Joint de culasse [RESOLU]

[Regne51]

Bonjour tout le monde me voilà avec un nouveau problème (ça commence à me souler d'avoir une couille toute les semaines)

Alors mon problème est que mon joint de culasse ne tient pas: il s'arrache au bout de quelques km
Au début mes joints était fait "maison" dans les briques de lait c'était nikel mais pas longtemps.... je me suis dis que le carton n'était pas assez solide donc j'ai était en acheter un en alu chez mon pro et là pareil

J'ai vérifié mes plans de joints et ils correspondent parfaitement

Je ne comprends ce qu'il se passe

[KEYZ]

Bonjour tout le monde me voilà avec un nouveau problème (ça commence à me souler d'avoir une couille toute les semaines)

Alors mon problème est que mon joint de culasse ne tient pas: il s'arrache au bout de quelques km
Au début mes joints était fait "maison" dans les briques de lait c'était nikel mais pas longtemps.... je me suis dis que le carton n'était pas assez solide donc j'ai était en acheter un en alu chez mon pro et là pareil

J'ai vérifié mes plans de joints et ils correspondent parfaitement

Je ne comprends ce qu'il se passe

Déjà c'est pas à l'oeil nu que tu verras si t'as un plan "bancale" puis après tu serres de quelle manière t'as pas une autre culasse en rabe chez toi

[grillon69]

ton plan de joint ne doit pas etre bon tu pose ta culasse sur un marbre ou une vitre si tu n'en a pas et tu regarde si ça "boite"...sinon comme dit Keys tu ne sert pas comme il faut

[Champollion]

Si tu serts en croix et que ça va pas. ressurface le plan de joint ( cylindre/culasse ) sur une vitre avec du papier à poncer à l'eau puis poli.

Dès les premiers tours ( en 8 ) tu verras où y a des defauts ( là où le papier à poncer attaque. °

[Dan 16s]

un joint de culasse dans une brique de lait?? et tu t'etonnes que ca dure pas longtemps

[Regne51]

Mes plans de joints je les ai pas vérifié à l'oeil je sais bien que c'est pas à l'oeil
J'ai vérifié en mettant de la craie sur le plan de joint du cylindre et en tournant dessus avec la culasse, et là aucune trace donc je pense que c'est bon c'est pareil qu'avec la vitre et le papier à poncer!

Ensuite je sers en croix et non je n'ai pas d'autre culasse..

Et pour Dan 16s un joint dans une brique de lait ou en alu donnait le même résultat Et puis une fois mon pro m'a vendu un joint de culasse qui était faite dans une matière "cartoneuse"

[103chonpx]

Et si t'en mets pas ca fait quoi?
Moi je l'ai enlever sur ma 103, ce matin, et ca roule mieu...

[Antonio59200]

alors pour voir si ta culasse est defformé tu met ta culasse sur un marbre et tu regarde le jeu de ton plan de joint avec un jeu de cale, si ton plan de join est pas bon il faud te munir de pate a rodé, tu en met sur ton plan de joint et tu fait des 8 sur le marbre, si ta pas sa tu peut demandé a un pote mecano de te le faire

[grillon69]

et si tu n'a pas la chance d'avoir un marbre une vitre suffit!

[Dan 16s]

Et si t'en mets pas ca fait quoi?
Moi je l'ai enlever sur ma 103, ce matin, et ca roule mieu...

normal, tu augmentes ton rapport volumetrique, mais attention au cliketi

Regne51, je veux bien pour les jdc en matiere cartonneuse mais y a toujours un anneau en inox pour le front de flamme au niveau du fut.. du moins j'en ai jamais vu sans, que ce soit en 2 ou 4tps

mais si tu fais jdc sur jdc y a un probleme ailleurs... chauffe, cliketi ...

[Regne51]

Et si t'en mets pas ca fait quoi?
Moi je l'ai enlever sur ma 103, ce matin, et ca roule mieu...

normal, tu baisses ton rapport volumetrique, mais attention au cliketi

Regne51, je veux bien pour les jdc en matiere cartonneuse mais y a toujours un anneau en inox pour le front de flamme au niveau du fut.. du moins j'en ai jamais vu sans que ce soit en 2 ou 4tps

mais si tu fais jdc sur jdc y a un probleme ailleurs... chauffe, cliketi ...

Si je mets pas de joint il y a de fortes chances que je détonne (enfin je pense puisque sur la notice du kit avec cette culasse et ce joint j'ai un rapport volumétrique entre 10.5 et 12.5; en parlant de ça faudra que je calcule)

Je vais toujours revérifier mes plants de joints:
de la pâte à roder j'en ai et une vitre je dois bien avoir ça mais je sais pas trop comment faire parce que la dernière fois c'est pas moi qui l'ai fait

[alex51man]

Au pire, si tu n'a pas de vitre, prend un grand morceau de carrelage plat
je l'ais fait c'est nikel

[fluke]

Et pas besoin de pâte à roder ni de papier à l'eau, du 320 à sec va très bien, demandez aux Nantais si vous ne me croyez pas.

[Regne51]

Si j'ai bien compris je prends une vitre où je fixe du papier à poncer et je fais des 8 avec ma culasse

[Boardzero]

Et pas besoin de pâte à roder ni de papier à l'eau, du 320 à sec va très bien, demandez aux Nantais si vous ne me croyez pas.

Tester et approuvé par Fluke chez moi C'est nickel.

Oui il faut faire de 8 dans les 2 sens (parce que t'as un main toujours plus forte qu'une autre.

[bigluck]

reste que à l'eau c'est mieux

[CalimeroTeknik]

Moi, c'est 800 à l'eau, ça colle mieux à la vitre que le papier à sec, et la finition est irréprochable.

[Regne51]

Problème résolu

C'était bien mes plans de joints, ça a mal était vérifié donc j'ai pris un bout de plaque de marbre avec du papier à poncer à sec et puis j'ai fait des 8

Donc c'est bon ça à l'air de rouler j'ai pas pu tirer trop dedans pu*** de courroie

Merci à tous

[Dan 16s]

nikel tout se termine bien ... bonne route !!