un indice d'octane plus élevé)calme ta joi,c'était une affirmation,rien de méchant ni de narquoi...lowentity a écrit :47 zeta a écrit :boarf 15 c'est pas encore trop trop gros... c'est un LC donc sa peut aller.
Il y a 2 goujons petits et 2 plus grands.MonsterG3 a écrit :lol c'est quoi ce goujon plus grand que les autres sur ce superbe moteur
Aussi ton vario a l'air pas mal user au niveau du guidage de la joue mobile
Voilà la réponse à ta question mobavario !MonsterG3 a écrit :
Aussi ton vario a l'air pas mal user au niveau du guidage de la joue mobile
C'est l'un des plus solides des varios GP ! (bon ça reste fragile quand meme, mais pas autant que du Bidalot...GM74 a écrit :il est bien mais fragile.. comme a peut prés tous les vario GP:)
) 
vas remonter ton moteur toi!!ksteph88 a écrit :C'est l'un des plus solides des varios GP ! (bon ça reste fragile quand meme, mais pas autant que du Bidalot...GM74 a écrit :il est bien mais fragile.. comme a peut prés tous les vario GP:)
A mon avis, celui de Bombeiros est très usé, parce que les butées de la guidage de la joue mobile n'étaient pas en teflon, mais en acier, ou autre alliage qui a bouffé la matière de la joue...
Sinon, c'est sur, joli moteur !
@+
Steph
(je veux le voir tourner bien réglé ce pti moulbif )
Non pourquoi ?47 zeta a écrit :ta pas de poste à braser ?
